KTM 690 Supermoto
La 690 SM est un modèle de motocyclette du constructeur KTM. Lancée en 2007 en version standard et prestige, une version SM R sera proposée en remplacement de la version prestige dès 2008.
Ktm 690 Supermoto | |
![]() Ktm 690 Supermoto | |
Constructeur | KTM |
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Type | Supermotard |
Moteur et transmission | |
Moteur(s) | monocylindre, 4 temps refroidissement liquide |
Distribution | 1 act, 4 soupapes |
Cylindrée | 653,7 cm3 (102 x 80 mm) |
Puissance maximale | 64 ch à 7 500 tr/min ch |
Couple maximal | 65 N m 6 500 tr/min kg⋅m |
Alimentation | injection électronique |
Embrayage | multidisque en bain d'huile |
Boîte de vitesses | à 6 rapports |
Transmission | par chaîne |
Vitesse maximale | 186 km/h |
Cadre, suspensions et freinage | |
Cadre | treillis tubulaire en acier |
Suspension avant (débattement) | fourche télescopique ∅ 48 mm (210 mm) |
Suspension arrière (débattement) | monoamortisseur (210 mm) |
Frein avant (diamètre) | 1 disque ∅ 320 mm |
Frein arrière (diamètre) | 1 disque ∅ 240 mm |
Poids et dimensions | |
Empattement | 1 460 mm |
Hauteur de selle | 870 mm |
Poids à sec | 152 kg |
Réservoir (réserve) | 13,5 L (2,5 L) L |
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La 690 SM n'est plus produite depuis 2009, la SMC venant la remplacer depuis 2008.
Les différences principales entre les deux versions proposées (SM et SM-R/Prestige) sont principalement des jantes tubeless à bâtons et un réglage plus fin de la fourche avant sur la SM-R/Prestige.
À noter que le cadre, le réservoir, les carénages complets excepté la tête de fourche et le garde-boue avant sont identiques à ceux de la 690 Duke III.
La transmission ainsi que les suspensions restent cependant propres à la 690 SM.
Informations complémentaires
modifier- Compression : 11,7 : 1
- Démarrage : Démarreur électrique
- Boîte de vitesses 6 rapports, commande à crabots
- Alimentation Keihin EMS avec EPT (Electr. Power Throttle)
- Commande 4 soupapes / OHC, culbuteur double à galets
- Lubrification par circ. sous pression avec 2 pompes
- Huile moteur : Motorex PowerSynt 4T 10W50
- Rapport primaire 36 : 79
- Transmission finale 16 : 40
- Refroidissement liquide
- Embrayage APTC anti-dribble à commande hydr.
- Cadre treillis au chrome-molybdène, peinture Epoxy
- Boucle de cadre arrière en aluminium 7020
- Guidon en aluminium conique, Ø 28 / 22 mm
- Chaîne X-Ring 5/8 x 1/4"
- Batterie 12V 8,6 Ah
- Silencieux : Double silencieux en acier inox avec cat. à rég.
- Angle de chasse 64°
- Chasse 112 mm
- Empattement 1 460 ± 15 mm
- Garde au sol 260 mm
- Hauteur de selle 875 mm
- Capacité de réservoir : env. 13,5 litres / réserve 2,5 litres
- Poids (à sec) env. 152 kg
- Autonomie moyenne : 205 km