Interconnexion électrique France-Espagne golfe de Gascogne
| Interconnexion électrique France-Espagne Golfe de Gascogne | |
| Informations géographiques | |
|---|---|
| Pays |  France -  Espagne
|
| Point de départ | Cubnezais |
| Coordonnées de départ | 45° 04′ 08″ N, 0° 26′ 06″ O |
| Région traversée | Golfe de Gascogne |
| Point d'arrivée | Gatika |
| Coordonnées d'arrivée | 43° 20′ 58″ N, 2° 52′ 50″ O |
| Direction générale | Nord-Sud |
| Informations générales | |
| Propriétaire | INELFE |
| Opérateur | RTE et RE |
| Fabricant des câbles | NKT HV Cables (en) et Prysmian Powerlink |
| Fabricant des sous-stations | Hitachi Energy et Vinci |
| Installateur des sous-stations | Hitachi Energy et Vinci |
| Construction | 2023 - 2027 (prévision)[1] |
| Informations techniques | |
| Type de courant | Courant continu haute tension |
| Longueur | 390 km |
| Puissance transportée | 2 * 1000 MW |
| Nombre de pôles | 2 |
| Nombre de circuits | 2 |
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L'interconnexion électrique France-Espagne connue sous le nom de projet INELFE Golfe de Gascogne (acronyme pour INterconnexion ELectrique France-Espagne) est une ligne à courant continu à haute tension reliant le poste électrique de Cubnezais en France à celui de Gatika en Espagne. Elle utilise la technologie VSC multi-niveaux, c'est-à-dire en source de tension. La liaison est réalisée à l'aide de deux câbles électriques en parallèle, d'une longueur d'environ 390 km. Son tracé alternera un passage en souterrain puis en sous-marin, un retour en souterrain (pour contourner le Gouf de Capbreton) puis en sous-marin et se terminera en souterrain[2],[3].
Sa puissance est au total de 2 GW. Les opérateurs de la ligne sont les gestionnaires de réseaux français et espagnol RTE et RE. Son budget total est estimé à 3,1 milliards d'euros[4]. Sa construction est soutenue et financée en partie par l'Union européenne[5].
Historique modifier
Contexte modifier
À la genèse du projet, la nouvelle interconnection vise à faire passer des câbles sous-marins entre la France et l'Espagne pour accroître les échanges à hauteur de 2 200 mégawatts à l'horizon 2023, pour un coût évalué entre 1,6 et 2 milliards d'euros.
Décisions politiques et concertations publiques modifier
En 2016, la Commission de régulation de l’énergie (CRE) a jugé « totalement prématuré » ce projet soutenu par l'Union européenne : selon la CRE, la France est bien interconnectée avec ses voisins et il n'y a aucune visibilité de la faisabilité technique de l'opération, très complexe car la ligne devra passer par une fosse sous-marine ; selon la CRE, « il y a un emballement de la Commission européenne, avant même d'avoir un rapport coût-efficacité du projet »[6].
En 2017, la France et l'Espagne se sont mises d'accord sur la répartition des coûts du projet et la Commission européenne a accordé une subvention de 578 M€[7].
Le , RTE annonce que le ministère de la Transition écologique a validé, après trois ans de concertation avec les élus et les citoyens, le tracé de la future ligne électrique entre les postes de transformation de Cubnezais (près de Bordeaux) et de Gatika (près de Bilbao), soit environ 400 km de long, dont 300 sous la mer. RTE vise désormais une mise en service en 2027. Ce projet de 1,75 milliard €, soutenu par l'Union européenne, doublera la capacité d'échanges d'électricité entre les deux pays pour les porter à 5 000 MW[8],[9].
Critiques modifier
Le projet est critiqué dans plusieurs communes traversées dans les Landes, notamment par le collectif citoyen StopTHT40[10],[11],[12],[13],[14],[15].
Références modifier
- RTE, « Le calendrier », Le journal de l'interconnexion électrique France Espagne par le Golfe de Gascogne, , p. 2 (lire en ligne
[PDF])
- « Interconnexion électrique par le Golfe de Gascogne | Inelfe », sur www.inelfe.eu (consulté le )
- « Le projet Golfe de Gascogne », sur www.rte-france.com (consulté le )
- Publilégal, « Registre Numérique ENQUETE PUBLIQUE COMPLEMENTAIRE - PROJET D’INTERCONNEXION ÉLECTRIQUE FRANCE - ESPAGNE PAR LE GOLFE DE GASCOGNE », sur www.registre-numerique.fr (consulté le )
- « Inelfe attribue les principaux contrats pour le projet d'interconnexion électrique Golfe de Gascogne | Inelfe », sur www.inelfe.eu (consulté le )
- Énergie : l’afflux de projets d’interconnexion inquiète le régulateur, Les Échos, 15 juin 2016.
- (es)REE, El sistema eléctrico español 2017 (Rapport annuel 2017 de REE sur le système électrique espagnol), Red Eléctrica de España, (lire en ligne), p. 29
- Le tracé de la future ligne électrique France-Espagne validé, Le Moniteur, 14 septembre 2021.
- « Nouvelle liaison électrique entre la France et l'Espagne : "Golfe de Gascogne" », sur CNDP (consulté le )
- Benjamin Ferret, « Connexion électrique France-Espagne : le courant passe mal », Sud Ouest, (lire en ligne).
- Michel Dupin, « Capbreton : politique de la chaise vide au Conseil municipal », Sud Ouest, (lire en ligne).
- Benjamin Ferret, « Interconnexion électrique France-Espagne : les opposants landais présentent un tracé alternatif », Sud Ouest, (lire en ligne).
- Arnauld Bernard, « Interconnexion électrique RTE : à Capbreton, les anti-câble dénoncent un projet « inutile » », Sud Ouest, (lire en ligne).
- Alain Garanx, « Bénesse-Maremne : interconnexion électrique France/Espagne, un tracé , qui fait des vagues », Sud Ouest, (lire en ligne).
- Juliette Laffont, « Un projet de ligne à très haute tension entre la France et l’Espagne électrise les Landes », Le Monde, (lire en ligne).
