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Hype

entreprise française

Hype est une plateforme de mobilités zéro-émission développant un réseau de stations de production et de distribution d'hydrogène vert[3] et exploitant depuis 2015 une flotte[4] de taxis à hydrogène, basée à Paris, en France[5],[6].

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Hype
Création 2009
Fondateurs Mathieu Gardies[1]
Forme juridique Société anonyme
Siège social Paris
Drapeau de la France France
Activité Mobilité hydrogène
Site web https://hype.earth/
Chiffre d'affaires 5 Million Euro (2022)[2]
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Plusieurs modèles de la flotte Hype à Bordeaux
Taxis Hype stationnés devant la station hydrogène déployée par Hype à Issy-les-Moulineaux
Taxi Hype à Bruxelles

Histoire modifier

Création de Hype (2009–2015) modifier

Hype, anciennement STEP (Société du Taxi Électrique Parisien), a été fondée en 2009 par Mathieu Gardies[7],[1].

L'entreprise a commencé par utiliser des voitures électriques[8] à batterie, avant de choisir l'hydrogène en 2015, à la suite de la mise sur le marché des premiers véhicules hydrogène par des constructeurs asiatiques[9].

Développement de Hype (2015–2023) modifier

En 2015, Hype a déployé à Paris une flotte de cinq premiers taxis à hydrogène[10],[11]. En 2018, Hype possédait 100 véhicules dans sa flotte[10] et plus de 300 en 2023[12].

Depuis 2015, Hype a contribué à la mise en service de plusieurs stations avec des partenaires situées au Pont de l'Alma, à Orly, Roissy, à la Porte de la Chapelle et à la Porte de Saint-Cloud[13],[11]. Hype a ouvert une première station à Issy-les-Moulineaux[14] (Hauts-de-Seine) en 2023 et annoncé l'ouverture de 8 prochains sites en Île-de-France[15] où l'entreprise prévoit de déployer des stations de production et de distribution d'hydrogène vert d'ici mi-2024. La société a pour objectif de développer 26 stations en Ile-de-France d’ici fin 2025[16],[17],[18].

Partenariats modifier

Privés modifier

Hype a créé HysetCo en 2017, une entreprise[19] progressivement rejointe par Air liquide, Toyota, Kouros en 2019[20], et TotalEnergies en 2021[21], et l'a quittée en 2022[22],[23],[24].

À partir de 2021, Hype a noué des partenariats industriels avec McPhy et HRS[25] ayant respectivement apporté un financement au projet Hype de 12 millions et 8 millions d'euros[26] pour sa fourniture en équipements. Hype a également signé un partenariat avec Akuo en 2022 pour accélérer le déploiement en Île-de-France d'un écosystème de mobilité d'hydrogène vert[27],[28].

En 2023, Vinci Concessions a investi 15 millions d'euros dans Hype pour soutenir son développement. Vinci Energies est devenu partenaire exclusif pour la construction de nouvelles stations en Ile-de-France[29].

En 2023, Hype a élargi sa flotte de taxis en collaboration avec Stellantis[30] avec les modèles Peugeot e-Expert Hydrogen et Citroën ë-Jumpy Hydrogen adaptés aux personnes à mobilité réduite[31]. Hype a également conclu des partenariats avec Symbio, fabricant de systèmes de piles à combustible, et APF France handicap[32].

Publics modifier

En 2017, Hype a intégré le projet européen ZEFER (Zero Emission Vehicles for European Deployment). L'objectif est de tester les performances des véhicules à hydrogène et de l'infrastructure dans des conditions de kilométrage élevé et de démontrer les avantages et la rentabilité économique de ce carburant[33],[34].

Dans le cadre de l’appel à projets CEF-Transport-Alternative fuels infrastructure facility (AFIF) de la Commission européenne, le projet Hype Network Paris 2024 a obtenu une subvention de près de 15 millions d'euros en 2023[7],[35]. Ce projet sera également financé par la Caisse des dépôts et consignations à travers la Banque des territoires pour un montant d’environ 6 M€. La Caisse des dépôts via la Banque des territoires est actionnaire minoritaire de Hype depuis 2017[36],[37].

Par ailleurs, des subventions de plus de 21 millions d'euros ont été accordées au projet H24byHype par le Conseil d'administration de l'ADEME[7].

L'Union européenne a également attribué une subvention de 18 millions d'euros au projet European Hydrogen Network by Hype pour soutenir le déploiement international de l'entreprise notamment au Le Mans, à Bordeaux, Bruxelles, Madrid, Barcelone, Lisbonne et Porto[38],[39],[40].

Activités modifier

Approvisionnement et distribution d'hydrogène modifier

Hype construit et gère des stations permettant d'alimenter les différents usages de la mobilité hydrogène[41],[42].

Hype exploite directement des stations à Issy-les-Moulineaux (Hauts-de-Seine)[14], Le Mans (Sarthe)[43],[44] et Porte de Bercy. Les prochaines stations en Île-de-France seront situées à Enghien-Soisy, Cergy-Pontoise, Beauchamp, Grosbois, Villeneuve-le-Roi, Buc et Massy[18].

Usages de l’hydrogène modifier

Hype exploite en France la plus grande flotte de taxis à hydrogène au monde[7],[45].

Sa flotte de taxis à hydrogène est principalement composée du modèle Mirai de Toyota, car peu de constructeurs automobiles produisent des véhicules à hydrogène[46]. Hype possède également quelques véhicules de la marque Hyundai[31],[47],[48]. Pour les véhicules destinés aux personnes à mobilité réduite, Hype utilise des modèles des marques Peugeot et Citroën[31].

Hype a pour projet d'étendre les usages de mobilité hydrogène à d'autres services tels que les véhicules commerciaux, les cars et bus, les poids lourds et les bennes à ordures ménagères[49].

Bilan et perspectives de l'utilisation des véhicules légers à hydrogène modifier

Fin 2023, selon l'organisme Hydrogen Mobility Europe, qui supervise les projets hydrogène mobilité, dont Hype, les données à propos des taxis Hype sont les suivantes:

La distance moyenne quotidienne parcourue est de 151 kms

Les taxis rechargent en h2 tous les 177 kms, de peur de tomber en panne.

"Les infrastructures relativement limitées signifient que les conducteurs peuvent être amenés à s'éloigner de leur itinéraire et à parcourir des distances relativement longues afin de faire le plein, ce qui est dissuasif, ou encore de restreindre la zone de chalandage des véhicules à proximité de la station"

"99% des usages des taxis Hype seraient couverts par un BEV avec 430 kms d'autonomie." [50]

Pour la situation financière de Hype, son résultat d'exploitation est déficitaire de plusieurs millions d'€ par ans[51].

Ces éléments plaident en faveur de la position du gouvernement français pour lequel les véhicules particuliers à hydrogène peuvent être abandonnés sans regret au profit des véhicules à batterie[52].

Notes et références modifier

  1. ↑ a et b (de) « Hype SA, Paris, Frankreich », sur Northdata (consulté le )
  2. ↑ Hugo Robert, « Val-d'Oise : Hype développe son réseau de stations hydrogènes en Île-de-France », sur Les Echos, (consulté le )
  3. ↑ Hugo Robert, « Hype développe son réseau de stations hydrogènes en Île-de-France », sur Les Echos, (consulté le )
  4. ↑ « La "plus grande flotte au monde de taxis à hydrogène" roulera bientôt à Paris », sur Geo, (consulté le )
  5. ↑ « Hype lève 20 millions pour déployer 10.000 taxis (presque autant que la G7) à hydrogène », sur latribune.fr, (consulté le )
  6. ↑ Boris Hallier, « Énergie : pour "décarboner les transports", une compagnie de taxis mise sur le développement de stations à hydrogène », sur Franceinfo, (consulté le )
  7. ↑ a b c et d (en-US) « Hype Awarded Two New Grants to Accelerate The Deployment of its Network of 26 Renewable Hydrogen Production and Refuelling Stations in The Greater Paris Area by 2025 », sur Hydrogen Central, (consulté le )
  8. ↑ « On est tous des acteurs de la transition énergétique », sur Gouvernement (consulté le )
  9. ↑ « Mobilité propre : les taxis à hydrogène Hype tentent de remporter la course », sur Novethic, (consulté le )
  10. ↑ a et b (en-US) Chris Randall, « Paris: H2 taxi fleet grows to 100 vehicles », sur Electrive, (consulté le )
  11. ↑ a et b Matthieu Combe, « Une deuxième station hydrogène en région parisienne pour Hype », sur Natura Sciences, (consulté le )
  12. ↑ « « Nous allons ouvrir 44 stations d’ici fin 2025 », Mathieu Gardies, Président-Directeur Général de Hype », sur France Hydrogène, (consulté le )
  13. ↑ Jila Varoquier, « Et maintenant, les taxis à l’hydrogène », sur Le Parisien, (consulté le )
  14. ↑ a et b David Livois, « Issy propulse la première station-service à hydrogène des Hauts-de-Seine : « C’est l’avenir des transports » », sur Le Parisien, (consulté le )
  15. ↑ Laurent Meillaud, « Hype : 8 nouvelles stations en Ile de France », sur H2Today, (consulté le )
  16. ↑ Catherine Bocquet, « Mobilités : Issy-les-Moulineaux mise sur l'hydrogène », sur Les Echos, (consulté le )
  17. ↑ Michaël Torregrossa, « Stations hydrogène : Hype détaille son futur réseau en Ile-en-France », sur h2-mobile, (consulté le )
  18. ↑ a et b Antonin Moriscot, « Mobilité Hydrogène : Hype annonce l'ouverture de huit nouvelles stations-service hydrogène en Île-de-France », Auto Infos,‎ (lire en ligne, consulté le )
  19. ↑ Matthieu Jublin, « A Paris, les taxis à hydrogène tentent de passer la seconde », sur Alternatives Economiques, (consulté le )
  20. ↑ « Kouros investit dans les taxis zéro émission Hype », sur Kouros Investment, (consulté le )
  21. ↑ Roman Epitropakis, « Pourquoi Total s'invite au capital de HysetCo, champion français des taxis à hydrogène », L'Usine nouvelle,‎ (lire en ligne, consulté le )
  22. ↑ « Hype développe son propre réseau de stations », sur France Hydrogène, (consulté le )
  23. ↑ Guillaume Georges, « L’hydrogène, le futur des taxis parisiens ? », sur Le Parisien, (consulté le )
  24. ↑ Julie Thoin-Bousquié, « Hype rachète l’opérateur de taxis Slota pour le faire passer à l’hydrogène », L'Usine Nouvelle,‎ (lire en ligne, consulté le )
  25. ↑ Marie Lyan, « Hydrogène : pourquoi les pépites HRS et McPhy deviennent une pièce maîtresse de la stratégie des taxis Hype », sur La Tribune, (consulté le )
  26. ↑ Denis Fainsilber, « Taxis à hydrogène: Hype procède à une nouvelle levée de fonds », sur Les Echos, (consulté le )
  27. ↑ « Hype lève 20 millions pour déployer 10.000 taxis (presque autant que la G7) à hydrogène », sur latribune.fr, (consulté le )
  28. ↑ « Hype s’associe à Akuo et Ecolotrans pour organiser le passage à la mobilité zéro émission », sur Environnement Magazine, (consulté le )
  29. ↑ Christophe Palierse, « Hydrogène : Vinci se renforce dans la distribution avec Hype », sur Les Echos, (consulté le )
  30. ↑ Guillaume Guichard, « Stellantis veut transporter les personnes handicapées en taxi à hydrogène », sur Les Echos, (consulté le )
  31. ↑ a b et c (en-US) Carrie Hampel, « Hype H2 taxis cater to people with reduced mobility », sur Electrive, (consulté le )
  32. ↑ Leslie Auzèmery, « Mobilité hydrogène : Symbio rejoint Hype et Stellantis dans le déploiement d'une 1ère flotte de taxis "TPMR" », sur Auto Infos, (consulté le )
  33. ↑ « Ces taxis qui roulent à l'hydrogène », sur Paris, (consulté le )
  34. ↑ (es) « ¡Taxi! Por favor, en dirección hacia el futuro de las ciudades », sur Motorpasión, (consulté le )
  35. ↑ « Soutenir 5 nouveaux projets de transports verts en France avec l’Europe », sur Groupe Caisse des Dépôts, (consulté le )
  36. ↑ « Cinq nouveaux projets de transports verts en France soutenus par la Commission européenne et la Caisse des Dépôts », (consulté le )
  37. ↑ « La Caisse des dépôts investit dans les taxis parisiens à hydrogène Hype », (consulté le )
  38. ↑ Gregory Livis, « Les taxis hydrogène de Hype bientôt à Bruxelles », sur Fleet, (consulté le )
  39. ↑ « Hype étend son réseau de mobilité hydrogène », sur Environnement Magazine, (consulté le )
  40. ↑ Michaël Torregrossa, « Mobilité hydrogène : Hype étend sa plateforme en France et à l'International », sur H2 Mobile, (consulté le )
  41. ↑ Rémi Amalvy, « Air Liquide, Toyota et STEP veulent proposer 600 taxis à hydrogène en région parisienne d'ici fin 2020 », L'Usine Nouvelle,‎ (lire en ligne, consulté le )
  42. ↑ Bruno Mouly, « L'avenir de l'hydrogène passe par des usages professionnels intensifs », sur Les Echos, (consulté le )
  43. ↑ Maxime Davoust, « Transports : au Mans, une nouvelle station à hydrogène ouvrira en juin 2023 », sur Actu Le Mans, (consulté le )
  44. ↑ Line Chopin, « Au Mans, une station à hydrogène pour particuliers et professionnels sera accessible en juin 2023 », sur Ouest-France.fr, (consulté le )
  45. ↑ Yves Revert, « Ima s’associe à la plus grande flotte de taxis à hydrogène au monde », sur La Nouvelle Republique, (consulté le )
  46. ↑ Denis Fainsilber, « Taxis : Hype lève 20 millions pour développer ses stations à hydrogène », sur Les Echos, (consulté le )
  47. ↑ (en-GB) Nelly Moussu, « Fleets of hydrogen taxis are picking up across Europe », sur Euractiv, (consulté le )
  48. ↑ (de) « Wasser-Taxi zum Eifelturm », sur Autonotizen, (consulté le )
  49. ↑ « Hype s’associe à Akuo et Ecolotrans pour organiser le passage à la mobilité zéro émission », sur Environnement Magazine, (consulté le )
  50. ↑ « Hydrogen Mobility Europe - Emerging Conclusions (P84,83,80) », (consulté le )
  51. ↑ « Finances de STEP HYPE »
  52. ↑ « Stratégie nationale pour le développement de l'hydrogène vert (p32) »

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