Le HMS Azalea est une corvette de classe Flower de la Royal Navy pendant la Seconde Guerre mondiale.

HMS Azalea
illustration de HMS Azalea (K25)

Type Corvette
Classe Flower
Fonction militaire
Histoire
A servi dans  Royal Navy
Constructeur Cook, Welton & Gemmell
Chantier naval Kingston upon Hull
Fabrication acier
Quille posée
Lancement
Commission
Statut Conversion en navire marchand en 1946
Coulé le
Équipage
Équipage 85
Caractéristiques techniques
Longueur 62,5 pieds (19 m)
Maître-bau 33 pieds (10 m)
Tirant d'eau 11,5 pieds (4 m)
Déplacement 940 t
Propulsion 2 chaudières à tubes de fumée Scotch
1 machine à vapeur à double effet
Puissance 2 050 kW
Vitesse 16 nœuds (30 km/h)
Caractéristiques militaires
Armement 1 canon de 102 mm
4 mit. de 12,7 mm
2 hérissons
2 lanceurs de grenades ASM
Électronique 1 radar SW1C
1 sonar Type 144
Rayon d'action 3 500 milles marins (6 482 km) à 12 nœuds (22 km/h)
Carrière
Indicatif K25

Histoire

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Le , l’Azalea et le HMCS Kenogami tirent un coup de feu par-dessus la proue du navire transport de troupes américain Siboney, à 320 milles marins (592,64 km) de Lisbonne. Après que l'équipage de l’Azalea interroge Wenzel Habel, le capitaine du navire non armé, le Siboney est autorisé à poursuivre sa route[1].

Il participe au convoi HX 232 en au sein du groupe d'escorte B3 au départ du Royaume-Uni et au convoi SL 138/MKS 28 en après sa réunion à Gibraltar[2].

Le HMS Azalea est le seul navire de guerre allié présent lors de l'attaque surprise de vedettes lance-torpilles allemandes contre huit navires de débarquement alliés au cours de l'opération Tigre au large de Slapton, en Angleterre, au petit matin du . Bien que l’Azalea fût informé par radio de la présence de torpilleurs allemands par le quartier général naval à terre, en raison d'une erreur typographique dans les ordres, les LST escortés n'en sont pas informés. L’Azalea ne relaya pas l'avis. Lors de l'attaque, trois LST sont touchés par des torpilles, deux coulent[3].

Le , l’Azalea est vendu à une entreprise privée : les armes sont retirées du navire, il devient un navire marchand et est rebaptisé Norte. Le , le Norte coule[4].

Notes et références

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  1. (en) « U.S. LINER HALTED BY WARSHIPS' FIRE; 2 Sub-Chasers of Royal Navy Type Flying British Ensign Fired 3 Shots at Siboney », New York Times,‎ , p. 5 (lire en ligne)
  2. (en) David Syrett, The Defeat of the German U-boats : The Battle of the Atlantic, University of South Carolina Press, , 344 p. (ISBN 9780872499843, lire en ligne)
  3. (en) Edwin P. Hoyt, The Invasion Before Normandy (lire en ligne), p. 100-138
  4. (en) « HMS Azalea (K 25) », sur uboat.net (consulté le )