Grupo Aeroportuario del Pacífico

Grupo Aeroportuario del Pacífico
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Création Voir et modifier les données sur Wikidata
Action New York Stock ExchangeVoir et modifier les données sur Wikidata
Siège social GuadalajaraVoir et modifier les données sur Wikidata
Activité AviationVoir et modifier les données sur Wikidata
Produits AéroportVoir et modifier les données sur Wikidata
Site web aeropuertosgap.com.mxVoir et modifier les données sur Wikidata

Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V. («Groupe aéroportuaire du Pacifique, S.A.»), connu sous le nom de GAP, est un exploitant d'aéroport mexicain basé à Guadalajara, au Mexique. Il exploite 12 aéroports dans les États de l'ouest du Mexique et 1 en Jamaïque, notamment ceux des principales villes mexicaines, Guadalajara et Tijuana, et deux destinations touristiques importantes, Los Cabos et Puerto Vallarta. Il s'agit de la deuxième plus grande société de services aéroportuaires pour le trafic passagers au Mexique. Il dessert environ 27 millions de passagers par an, dépassé seulement par l'opérateur de l'aéroport international de Mexico.

Depuis 2011, un conflit est en cours entre GAP et l'un de ses principaux actionnaires, Grupo Mexico, qui détient plus de 20% des actions et a annoncé son intention d'acquérir au moins 30% des actions. Selon les règlements de GAP, ses actionnaires ne devraient pas détenir plus de 10% des actions. En 2015, Grupo México a annoncé la réduction de sa participation dans GAP, bien que cela ne soit pas suffisant pour respecter les règles du règlement intérieur de GAP[1].

GAP est cotée à la bourse mexicaine et à la NYSE par le biais d’ ADR depuis 2006. Il fait partie de l'IPC, principal indice de référence de la bourse mexicaine.

Aéroports opérationnelsModifier

Aéroports à Mexique
Aéroport Ville Etat OACI IATA
Aéroport international d'Aguascalientes Aguascalientes Aguascalientes
MMAS
AGU
Aéroport international Miguel Hidalgo y Costilla de Guadalajara Guadalajara Jalisco
MMGL
GDL
Aéroport international d'Hermosillo Hermosillo Sonora
MMHO
HMO
Aéroport international de La Paz La Paz Baja California Sur
MMLP
TOUR
Aéroport international Del Bajío León Guanajuato
MMLO
BJX
Aéroport international de Los Cabos Los Cabos Baja California Sur
MMSD
SJD
Aéroport international de Los Mochis Los Mochis Sinaloa
MMLM
LMM
Aéroport international de Playa de Oro Manzanillo Colima
MMZO
ZLO
Aéroport international de Mexicali Mexicali Basse Californie
MMML
MXL
Aéroport international de Morelia Morelia Michoacán
MMMM
MLM
Aéroport international de Puerto Vallarta Puerto Vallarta Jalisco
MMPR
PVR
Aéroport international de Tijuana Tijuana Basse Californie
MMTJ
TIJ

Aéroports en dehors du MexiqueModifier

Histoire, objectifs et politiquesModifier

Le Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP) a été fondé en 1998, lorsque le système aéroportuaire mexicain a été ouvert aux investissements privés. Depuis lors, GAP a administré, exploité, entretenu et développé douze aéroports dans les régions du Pacifique et du Centre du Mexique[2].

StatistiquesModifier

La société exploite les troisième, cinquième et sixième aéroports les plus importants du Mexique, respectivement les aéroports internationaux de Guadalajara, Tijuana et Los Cabos. Cependant, de nombreux aéroports exploités par GAP ont récemment subi des variations négatives en pourcentage du trafic passagers. Cela est dû à la diminution des itinéraires et des fréquences de nombreuses compagnies aériennes. Par exemple, il est important de commenter la réduction significative des opérations d’ Aviacsa dans de nombreux aéroports de la société au cours du mois d’avril et du début de l’année 2008. GAP prévoit de nouvelles baisses des activités de cette compagnie aérienne au cours de cette année, y compris l'annulation des opérations dans plusieurs de ses aéroports. Toutefois, ces liaisons n'étant pas exclusives, certains s'attendent à ce que certains des vols soient progressivement absorbés par d'autres compagnies aériennes sur le marché.

En outre, à la fin d', l'horaire hebdomadaire des vols exploités par des transporteurs à bas coûts avait diminué de 73 segments hebdomadaires par rapport à , pour un total de 971 fréquences et un total de 63 liaisons exploitées par ces types de transporteurs. La baisse des fréquences est principalement due à une restructuration des liaisons et des fréquences par les compagnies aériennes, l'objectif étant d'accroître la rentabilité en raison de la forte concurrence et du coût croissant du carburant[3].

Nombre de passagersModifier

Aéroports au MexiqueModifier

Nombre de passagers dans chaque aéroport d'ici 2018[4]:

Rang Aéroport Ville Etat Passagers
1 Aéroport international Miguel Hidalgo y Costilla de Guadalajara Guadalajara Jalisco 14.351.600
2 Aéroport international de Tijuana Tijuana Basse Californie 7 835 100
3 Aéroport international de Los Cabos Los Cabos Baja California Sur 5 249 000
4 Licenciado Aéroport international Gustavo Díaz Ordaz Puerto Vallarta Jalisco 4 767 100
5 Aéroport international Del Bajío León Guanajuato 2 338 800
6 Aéroport international d'Hermosillo Hermosillo Sonora 1 743 800
7 Aéroport International Mexicali Mexicali Basse Californie 1 138 500
8 Aéroport international de La Paz La Paz Baja California Sur 926 300
9 Aéroport international d'Aguascalientes Aguascalientes Aguascalientes 868 500
10 Aéroport international de Morelia Morelia Michoacán 729 600
11 Aéroport International Los Mochis Los Mochis Sinaloa 344 800
12 Aéroport international de Playa de Oro Manzanillo Colima 172 500
Total 40 465 400

Aéroports hors MexiqueModifier

Nombre de passagers dans chaque aéroport d'ici 2018[4]:

Aéroport Ville Pays Les passagers
Aéroport international de Sangster Montego Bay Jamaïque 4 482 500
 

RéférencesModifier

Liens externesModifier