Le Grob G 180 SPn Executive Jet est un avion d'affaires à réaction entièrement réalisé en matériaux composites de la société allemande Grob Aerospace.

Grob G 180 SPn
Le Grob SPn au salon aéronautique de Berlin (ILA).
Le Grob SPn au salon aéronautique de Berlin (ILA).

Rôle Avion d'affaires
Constructeur Grob Aerospace
Équipage 1 pilote
Premier vol 20 juillet 2005
Mise en service 2006
Production 4 prototypes
Dimensions
Longueur 14,81 m
Envergure 14,86 m
Hauteur 5,12 m
Masse et capacité d'emport
Max. au décollage 6,3 t
Kérosène 2 500 l
Passagers 9
Motorisation
Moteurs 2 × turboréacteurs Williams FJ44-3A
Poussée unitaire 12,44 kN
Performances
Vitesse maximale 753 km/h (Mach 0,7)
Distance franchissable 3 425 km
Plafond 12 500 m
Vitesse ascensionnelle 22,15 m/s

Histoire

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Le nom SPn, stylisé SPn, signifie "special performance élevé à la puissance n" afin de magnifier les performances attendues de l'avion.

Le premier prototype vole le 20 juillet 2005.

Le deuxième prototype s'écrase peu après le décollage près de l'usine située à Mattsies le , tuant le pilote d'essai français Gérard Guillaumaud (en). L'appareil totalisait 40 vols et 28 heures d'essais en vol.

Le premier prototype avait déjà atteint à la même date 450 heures de vol en 300 vols.

La distance franchissable est de 1 850 nm / 3 425 km (1 pilote + 6 passagers, NBAA IFR 100 nm alternate).

4 prototypes sont construits mais le développement est interrompu lors de l'insolvabilité de Grob Aerospace en 2008 et de son rachat par la société H3 Aerospace en 2009. La nouvelle société Grob Aircraft ne poursuit pas le développement de l'avion.

Voir aussi

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Articles connexes

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Liens externes

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