Gare de Riells i Viabrea - Breda
Cet article est une ébauche concernant une gare et la Catalogne.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
| Riells i Viabrea - Breda | |
| |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | Espagne |
| Commune | Riells i Viabrea |
| Adresse | Camí de Pere Ribot |
| Coordonnées géographiques | 41° 43′ 34,53″ nord, 2° 34′ 04,31″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | ADIF |
| Exploitant | Renfe Operadora |
| Code ADIF | 79106 |
| Services | Rodalia de Barcelone : Rodalies de Catalogne : 
|
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Ligne Barcelone - Gérone - Portbou |
| Transit annuel | 53 000 voyageurs (2016) |
| Zone | 5 |
| Altitude | 85,5 m |
| Historique | |
| Mise en service | |
|
|
|
modifier  |
|
La gare de Riells i Viabrea - Breda (en catalan : estació de Riells i Viabrea - Breda) est une gare ferroviaire espagnole qui appartient à ADIF située dans la commune de Riells i Viabrea, à cinq kilomètres de Breda, dans la comarque de la Selva. La gare se trouve sur la ligne Barcelone - Gérone - Portbou et des trains de la ligne R2 Nord des Rodalies de Barcelone et des trains de la ligne R11 des services régionaux de Rodalies de Catalogne, opérés par Renfe s'y arrêtent.
Situation ferroviaire modifier
Histoire modifier
Cette gare de la ligne de Gérone est entrée en service en 1860 lorsque le tronçon construit par les Caminos de Hierro de Barcelona a Granollers (devenu plus tard les Caminos de Hierro de Barcelona a Gerona) a été créé entre Granollers Centre et Maçanet-Massanes, dans le prolongement du chemin de fer de Barcelone à Granollers[1],[2].
En 2016, 53 000 passagers ont transité en gare de Riells i Viabrea - Breda[3].
En 2018, les travaux ont commencé pour la construction d'une piste cyclable menant à la gare. La piste cyclable traversera un chemin de 2 kilomètres parallèle à la route GI-552 sur sa rive droite. Ce sera une voie pavée de sablon stabilisée à la chaux d'une largeur de 3 mètres. La distance avec la route sera comprise entre 3 et 5,5 mètres le long du parcours. Un pont de 25 mètres de long et de 3,4 mètres de large sera également construit pour sauver la Riera de Breda, et la jonction entre les autoroutes GI-552 et GIV-5523, qui seront accessibles à la gare, sera construite. La voie sera également reliée à la voie Can Sacristia[4]. Les travaux coûteront 931 000 euros[5].
Service des voyageurs modifier
Accueil modifier
Desserte modifier
Intermodalité modifier
Notes et références modifier
Notes modifier
- (ca) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en catalan intitulé « Estació de Riells i Viabrea - Breda » (voir la liste des auteurs).
Références modifier
- (ca) « Conegueu la línia R2 Nord »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), sur Generalitat de Catalunya (consulté le ).
- (ca) « Conegueu la línia R11 »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), sur Generalitat de Catalunya (consulté le ).
- (ca) « Anuari estadístic DPTOP 2016. Transport per ferrocarril », sur Departament de Territori i Sostenibilitat.
- (ca) « Obertura del camí de la via ciclista a l’estació de Riells i Viabrea-Breda », sur naciodigital.cat, (consulté le ).
- (ca) « Territori invertirà 931.000 euros per fer un carril bici entre Breda i l’estació de tren de Riells i Viabrea »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), sur vilaweb.cat, (consulté le ).
Voir aussi modifier
Articles connexes modifier
Liens externes modifier
- La gare de Riells i Viabrea - Breda, sur le site officiel de la Renfe.
- La gare de Riells i Viabrea - Breda, sur le site officiel de Adif.
| En Provenance/À Destination | < | Ligne | > | En Provenance/À Destination |
|---|---|---|---|---|
| Service de Rodalia de Barcelone | ||||
| Aéroport | Gualba |
|
Hostalric | Maçanet-Massanes |
| Services régionales de Rodalies de Catalogne | ||||
| Barcelone-Sants | Gualba |
|
Hostalric | Gérone / Figueras / Portbou / Cerbère |
