Gare de Prefeito Saladino
La gare de Prefeito Saladino (en portugais Estação Prefeito Saladino) est une gare ferroviaire de la ligne 10 (Turquoise) de la Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CTPM). Elle est située place Armando Arruda sur le territoire de la municipalité de Santo André dans l'État de São Paulo, au Brésil.
Prefeito Saladino 
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.jpg) Passerelle et gare routière en correspondance. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | Brésil |
| État | São Paulo |
| Municipalité | Santo André |
| Adresse | Praça Armando Arruda, s/nº Rua Alfreds Peagles, s/nº Campestre – Santo André |
| Coordonnées géographiques | 23° 38′ 17″ sud, 46° 32′ 12″ ouest |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | État de São Paulo |
| Exploitant | CPTM |
| Services |  
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| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Santos-Jundiaí |
| Voies | 2 |
| Quais | 2 |
| Altitude | 741 m |
| Historique | |
| Mise en service | |
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Petite gare mise en service en 1952, le développement de l'urbanisation rend nécessaire un nouveau bâtiment ouvert en 1966, et en 2000 une passerelle couverte est installée pour faciliter les correspondances avec les transports en commun routiers.
Situation ferroviaire modifier
Établie à 741 mètres d'altitude[1], la gare de Prefeito Saladino est située sur la ligne 10 (Turquoise) de la Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CTPM), entre la gare d'Utinga, en direction de la gare terminus de Brás, et la gare de Prefeito Celso Daniel–Santo André, en direction de la gare terminus de Rio Grande da Serra[2].
Histoire modifier
La gare Prefeito Saladino est mise en service le [2]. Elle dispose d'installations du niveau d'une simple halte[1].
Du fait l'évolution de son environnement, un nouveau bâtiment est mis en chantier en 1964 et la nouvelle gare est inaugurée le Le [2]. Elle devient une gare de la CPTM en 1994, et en 2000 la nouvelle gare routière de la ville, en correspondance intégrée avec la gare, est inaugurée[3],[4].
Service des voyageurs modifier
Accueil modifier
Par la passerelle qui franchit les voies, la gare est accessible à deux adresse : Praça Armando Arrudaet Rua Alfreds Peagles[2].
Desserte modifier
Service 710 : circulations sur la relation Jundiaí - Rio Grande da Serra, via Brás (ce qui correspond à une unification des lignes 7 et 10). Cette desserte a lieu tous les jours, y compris les week-ends et les jours fériés, de 4 h à minuit. Cette relation dessert 31 gares, approximativement en 2 h 8 min. Aux heures de pointes du matin et de la fin de l'après-midi l'écart entre les trains est, à la station, de 12 minutes[5].
Aux heures de pointe du matin et de la fin de l'après midi le service est complété avec une boucle intérieure, entre Francisco Morato et Mauá où l'intervalle entre les trains passe de 12 à 6 minutes en intercalant des trains desservant uniquement la boucle intérIeure avec les trains de la boucle extérieure[5].
- Ligne service 710
-
Intermodalité modifier
Une passerelle facilite les correspondances avec des gares routières urbaine et interurbaine[2].
Notes et références modifier
- (pt-BR) Ralph Mennucci Giesbrecht, « Prefeito Saladino : municipio de Santo André, SP », sur Estação ferroviária do Brasil, (consulté le ).
- (pt-BR) « Linha 10 : Rio Grande da Serra », sur cptm.sp.gov.br, (consulté le ).
- (pt-BR) SESI Santo André, « Sobre a Unidade », sur santoandre.sesisp.org.br (consulté le ).
- (pt-BR) « O Tersa », sur tersarodoviaria.com.br (consulté le ).
- (pt-BR) « CPTM lança o Serviço 710 com melhorias na mobilidade dos passageiros das linhas 7-Rubi e 10-Turquesa », sur cptm.sp.gov.br, (consulté le ).
Voir aussi modifier
Articles connexes modifier
Liens externes modifier
- (pt-BR) « CPTM : lignes : Estação », sur cptm.sp.gov.br, .
| Origine | Arrêt précédent | Ligne | Arrêt suivant | Destination |
|---|---|---|---|---|
| Jundiaí | Utinga | Service 710 | Prefeito Celso Daniel–Santo André | Rio Grande da Serra |
