Gare d'Utinga
La gare d'Utinga (en portugais Estação Utinga) est une gare ferroviaire de la ligne 10 (Turquoise) de la Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CTPM). Elle est située avenue da Paz sur le territoire de la municipalité de Santo André dans l'État de São Paulo, au Brésil.
Utinga 
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_%E2%80%A2_1.jpg) Voies et quais de la gare. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | Brésil |
| État | São Paulo |
| Municipalité | Santo André |
| Adresse | Av. da Paz, s/n - Utinga Santo André |
| Coordonnées géographiques | 23° 37′ 34″ sud, 46° 32′ 39″ ouest |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | État de São Paulo |
| Exploitant | CPTM |
| Services |  
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| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Santos-Jundiaí |
| Voies | 2 |
| Quais | 2 |
| Altitude | 739 m |
| Historique | |
| Mise en service | |
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La gare est mise en service en 1933 et devient une gare de la CTPM en 1994.
Situation ferroviaire modifier
Établie à 737 mètres d'altitude[1], la gare d'Utinga est située sur la ligne 10 (Turquoise) de la Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CTPM), entre la gare de São Caetano do Sul–Prefeito Walter Braido, en direction de la gare terminus de Brás, et la gare de Prefeito Saladino, en direction de la gare terminus de Rio Grande da Serra[2].
Histoire modifier
Arrêt facultatif modifier
Un poste télégraphique est ouvert à Utinga à une date indéterminée[1].
Gare modifier
L'annonce de construction d'une gare dans le quartier d'Utinga à Santo André a lieu en 1932 et la gare est inaugurée le . Un nouveau bâtiment, est inauguré en 1960[3]. Il est rénové en 1976[1]. Elle devient une gare de la CPTM en 1994.
Service des voyageurs modifier
Accueil modifier
La gare est accessible par l'avenue da Paz[2].
Desserte modifier
Service 710 : circulations sur la relation Jundiaí - Rio Grande da Serra, via Brás (ce qui correspond à une unification des lignes 7 et 10). Cette desserte a lieu tous les jours, y compris les week-ends et les jours fériés, de 4 h à minuit. Cette relation dessert 31 gares, approximativement en 2 h 8 min. Aux heures de pointes du matin et de la fin de l'après-midi l'écart entre les trains est, à la station, de 12 minutes[4].
Aux heures de pointe du matin et de la fin de l'après midi le service est complété avec une boucle intérieure, entre Francisco Morato et Mauá où l'intervalle entre les trains passe de 12 à 6 minutes en intercalant des trains desservant uniquement la boucle intérIeure avec les trains de la boucle extérieure[4].
- Ligne service 710
-
Intermodalité modifier
Notes et références modifier
- (pt-BR) Ralph Mennucci Giesbrecht, « Utinga : municipio de Santo André, SP », sur Estação ferroviária do Brasil, (consulté le ).
- (pt-BR) « Linha 10 : Rio Grande da Serra », sur cptm.sp.gov.br, (consulté le ).
- (pt-BR) « Nova estação suburbana na S. Paulo Railway:Utinga ficará entre São Caetano e São Bernardo= », Folha da Noite, no 3441, , p. 15 (lire en ligne, consulté le ).
- (pt-BR) « CPTM lança o Serviço 710 com melhorias na mobilidade dos passageiros das linhas 7-Rubi e 10-Turquesa », sur cptm.sp.gov.br, (consulté le ).
Voir aussi modifier
Articles connexes modifier
Liens externes modifier
- (pt-BR) « CPTM : lignes : Estação », sur cptm.sp.gov.br, .
| Origine | Arrêt précédent | Ligne | Arrêt suivant | Destination |
|---|---|---|---|---|
| Jundiaí | São Caetano do Sul–Prefeito Walter Braido | Service 710 | Prefeito Saladino | Rio Grande da Serra |
| Francisco Morato | São Caetano do Sul–Prefeito Walter Braido | Service 710 boucle intérieure h de pointe |
Prefeito Saladino | Mauá |
