Gare de La Havane-Centrale

gare ferroviaire de Cuba

La gare de La Havane-Centrale (en espagnol : Estación Central de Ferrocarriles) est la gare ferroviaire principale de la ville de La Havane, à Cuba. Elle est exploitée par la compagnie nationale des Ferrocarriles de Cuba. La gare est fréquentées chaque années par près de douze millions de voyageurs[1].

La Havane-Centrale
Image illustrative de l’article Gare de La Havane-Centrale
Le bâtiment principal de la gare.
Localisation
Pays Cuba
Ville La Havane
Adresse 401 Avenida de Bélgica
Coordonnées géographiques 23° 07′ 47″ nord, 82° 21′ 19″ ouest
Historique
Mise en service

Carte

Situation ferroviaire modifier

Histoire modifier

La gare a été construite en 1912 par l'architecte américain Kenneth MacKenzie Murchison[2], auteur de la Pennsylvania Station à New York ainsi que de la gare Union State à Jacksonville en Floride[1]. La gare a été bâtie au bord de la baie de La Havane, sur emplacement de l'arsenal, au sein de la municipalité de La Habana Vieja[3]. Comportant des éléments architecturaux inspirés de la Renaissance espagnole, elle est un élément du patrimoine culturel de La Havane[4]. Les sommets des deux tours encadrant la façade sont percés de serliennes, référence à l'architecture de Serlio et de Palladio[1].

Service des voyageurs modifier

Accueil modifier

 
À l'intérieur de la gare.

Elle dispose d'un buffet (menu payable en peso convertible) et une cafétéria (payable en peso national). Il y a également dix postes de télévision pour permettre aux voyageurs de patienter en attendant un train[5].

Desserte modifier

Intermodalité modifier

Le parking de la gare est rempli par des bicyclettes et des vélos-pousse.

Notes et références modifier

  1. a b et c Marie-Pascale Rauzier, Rêve de gares, Langages du Sud, , p. 79
  2. (en) Pérez, Louis A., « Timothy Hyde. Constitutional Modernism: Architecture and Civil Society in Cuba, 1933–1959 », The American Historical Review, vol. 119, no 1,‎ , p. 218-219 (DOI 10.1093/ahr/119.1.218, lire en ligne)
  3. (en) Bosa, Miguel Suárez (éditeur), Atlantic Ports and the First Globalisation C. 1850-1930, Basingstoke (GB)/New York, Palgrave Macmillan, coll. « Cambridge Imperial and Post-Colonial Studies Series », , 224 p. (ISBN 978-1-137-32797-0, lire en ligne)
  4. (es) « Habana Patrimonial Dirección de Patrimonio », sur ohch.cu, Dirección de Patrimonio, (consulté le ).
  5. LEMIEUX, Hector, « Dans le train La Havane-Santiago, les Cubains sont sceptiques sur le retour de Fidel », Le Figaro,‎ (lire en ligne)

Voir aussi modifier

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Articles connexes modifier

Liens externes modifier