Gare de La Chapelle-Gauthier
La gare de La Chapelle-Gauthier est une gare ferroviaire, fermée, de la ligne de La Trinité-de-Réville à Lisieux, située sur le territoire de la commune de La Chapelle-Gauthier, dans le département de l'Eure en région Normandie.
| La Chapelle-Gauthier | |
 Le bâtiment voyageurs aujourd'hui. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Commune | La Chapelle-Gauthier |
| Adresse | 1167 Route de la Gare, 27270 La Chapelle-Gauthier |
| Coordonnées géographiques | 48° 58′ 42″ nord, 0° 27′ 11″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | Privé |
| Exploitant | Fermée |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | La Trinité-de-Réville à Lisieux |
| Voies | 2 (disparues) |
| Quais | 2 (disparus) |
| Altitude | 195 m |
| Historique | |
| Mise en service | |
| Fermeture | (voyageurs) (marchandises) |
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Situation ferroviaire
modifierÉtablie à 195 mètres d'altitude, la gare de La Chapelle-Gauthier était située au point kilométrique (PK) 6,0 de la ligne de La Trinité-de-Réville à Lisieux, entre la gare de La Trinité-de-Réville et la halte de La Folletière.
Elle disposait de deux voies[1].
Histoire
modifierLa ligne de chemin de fer d'Orbec à La Trinité-de-Réville a été déclarée d'intérêt public le [2], en prolongement de celle reliant Orbec à Lisieux, et a été mise en service le [3]. La gare de La Chapelle-Gauthier fut fermée au trafic voyageurs le [4], avec la totalité de la ligne de La Trinité-de-Réville à Lisieux, mais resta ouverte au trafic marchandises jusqu'au [4]. La section de La Trinité-de-Réville à La Chapelle-Gauthier est déclassée en 1954[5], et de La Chapelle-Gauthier à Orbec en 1960[6].
Patrimoine ferroviaire
modifierLe bâtiment voyageurs d'origine est toujours présent, réaffecté, il est devenu une habitation privée.
Notes et références
modifier- D'après des cartes postales représentant la gare.
- Collection complète des lois, décrets, ordonnances, règlements, et avis du Conseil d'État, année 1875, page 625.
- Rapports et délibérations - Eure, Conseil général, année 1883/08, page 40.
- Revue La vie du rail, n° 1375.
- Journal Officiel de la République Française du 13 novembre 1954, page 10 676.
- Journal Officiel de la République Française du 11 juin 1960, page 5 360.
Voir aussi
modifierArticles connexes
modifierLiens externes
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