Gare centrale de Malmö

gare ferroviaire suédoise

La gare centrale de Malmö (en suédois : Malmö centralstation) est la principale gare ferroviaire de la ville de Malmö, dans le sud-ouest de la Suède. Elle est située au plein centre de la ville entre le centre-ville historique et le port de Malmö[1].

Malmö central
Image illustrative de l’article Gare centrale de Malmö
Bâtiment voyageurs de la gare.
Localisation
Pays Suède
Commune Malmö
Adresse Skeppsbron 1
211 20 Malmö[1]
Coordonnées géographiques 55° 36′ 34″ nord, 13° 00′ 03″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire Jernhusen[1]
Exploitant Statens Järnvägar / Skånetrafiken
Code UIC 74000034
Caractéristiques
Ligne(s) Ligne principale Sud
Ligne d'Öresund
Ligne continentale
Ligne d'Ystad
Citytunneln de Malmö
Historique
Mise en service
Architecte A W Edelsvärd
Géolocalisation sur la carte : comté de Scanie
(Voir situation sur carte : comté de Scanie)
Malmö central
Géolocalisation sur la carte : Suède
(Voir situation sur carte : Suède)
Malmö central

La gare est desservie par les lignes de la "Södra stambanan" (en français : ligne principale sud) qui est une ligne de chemin de fer du réseau ferroviaire suédois reliant Malmö à Stockholm et de la ligne d'Øresund reliant Malmö à Copenhague.

Situation ferroviaire modifier

La "Södra stambanan" (ligne principale sud) relie Malmö à Stockholm en desservant entre autres Lund, Hässleholm, Nässjö, Linköping et Norrköping. La ligne est avec la Västra stambanan (Stockholm-Göteborg) une des plus fréquentées de Suède. Elle est utilisée pour le transport de marchandises et de passagers, que ce soit des trains régionaux, InterCity ou le train à grande vitesse X2000.

Histoire modifier

La gare a ouvert ses portes en 1856. Le bâtiment a été détruit dix ans plus tard par un incendie survenue le 14 décembre 1866. Le bâtiment a été reconstruit et la gare fut rouverte au public en 1872.

 
La gare vers 1866.

Une tour d'angle qui a échappé à l'incendie a formé la base pour le nouveau bâtiment de la gare, qui a été inauguré en 1872. Le bâtiment a été placé perpendiculairement à la voie ferrée, un emplacement caractéristique au terminus, ainsi appelé "terminusstationer" (gare terminale). La tour et les murs ouest du rez-de-chaussée sont les vestiges les plus anciens du bâtiment de la gare, un édifice de deux étages. L'extérieur est bien conservé, sauf pour les fenêtres et les portes qui, dans une certaine mesure ont été remplacés et dans certains cas existent dans leurs états originaux. La façade est en stuc rustiquée, désencrée en couleur rose-jaune clair avec une base peinte en gris. Les toits plats sont partiellement en croupe; les casernes du toit et les surfaces latéraux sont recouvertes de carton noir. Le rez-de-chaussée dans la partie ouest contient, depuis 1896, les zones d'attente royales, l'une pour le roi et l'autre pour la reine, reliées par un hall d'entrée entre ces deux (les zones d'attente royales sont situées dans la partie du bâtiment qui a survécu à l'incendie de 1866). La salle d'attente du roi est dans le style de l'architecture de la Renaissance, ajoutée dans les années 1890. En 1920 Folke Zettervall ajoute des muraux nautiques à cette salle[2].

Depuis 1995, la gare de Malmö accueille les passagers des trains en provenance de Copenhague empruntant la ligne Copenhague-Malmö qui passe par le pont-tunnel de l'Øresundsbron qui traverse le bras de la mer du Nord de l'Øresund en passant par l'île artificielle de Peberholm. Cette ligne arrive en gare de Malmö par souterrain en passant par le "Citytunneln" long de 6 kilomètres et inauguré en décembre 2010.

Service des voyageurs modifier

Accueil modifier

Desserte modifier

Selon Jernhusen, en 2016 la gare voit plus de 50 000 voyageurs par jour[3].

Intermodalité modifier

Notes et références modifier

  1. a b et c (sv) « Malmö Centralstation », Jernhusen (consulté le )
  2. (sv) « MALMÖ INNERSTADEN 31:10 - husnr 8003, CENTRALSTATIONEN » (consulté le )
  3. (sv) « Malmö Centralstation » (consulté le )

Voir aussi modifier

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Articles connexes modifier

Liens externes modifier