Gare de Roc-Saint-André - La Chapelle

gare française

La gare de Roc-Saint-André - La Chapelle est une ancienne gare ferroviaire française, de la ligne de Questembert à Ploërmel, située à La Chapelle-Caro, à proximité du Roc-Saint-André, sur le territoire de la nouvelle commune de Val d'Oust, dans le département du Morbihan en région Bretagne.

Roc-Saint-André - La Chapelle
Image illustrative de l’article Gare de Roc-Saint-André - La Chapelle
Ancienne maison du garde-barrière et hôtel de la gare
Localisation
Pays France
Commune Val d'Oust
Commune déléguée La Chapelle-Caro
Adresse La Gare
Coordonnées géographiques 47° 51′ 53″ nord, 2° 26′ 20″ ouest
Gestion et exploitation
Code UIC 87476838
Services Fermée
Caractéristiques
Ligne(s) Questembert à Ploërmel
Voies 1 (devenue voie verte)
Quais 1 (disparu)
Altitude 24 m
Historique
Mise en service 27 juin 1881
Fermeture 1938 desserte voyageurs
1991 desserte marchandises

Carte

Depuis 2002, l'ancien emplacement de la gare est un point remarquable de la voie verte aménagée sur le tracé de l'ancienne ligne ferroviaire.

Situation ferroviaire

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Établie à 24 m d'altitude, la gare de Roc-Saint-André - La Chapelle était située au point kilométrique (PK) 564,540 de la ligne de Questembert à Ploërmel, entre les gares, aujourd'hui fermées et désaffectées, de Malestroit et de Ploërmel.

Histoire

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La gare de Roc-Saint-André-La Chapelle, est construite sur le territoire de la commune de La Chapelle-Caro, mais plus proche du bourg du Roc-Saint-André, par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO), qui inaugure le la ligne de chemin de fer de Questembert à Ploërmel[1]. Elle est située entre les gares de Malestroit et de Ploërmel.

En 1912, la Compagnie du PO fournit au Conseil général un tableau des « recettes au départ » de ses gares du département, la gare de Roc-Saint-André-la-Chapelle totalise 47 110 francs, ce qui la situe à la 14e place sur les 30 gares ou stations[2].

La desserte voyageurs, qui va atteindre une fréquence de 4 trains par jour, est arrêtée en 1938, la desserte marchandise se poursuivant jusqu'en 1991[3].

En 1994 le Conseil général du Morbihan achète la voie et entreprend des travaux destinés à transformer l'ancienne voie de chemin de fer en voie verte. Le il inaugure les 53 km entre Questembert et Mauron[3].

En 2009 le bâtiment voyageur a disparu, il reste la maison du garde barrière et l'hôtel de la gare en bordure de la voie verte[3] qui matérialise la plateforme de l'ancienne voie de chemin de fer.

En les communes de La Chapelle-Caro et Le Roc-Saint-André fusionnent avec Quily pour former la nouvelle commune de Val d'Oust.

Service des voyageurs

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La gare est fermée au trafic voyageurs.

Notes et références

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  1. Jean-Pierre Rigouard, « de Questembert à Ploërmel », Gares et tortillards de Bretagne, cheminements, 2007 (ISBN 978-2-84478-609-8), p. 43 lire (consulté le 26/09/2009).
  2. Site gallica.bnf.fr « Recettes au départ effectuées, en 1912, par les gares et stations situées dans le département du Morbihan », dans Rapports du Préfet et délibérations du Conseil général - Conseil général du Morbihan, 1913/09/08, p. 30 (consulté le 8 mai 2014).
  3. a b et c Jean-Charles Guimard, « de la voie ferrée à la voie verte », La voie verte Mauron-Questembert (Morbihan)..., CESA Magistère d'Aménagement, 1re année, 2009, p. 11 lire (consulté le 26/09/2009).

Voir aussi

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Articles connexes

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Lien externe

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