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Karma Automotive

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HistoireModifier

PréludeModifier

Fisker Automotive est créée en 2007 par Henrik Fisker, un designer danois qui a notamment dessiné les BMW Z8 et Aston Martin V8 Vantage.

Le premier produit de l'entreprise, la Fisker Karma, est le premier véhicule hybride rechargeable au monde. Elle a été présentée au North American International Auto Show 2008, créant ainsi le segment des voitures vertes dans lequel la plupart des grands constructeurs ont annoncé qu'ils lui feraient concurrence.

Après la Fisker Karma, l'entreprise décide de développer la gamme avec la Fisker Surf présentée au Mondial de l'automobile de Paris 2012, qui devait être son second modèle.

DéveloppementModifier

En 2013, à la suite de problèmes financiers, le constructeur s’est placé sous la protection de la loi américaine sur les faillites et Henrik Fisker a démissionné de sa propre marque 1. En 2014, il est racheté par une multinationale, le groupe Wanxiang. En 2015, celui-ci annonce que la Fisker Karma sera de nouveau produite 2.

Depuis, Fisker Automotive a changé de nom pour s'appeler Karma Automotive, une actuelle filiale du groupe Wanxiang.

En 2016, Karma Automotive présente la version de série de la Karma Revero, basée sur la Fisker Karma dont elle reprend le design. La voiture est désormais produite en Californie dans la vallée de Moreno.

En 2019, Karma Automotive présente la Revero GT au Salon automobile de Shanghai, équipée d'un moteur BMW[2], ainsi que la Karma Pininfarina GT, un coupé sportif luxueux 4 places inspiré de la Karma S de 2009[3] et un concept-car 100 % électrique nommé Karma SC1 Vision.

ModèlesModifier

Fisker KarmaModifier

Article détaillé : Fisker Karma.

Karma ReveroModifier

Article détaillé : Karma Revero.

Concept-carsModifier

Pininfarina GT conceptModifier

La Karma Pininfarina GT est un concept-car de coupé 4 places électrique à prolongateur d’autonomie[3], reposant sur la Revero GT. Elle est présentée en avril 2019 au salon de Shanghai. Sa carrosserie est entièrement dessinée par Pininfarina.

SC1 Vision ConceptModifier

La Karma SC1 Vision est un concept-car de roadster futuriste 100 % électrique, elle ne fait pas appel à un prolongateur d'autonomie. Elle est, comme la Revero GT et la Pininfarina GT, présentée au salon de Shanghai en avril 2019[4]. La SC1 Vision est dotée de portes à ouverture en élytre quant à l'intérieur le système d'info-divertissement est équipée d'une connexion 5G et de systèmes à commandes vocales et gestuelles.

SC2 Vision ConceptModifier

La Karma SC2 Vision Concept est un concept-car électrique présenté au salon de Los Angeles 2019[5], équipé de portes à ouverture en élytre. Il est équipé de deux électromoteurs d'une puissance totale de 1 100 ch alimentés par une batterie d'une capacité de 120 kW.

VentesModifier

Fisker Automotive a vendu 25 Karma en 2012 en France[6]

Voir aussiModifier

Notes et référencesModifier

  1. (en) Joann Muller, « The Next Detroit », Forbes.com, (consulté le 14 septembre 2009)
  2. Mathieu Demeule, « Karma présente la Revero GT (2019) à Shanghai ! », Auto Plus,
  3. a et b Olivier Duquesne, « Karma Pininfarina GT : coopération électrique », Le Moniteur automobile,
  4. Samuel Morand, « Shanghai : concepts Pininfarina GT et SC1 Vision », Motor Legend,
  5. Khalil Bouguerra, « Karma SC2 Concept - Une hypercar unique en son genre », sur insideevs.fr, (consulté le 20 novembre 2019)
  6. Action Auto Moto HS n°44, 48, 52, 56, 60 et 64: Les 3000 voitures du monde Edition 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 et 2010.

Articles connexesModifier

Liens externesModifier