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L'Euro-Rallye-Trophée (ERT) est le Championnat d’Europe de rallyes des pilotes amateurs.

HistoireModifier

La compétition a été conçue en mars 1987 en France, par Jacky Jung et l'allemand Armin Kohl lors d'un entretien au siège du Football Racing Club de Strasbourg, durant le déroulement du 3e Rallye Alsace-Vosges, pour faciliter l’accès aux rallyes automobiles étrangers à des pilotes amateurs pour un coût raisonnable.

Jung faisait partie de l'équipe d'organisation du rallye français, et Kohl de celle de l’ADAC Deutschland Rallye (le rallye d'Allemagne). Les associations ADAC Saarland, ASA Lorraine, ASA d‘Alsace, et ADAC e.V. ont apporté leur soutien à cette initiative, qui prit corps l'année suivante.

Les Rallyes Alsace-Vosges et Rallye de Lorraine ont souvent été inclus dans ce championnat, en assurant parfois la trésorerie. Il concerne aussi les rallyes d'Allemagne (avant son intégration au WRC), de Sarre, de Wallonie, et le Critérium Jurassien helvète.

Compétition initialement réservée au Benelux, à la France, l'Allemagne et la Suisse (grossièrement selon un axe rhénan, alors que la Mitropa Cup elle aussi dédiée à des amateurs se situe dans une aire européenne plus au sud-est), ces pays ont été rejoints au début des années 1990 par la Tchécoslovaquie par exemple, pour un apport de nouveaux équipages à la suite de la chute du mur de Berlin.

De 1997 à 1999, le championnat a été arrêté par un manque d'épreuves acceptant les règles édictées par la seule direction de l'ERT, qui se restructura ensuite. Le rallye de Luxembourg est intégré en 2004 (à sa 4e édition), les pilotes du Grand-Duché ayant recueilli leurs premiers points en 1996. Depuis 2010 le siège de l’ERT est établi dans le pays, à Clervaux. Guy Rasquin en est le Président depuis 1997.

L'Allemand Uwe Gropp est le seul quadruple vainqueur, successivement en 2009, 2010 et 2011, puis en 2013. Suivent son compatriote Michael Fröhlich (en 2003 et 2004) et le luxembourgeois Bob Simon (en 2005 et 2007). Durant un quart de siècle, 23 lauréats (dont 4 français) provenant de six pays différents ont été récompensés. À la fin de l'année 2012, 178 courses de 23 organisateurs différents avaient été accomplies dans le cadre du championnat. Les copilotes ont leur propre compétition officialisée depuis 2010.

PalmarèsModifier

Année Vainqueur Voiture
2016   Uwe Gropp Citroën DS3 R3
2015   Benjamin Schmitt Citroen C2 R2 Max
2014   Steve Jung Citroen C2 R2
2013   Uwe Gropp Citroen C2 1600
2012   Andreas Konrath Opel Kadett
2011   Uwe Gropp Citroen C2 R2 Max
2010   Uwe Gropp Citroën C2 R2 Max
2009   Uwe Gropp Citroën C2 R2 Max
2008   Georges Wagner Citroën C2 R2
2007   Bob Simon Honda Civic Type R
2006   Yves Lahure Honda Civic Type R
2005   Bob Simon Honda Civic Type R
2004   Michael Fröhlich Peugeot 306 S16
2003   Michael Fröhlich Peugeot 306 S16
2002   Hans-Dieter Djoleff Peugeot 106 XSI
2001   Jean-Pierre Schneiders Ford Escort 2000RS
2000   Peter Schumann Mitsubishi Lancer Evo VI
1999 Championnat annulé
1998   Harald Korz Opel Astra
1997 Championnat annulé
1996   Pascal Achen Renault Clio Williams
1995   Philippe Schatt Peugeot 205 GTI
1994   Francois Wehrle Renault 5 GT Turbo
1993   Reinhardt Veit Opel Kadett GSI 16 V
1992   Jean Debaude Peugeot 205 Rallye
1991   Philippe Camandona (copilote   Roger Jamoul) Ford Sierra Cosworth RS
1990   Zdenek Pipote Škoda Favorit
1989   Egon Wegst Peugeot 205 GTI
1988   Daniel Hoffner Ford Sierra Cosworth RS

(nb: Francois Wehrle a aussi terminé vice-champion d'Europe amateur en 1993; Uwe Gropp a terminé second en 2012.)

Lien externeModifier