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Bienvenue sur Wikipédia, Scryo !

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Bonjour, je suis Soboky, et je vous accueille en tant que wikipédien bénévole.

Wikipédia est une formidable aventure collective, toujours en construction. La version francophone comporte aujourd'hui 2 620 597 articles, rédigés et maintenus par des bénévoles comme vous et moi. Vous allez y effectuer vos premiers pas : n’hésitez pas à me contacter si vous avez besoin de conseils ou d'aide pour cela, ou à laisser un message sur le forum des nouveaux. Une réponse vous sera apportée avec plaisir !

Wikipédia repose sur des principes fondateurs respectés par tous :

1. encyclopédisme et vérifiabilité (s'appuyer sur des sources reconnues),
2. neutralité de point de vue (pas de promotion),
3. licence libre et respect des droits d'auteurs (pas de copie ou plagiat),
4. savoir-vivre (politesse et consensus),
5. n'hésitez pas à modifier (l'historique conserve tout).

Vous êtes invité(s) à découvrir tout cela plus en détail en consultant les liens ci-contre →

Un livret d'aide à télécharger, reprenant l’essentiel à savoir, est également à votre disposition.

Je vous souhaite de prendre plaisir à lire ou à contribuer à Wikipédia.

À bientôt !

P.S. Vos nouveaux messages seront affichés en bas de cette page et signés par leur expéditeur. Pour lui répondre, cliquez sur sa signature (aide).
Soboky 1 août 2014 à 17:42 (CEST)

De la collaboration

Bonjour, Vous semblez vouloir prendre possession de la page Voiture de transport avec chauffeur. Vous annulez les contributions qui ne sont pas votre, et notamment deux corrections de fautes de syntaxe  : première et deuxième. Sans parler de ma modification qui permets de respecter le principe de Wikipédia:Résumé introductif. Je vous invite donc fortement à relire le concept de base de cette encyclopédie qui est une encyclopédie collaborative, et notamment à parcourir les pages d'aides fournies dans le message d'accueil. Bien à vous, Hatonjan (discuter) 21 octobre 2016 à 12:47 (CEST)

Bonjour,

Cela n'est nullement mon attention. Par contre, je n'apprécie pas qu'on supprime le travail d'autrui (le mien dans le cas présent) en qualifiant l'introduction rédigée "d'imbuvable" pour la remplacer par une introduction dont la qualité syntaxique est mauvaise et approximative. Je vous invite à mon tour à relire et apprendre les bases de la Net-Etiquette...

Pour votre information, si j'ai pris du temps à contribuer sur cette page plutôt qu'une autre, c'est parce que j'ai la chance de connaître particulièrement bien cette thématique (taxis / grande remise / voiture de transport avec chauffeur) aussi bien d'un point de vue historique que réglementaire et acteurs en présence.

Mes interventions n'ont eu que pour but de permettre à Wikipédia qui sert de source d'informations à de nombreuses personnes (étudiants, journalistes et plus généralement internautes) d'afficher des informations de qualité universitaire, fiables, neutres et sans parti pris.

Bonjour,

Il n'y a pas de "suppression" du travail d'autrui, mais la construction collaborative d'un article, selon des règles, ce qui peut amener en effet à la simplification de certaines choses, et notamment l'introduction.

Si le terme d'imbuvable n'est pas très aimable, il n'en reste pas moins que la longueur du texte n'est pas en accord avec les règles de concision. Le style utilisé était beaucoup trop inaccessible pour la plupart des lecteurs. On ne construit pas une encyclopédie pour les universitaires, mais pour tous.

Je ne remets pas en cause que la partie historique doive apparaitre dans l'article, bien au contraire, mais pas nécessairement de cette longueur dans l'introduction.

je vous invite à lire les articles taxi et Taxis en France qui, sans être parfait, montre qu'on peur rédiger un article consistant et construit, avec un style accessible et une introduction succincte.

Bien à vous, Hatonjan (discuter) 21 octobre 2016 à 21:10 (CEST)