Discussion:Ligne de bus TICE TRANSESSONNE CEAT et DANIEL MEYER 510/Admissibilité

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L'admissibilité de la page « Ligne de bus TICE TRANSESSONNE CEAT et DANIEL MEYER 510 » est débattue.

Consignes quant à cette procédure :

Qui peut participer ?
Le créateur de la page et les contributeurs ayant un compte ayant fait au moins cinquante contributions aux articles (espace principal) de fr.wikipedia.org au lancement de cette procédure peuvent exprimer leur avis.
Les avis des personnes n’ayant pas de compte ou un compte ayant moins de 50 contributions sont déplacés dans « Avis non décomptés » et ne sont en principe pas pris en considération. Lors de la clôture, les avis sans argumentaire sont également déplacés et ne sont pas pris en compte.
Durée de la consultation
Si un consensus clair s'est dégagé le 24 novembre après l'expiration de sept jours pleins de débat (168 heures), un contributeur ayant réalisé au moins 500 modifications et ayant 3 mois d'ancienneté (utilisateur autopatrolled) qui n'aura pas pris part au débat peut clore la proposition et indiquer si la page est conservée ou supprimée (la suppression devant être demandée à un administrateur). Dans le cas contraire, la discussion se poursuit et peut être close à partir du 1 décembre.


Important

  • Copiez le lien *{{L|Ligne de bus TICE TRANSESSONNE CEAT et DANIEL MEYER 510}} et collez-le dans la section du jour de la page principale « Débat d'admissibilité » . Attention, un décalage d'un jour est possible en fonction de la mise en page.
  • Avertissez le créateur, les principaux contributeurs de l’article et, si possible, les projets associés en apposant le message {{subst:Avertissement débat d'admissibilité|Ligne de bus TICE TRANSESSONNE CEAT et DANIEL MEYER 510}} sur leur page de discussion.

Conclusion

Ligne de bus TICE TRANSESSONNE CEAT et DANIEL MEYER 510

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Proposé par : Esprit Fugace causer 16 novembre 2007 à 21:09 (CET)Répondre

Bon. Les lignes de bus, ça va un temps : quand il s'agit de répertorier les plus vieilles, les plus fréquentées des plus grandes villes, celles sur lesquelles 18 articles minimum sont parus, ok. Mais là, franchement, je trouve qu'il y a de l'abus. Y'a pas de critères pour les lignes de bus, ben ça se voit ! Wikipédia n'est pas un catalogue, quand on veut les horaires des lignes de bus, on va sur le site du transporteur, pas sur Wikipédia. Cet article n'a, à mon avis, rien à faire dans une encyclopédie.

Discussions

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(Projet:Transports en Île-de-France)

Les modèles de correspondances bus autres que RATP n'ont beau pointer que vers le réseau (ancien modèle) ou vers le réseau et une ancre au nom de la ligne (nouveau modèle), ça n'empêche pas des utilisateurs non habitués de créer des lignes sans intérêt...

Gonioul 17 novembre 2007 à 21:57 (CET)Répondre

Entrez ci-dessous votre avis sur l’admissibilité du thème à l’aune de l’existence de sources extérieures et sérieuses, de ce que Wikipédia n’est pas, et des critères d’admissibilité. N’oubliez pas de signer en entrant quatre tildes (~~~~).

Conserver

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Supprimer

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  1.   Supprimer Et c'est véhément. Et pas seulement parce qu'en plus avec les logos c'est illisible. Esprit Fugace causer 16 novembre 2007 à 21:09 (CET)Répondre
  2.   Supprimer évidemment. On n'a pas fini sinon de créer les lignes de bus de toutes les villes de France ! --Serein [blabla] 16 novembre 2007 à 21:10 (CET)Répondre
  3.   Supprimer Idem Fugace. Une ligne de bus lambda, c'est pas une ligne de train ou métro avec ses ouvrages d'arts, son impact sur l'économie, etc. — Régis Lachaume 16 novembre 2007 à 21:11 (CET)Répondre
  4.   Supprimer idem proposant mais sait-on combien il en reste à supprimer ? Un tir groupé ne serait-il pas plus opportun ? --Anatole Coralien 16 novembre 2007 à 21:14 (CET)Répondre
  5.   Supprimer WP n'est pas un listing de lignes de Bus.1 paragraphe dans l'article de la ville, au maximum 1 article par réseau ça suffit --Rosier 17 novembre 2007 à 18:02 (CET)Répondre
  6.   Supprimer idem au dessus. Kafka1 18 novembre 2007 à 11:01 (CET)Répondre
  7.   Supprimer Attendu que l'intérêt encyclopédique est nul et qu'en plus les normes d'écriture ne sont pas respectées. A quand un article sur chaque arrêt de bus? -o 18 novembre 2007 à 20:26 (CET)Répondre
  8.   Supprimer Les articles Réseau de bus CEAT, Réseau de bus Daniel Meyer et Réseau de bus TICE suffisent amplement. -Babskwal 19 novembre 2007 à 08:15 (CET)Répondre

Avis divers

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Exception étant faite pour le créateur de l'article, les avis d'utilisateurs récemment inscrits (moins de cinquante contributions,...) ou non identifiables (IP, opinions non signées,...) ne sont en principe pas pris en compte. Si vous êtes dans ce cas, vous pouvez toutefois participer aux discussions ou vous exprimer ci-dessous pour information :

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