Discussion:J'aime le train/Admissibilité

L'admissibilité de la page « J'aime le train » est débattue.

Consignes quant à cette procédure :

Qui peut participer ?

Le créateur de la page et les contributeurs ayant un compte ayant fait au moins cinquante contributions aux articles (espace principal) de fr.wikipedia.org au lancement de cette procédure peuvent exprimer leur avis.

Les avis des personnes n’ayant pas de compte ou un compte ayant moins de 50 contributions sont déplacés dans « Avis non décomptés » et ne sont en principe pas pris en considération. Lors de la clôture, les avis sans argumentaire sont également déplacés et ne sont pas pris en compte.

Durée de la consultation

Si un consensus clair s'est dégagé le 12 octobre après l'expiration de sept jours pleins de débat (168 heures), un contributeur ayant réalisé au moins 500 modifications et ayant 3 mois d'ancienneté (utilisateur autopatrolled) qui n'aura pas pris part au débat peut clore la proposition et indiquer si la page est conservée ou supprimée (la suppression devant être demandée à un administrateur). Dans le cas contraire, la discussion se poursuit et peut être close à partir du 19 octobre.

Voir toutes les procédures en cours

Important

• Copiez le lien *{{L|J'aime le train}} et collez-le dans la section du jour de la page principale « Débat d'admissibilité » . Attention, un décalage d'un jour est possible en fonction de la mise en page.
• Avertissez le créateur, les principaux contributeurs de l’article et, si possible, les projets associés en apposant le message {{subst:Avertissement débat d'admissibilité|J'aime le train}} sur leur page de discussion.

J'aime le train

Proposé par : Chris a liege (discuter) 4 octobre 2015 à 00:48 (CEST)

Cette demande est effectuée dans le cadre de la maintenance de la catégorie admissibilité à vérifier, en effet un bandeau d'admissibilité est posé sur cet article depuis novembre 2014 et il est dommage de garder : des articles admissibles surmontés d'un bandeau disgracieux ; des articles non admissibles, et notamment des articles pour lesquels des sources secondaires de qualité n'existent pas, ou promotionnels, non neutres, des travaux invérifiables ou encore des canulars. Dans tous les cas, les décisions de conservation ou de suppression sont prises suite à des discussions dans le cadre des pages à supprimer. Vous êtes donc invités à donner votre avis, dans le cadre des critères d’admissibilité des articles sur la question « cet article doit-il être conservé ou supprimé ? » Cette procédure ne met pas en cause son opportunité ; seul votre avis peut le faire. Les projets auxquels est rattaché l’article ainsi que ses principaux contributeurs (hors IP dynamiques) sont prévenus de cette démarche.

• Message laissé par le déposant du bandeau d’admissibilité : est-ce que cette campagne est suffisamment notoire pour avoir une page?

Conclusion

 Suppression traitée par Javeec (discuter) 19 octobre 2015 à 00:02 (CEST)

Raison : Consensus pour la suppression.

Supprimer :

Discussions

Toutes les discussions vont ci-dessous.

Avis

Entrez ci-dessous votre avis sur l’admissibilité du thème à l’aune de l’existence de sources extérieures et sérieuses ou des critères d'admissibilité des articles. Il est recommandé d'accentuer l'idée principale en gras (conserver, fusionner, déplacer, supprimer, etc.) pour la rendre plus visible. Vous pouvez éventuellement utiliser un modèle. N’oubliez pas qu’il est obligatoire d’argumenter vos avis et de les signer en entrant quatre tildes (~~~~).

Trouver des sources sur « J'aime le train » :

• Archive Wikiwix
• Bing
• Cairn
• DuckDuckGo
• E. Universalis
• Gallica
• Google
• G. Books
• G. News
• G. Scholar
• Persée
• Qwant
• (zh) Baidu
• (ru) Yandex

Conserver

1.  Conserver : article certes très court, mais qui gagnerait sans doute à être amélioré. À l'époque, c'était notoire (et très apprécié, comme la possibilité de monter en cabine de conduite et d'y effectuer un trajet — aujourd'hui, obtenir une autorisation est très difficile —). NB80 ^[DISCUTER], le 4 octobre 2015 à 00:57 (CEST)
2.  Conserver : article disposant d'une source, et qui peut être étoffé. Au pire on peut fusionner avec un article présentant l'histoire contemporaine de la SNCF, mais il n'est pas obligatoire de surcharger des méga-articles déjà bien fournis. Jeriby (discuter) 5 octobre 2015 à 09:41 (CEST)

   Mais cette source est un communiqué (régional qui plus est), comme tout ce qu’on peut manifestement trouver. — ℳcLush ^{=^.^=} 18 octobre 2015 à 13:01 (CEST)

Supprimer

1.  Supprimer C'est juste une opération de com, donc pas très étonnant qu'on trouve un article de presse (qui ne fait d'ailleurs que reprendre la com, sans aucune valeur ajoutée journalistique). Qu'est-ce qui fait que cette opération de com sort du lot ? Je ne vois pas, pour l'instant. Par exemple, a-t-elle gagné un prix de l'UDA ou autre ? kiwipidae (dicuter) 5 octobre 2015 à 10:45 (CEST)

   Pour le chemin de fer en France, c'était tout de même plus simple qu'une simple opération de communication (peu importe qu'elle ait obtenu un prix ou pas, le caractère promotionnel de la chose pour la SNCF n'étant pas le plus important àmha), mais une véritable journée portes ouvertes pour le grand public, dans des lieux interdits d'accès (et pour obtenir une autorisation, c'est pour ainsi dire mission impossible... ou presque ^^). Cet article paraît tout à fait admissible pour le Projet:Chemin de fer. NB80 ^[DISCUTER], le 5 octobre 2015 à 19:42 (CEST)

   Ça ne me convainc pas. Ils ont fait une journée porte ouverte, soit, ce n'est pas la première entreprise à le faire, loin de là. À la rigueur, il y a là de quoi étoffer l'article Journée portes ouvertes, qui en a bien besoin. kiwipidae (dicuter) 5 octobre 2015 à 19:57 (CEST)

   Votre argument ne me convainc pas non plus. En connaissez-vous beaucoup, des journées portes ouvertes de ce type ? NB80 ^[DISCUTER], le 5 octobre 2015 à 20:38 (CEST)

2.  Supprimer Je rejoins l'avis de kiwipidae --Krosian2B (discuter) 17 octobre 2015 à 21:41 (CEST)
3. Bof. Des JPO qui n'ont eu lieu que 2 fois... L'article en l'état actuel est ridicule. S'il y a de quoi écrire, que le contributeur le fasse sur son brouillon et fasse une DRP si cette page est supprimée... Bof. Cramos (discuter) 17 octobre 2015 à 21:48 (CEST)
4.  Supprimer Bof, en dehors de communiqués, je ne trouve pas grand chose ; en plus, ça n’a pas duré bien longtemps ; me semble Hors critères Notoriété des évènements. — ℳcLush ^{=^.^=} 18 octobre 2015 à 13:01 (CEST)
5.  Supprimer Notoriété? Sources secondaires centrées de qualité? « Admissibilité Non Démontrée » manifeste. Chris a liege (discuter) 18 octobre 2015 à 23:13 (CEST)

Avis non décomptés

Exception étant faite pour le créateur de l’article, les avis d’utilisateurs inscrits ayant moins de cinquante contributions ou non identifiables (IP) ne sont en principe pas pris en compte. Si vous êtes dans ce cas, vous pouvez toutefois participer aux discussions ou vous exprimer ci-dessous pour information :