Discussion:Grand Paris

Texte

Pourquoi indiquer dans l'article que le projet a été élaboré par un secrétaire d'état, démissionnaire le 4 juillet, alors qu'il fait l'objet d'une loi, pilotée par ce secrétaire d'état, et qui est censée mettre en place les outils permettant la mise en œuvre du "grand 8" ?
Indique-t-on, pour une quelconque réforme, qu'elle a été initiée par un tel, alors ministre de ceci, mais qui ne fait plus aujourd'hui partie du gouvernement ?
Que je sache, la démission/révocation de M. Blanc n'affecte pas l'intérêt potentiel de son projet, et n'est pas un signe son l'abandon imminent...
Je préconise donc :

• que l'on ne mentionne pas cette démission dans l'intro
• et que la ligne 113 devienne Christian Blanc, alors secrétaire d’État chargé du Développement de la région capitale, a proposé la création de pôles économiques majeurs autour de Paris, ainsi que la création d'un Réseau de transport public du Grand Paris performant qui relierait ces pôles aux aéroports, aux gares TGV et au centre de Paris
  Bien évidemment, si cette démission/révocation se révélait être le précurseur d'un infléchissement significatif ou d'une remise en cause du projet, il faudrait en faire état dans le paragraphe concerné de l'article.
  --Claude villetaneuse (d) 5 juillet 2010 à 08:57 (CEST)

Pour ma part, je n'ai aucune objection à ce que le texte soit aménagé ainsi. Geralix (d) 5 juillet 2010 à 09:31 (CEST)

Prix du grand paris?

à part le prix du métro, y a t il une évaluation du prix de ce projet qui interesse les marchés financiers à l'heure des restrictions imposés il me semble que ce projet n'est pas réaliste, ce projet est il au dessus de nos moyens en france?

je propose que le sujet soit abordé sur la page avec le titre FINANCEMENT

merci --Sylvain48a (d) 11 décembre 2011 à 00:15 (CET)

Opposition?

Réaliste ou pas, n'y a-t-il pas des opposants au Grand Paris? Pourquoi n'en nepas en faire mention? 2.2.217.254 (d) 5 décembre 2012 à 04:22 (CET)

Demande d'information

Bonjour YanikB, Je vous contacte aujourd'hui afin d'obtenir des explications quant à ma proposition de contenus pour la page https://fr.wikipedia.org/wiki/Grand_Paris_Express. Nous avons ajouté des informations complémentaires concernant le projet mais vous avez décidé de supprimer ce contenu car apparemment il était déjà présent sur la page https://fr.wikipedia.org/wiki/Prolongement_de_la_ligne_E_du_RER_d%27%C3%8Ele-de-France_%C3%A0_l%27ouest. En effet notre contenu est présent sur la page Wikipedia "Prolongement de la ligne E du RER d'île de France à l'ouest", c'est pourquoi nous avons estimé qu'il serait plus pertinent sur la page Wikipédia "Grand Paris Express" (soit une page qui ne dispose pas du contenu que nous ajoutons.) Dans l'attente de votre retour sur cette suppression je vous souhaite une agréable journée. Cordialement Baptiste Moreau— Le message qui précède, non signé, a été déposé par Bmoreau GM (discuter), le 23 octobre 2017 à 14:08 (CEST)‎ Voir Aide:Signature/résumé.

Bonjour Bmoreau GM (d · c · b), c'est Geralix (d · c · b) qui a annulé votre ajout. Personnellement, je n'ai pas d'objection à ce que ce texte soit transférer de l'article Grand Paris vers Grand Paris Express. --Yanik ^B 23 octobre 2017 à 18:44 (CEST)

 Bmoreau GM et YanikB : Bonjour, cette annulation s'explique, comme indiqué dans mon commentaire du 17 octobre 2017 à 18:49, par le fait que les trois paragraphes concernaient deux articles distincts : Grand Paris Express, pour les §§ 1 et 2, et Prolongement de la ligne E du RER d'Île-de-France à l'ouest, pour le § 3, où ces questions sont déjà traitées ; il est préférable de concentrer telle ou telle information dans l'article le plus concerné. Geralix (discuter) 23 octobre 2017 à 19:30 (CEST)

Bonjour Geralix, si le troisième paragraphe concernant le prolongement de la ligne E du RER vous dérange, nous pouvons simplement ajouter les deux premiers paragraphes sur la page Grand Paris Express. Nous pouvons ainsi apporter des informations complémentaires sur ce projet de grande envergure.— Le message qui précède, non signé, a été déposé par Bmoreau GM (discuter), le 24 octobre 2017 à 10:31 (CEST)‎ Voir Aide:Signature/résumé.

 Bmoreau GM : Même les deux premiers paragraphes n'apparaissent pas pertinents, car ils évoquent des points déjà traités dans d'autres articles. Ils font l'objet, dans l'article Grand Paris Express, de la section Réalisation du projet comprenant deux paragraphes et un grand tableau ainsi que, dans l'article Ligne 15 du métro de Paris, de la section La section sud de la ligne 15 (2022) et sa sous-section Tunneliers de la ligne 15 sud, de l'article Ligne 11 du métro de Paris (dans sa partie Prolongements envisagés), de l'article Ligne 4 du métro de Paris (dans sa partie Prolongement au sud) et dans l'article Ligne 14 du métro de Paris (dans sa partie Prolongements envisagés). D'une façon générale, il est préférable de ne mentionner, dans un article généralliste tel que Grand Paris que des faits très généraux et d'insérer les points plus spécifiques dans des articles détaillés, après avoir vérifié que, précédemment, la question n'avait pas déjà été exposée. Geralix (discuter) 24 octobre 2017 à 15:28 (CEST)

P.-S. 1 : Il n'est pas très utile d'employer le pluriel de majesté Nous pouvons…

P.-S. 2 : À l'avenir, n'oubliez pas de signer vos messages dans les pages de discussion comme expliqué dans Aide:Signature/résumé.

Premier paragraphe de l'article

Bonjour,

Le premier paragraphe de l'article est assez surprenant. Il reprend des éléments de langage institutionnels qui sont en partie vides de sens.

"Le Grand Paris est un projet visant à transformer l’agglomération parisienne en une grande métropole mondiale du XXIe siècle" ne veut simplement rien dire. Paris n'a pas attendue ce projet pour être une ville-monde, et l'est toujours malgré le passage à l'an 2000. Il me semble également difficile de définir ce qu'est une métropole du XXIe siècle, tant ces villes sont variées et ne sont, finalement, pas si différentes de ce qu'elles étaient il y a 20 ans.

Je propose de modifier le début de l'article comme suit :

   Le Grand Paris est un projet visant à la fois la transformation des institutions de l’agglomération parisienne et la modification de sa morphologie urbaine par l'extension de ses infrastructures de transport à l'échelle métropolitaine. Il propose de créer de nouveaux pôles économiques majeurs autour de Paris, ainsi que la création d'un réseau de transport public qui relierait ces pôles aux aéroports, aux gares TGV et au centre de Paris. Ce projet, imaginé et promu par le président de la République Nicolas Sarkozy dès 2008, est conduit, dans le gouvernement de François Fillon, par un secrétariat d'État spécialement créé pour l'occasion, le secrétariat d’État chargé du Développement de la région capitale, dont le premier et dernier titulaire est Christian Blanc.
   
   La Société du Grand Paris est un établissement public ...

Je ferai ces modifications dans les jours à venir s'il n'y a pas d'objections.

Cordialement.

--Dams W (discuter) 22 juillet 2020 à 10:46 (CEST)