Discussion:Gare-Rue Verte (tramway de Rouen)/Admissibilité
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L'admissibilité de la page « Gare-Rue Verte (tramway de Rouen) » est débattue.
Consignes quant à cette procédure :
- Qui peut participer ?
Le créateur de la page et les contributeurs ayant un compte ayant fait au moins cinquante contributions aux articles (espace principal) de fr.wikipedia.org au lancement de cette procédure peuvent exprimer leur avis.
Les avis des personnes n’ayant pas de compte ou un compte ayant moins de 50 contributions sont déplacés dans « Avis non décomptés » et ne sont en principe pas pris en considération. Lors de la clôture, les avis sans argumentaire sont également déplacés et ne sont pas pris en compte.
- Durée de la consultation
- Si un consensus clair s'est dégagé le 20 juin après l'expiration de sept jours pleins de débat (168 heures), un contributeur ayant réalisé au moins 500 modifications et ayant 3 mois d'ancienneté (utilisateur autopatrolled) qui n'aura pas pris part au débat peut clore la proposition et indiquer si la page est conservée ou supprimée (la suppression devant être demandée à un administrateur). Dans le cas contraire, la discussion se poursuit et peut être close à partir du 27 juin.
Important
- Copiez le lien *{{L|Gare-Rue Verte (tramway de Rouen)}} et collez-le dans la section du jour de la page principale « Débat d'admissibilité » . Attention, un décalage d'un jour est possible en fonction de la mise en page.
- Avertissez le créateur, les principaux contributeurs de l’article et, si possible, les projets associés en apposant le message {{subst:Avertissement débat d'admissibilité|Gare-Rue Verte (tramway de Rouen)}} sur leur page de discussion.
Proposé par : Chris a liege (d) 12 juin 2013 à 11:49 (CEST)
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Cette demande est effectuée dans le cadre de la maintenance de la catégorie admissibilité à vérifier, en effet un bandeau d'admissibilité est posé sur cet article depuis juin 2012 et il est dommage de garder :
Dans tous les cas, les décisions de conservation ou de suppression sont prises suite à des discussions dans le cadre des pages à supprimer. Vous êtes donc invités à donner votre avis, dans le cadre des critères d’admissibilité des articles sur la question « cet article doit-il être conservé ou supprimé ? » Cette procédure ne met pas en cause son opportunité ; seul votre avis peut le faire. Les projets auxquels est rattaché l’article ainsi que ses principaux contributeurs (hors IP dynamiques) sont prévenus de cette démarche. |
Conclusion
Conservation traitée par Gratus (d) 20 juin 2013 à 19:42 (CEST)Raison : Pas d'avis pour la suppression.
Discussions modifier
Toutes les discussions vont ci-dessous.
Avis modifier
Entrez ci-dessous votre avis sur l’admissibilité du thème à l’aune de l’existence de sources extérieures et sérieuses ou des critères d'admissibilité des articles. Il est recommandé d'accentuer l'idée principale en gras (conserver, fusionner, déplacer, supprimer, etc.) pour la rendre plus visible. Vous pouvez éventuellement utiliser un modèle. N’oubliez pas qu’il est obligatoire d’argumenter vos avis et de les signer en entrant quatre tildes (~~~~).
Conserver modifier
Conserver Amha, plus qu'un simple arrêt de tram... --Chris a liege (d) 12 juin 2013 à 11:49 (CEST)
Plutôt pour La présence d’œuvres d'art est assez particulière. Par contre, est ce que ça ne peut pas être 
Fusionner avec la gare de Rouen ? v_atekor (d) 12 juin 2013 à 13:33 (CEST)- Conserver peut-être considéré comme du pré-métro? En effet, plus qu'un simple arrêt avec juste un quai surélevé à côté du rail... Jeriby (d) 13 juin 2013 à 20:34 (CEST)
- Conserver: Situé en face de la gare et oeuvre particulière. — Rome2 [Discuter], le 15 juin 2013 à 22:09 (CEST)
- Le fait que ce soit en face de la gare ne fait pas parti des critères d'admissibilités des articles de Wikipédia, si?
- Qu'a-t-elle de particulier cette station? Cramos (d) 18 juin 2013 à 22:08 (CEST)
- Conserver Mais pour des arguments autres que ceux évoqués : il semblerait qu'il y ait deux sources (c'est bien comme cela que l'on juge de l'admissibilité d'un article, non?) : L'inauguration du tramway a été faite dans cette station. La présence d’œuvres d'art ne justifie pas son admissibilité (d'autres stations ont aussi des oeuvres d'art, et celles du T3 parisien sont toutes équipées d’œuvre d'art, elles ne sont pas éligibles pour autant. La fusion avec la gare de Rouen n'est pas envisageable une seule seconde : ce sont deux infrastructures totalement différentes, et qui ne portent pas le même nom! Cramos (d) 18 juin 2013 à 22:06 (CEST)
Supprimer modifier
Avis non décomptés modifier
Exception étant faite pour le créateur de l’article, les avis d’utilisateurs récemment inscrits, ayant moins de cinquante contributions ou non identifiables (IP) ne sont en principe pas pris en compte. Si vous êtes dans ce cas, vous pouvez toutefois participer aux discussions ou vous exprimer ci-dessous pour information :