Discussion:Émile Bachelet/LSV 19236
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Archivage de la discussion
modifierCette page contient l'archivage de la discussion d'une proposition d'anecdote.
Loft express
modifier08 septembre 2020 à 21:46:45 : Pour information uniquement, calcul par le bot de la probabilité d'acceptation : 25%.
- En 1914, lorsque Émile Bachelet présenta un modèle à l'amirauté britannique où un agent mobile d'un mètre de long avança en état de lévitation, un centimètre au-dessus d'un guide de 11 m de long, Winston Churchill déclara : "C'est la chose la plus merveilleuse que je n'ait jamais vu de ma vie".
Proposant : Couiros22 (discuter) 28 août 2020 à 11:39 (CEST)
Discussion :
L'article est très mal rédigé à partir de mauvaises traductions et fait d'ailleurs dire aux sources des choses qu'elles ne disent pas (notamment les dimensions du modèle réduit qui n'y figurent pas). En réalité il s'agit du premier train à sustentation magnétique, en modèle réduit, mais la rédaction de l'article fait qu'on y comprend rien ("un agent mobile" ???), et comme le LSV reprend cette formulation mot à mot... L’anecdote est intéressante (pour le train magnétique qu'on croit généralement plus récent), pas pour Churchill, mais tout est à reprendre. --Otto Didakt (discuter) 28 août 2020 à 12:54 (CEST)
- effectivement, c'est pourquoi j'ai intitulé l'anecdote "Loft Express"
- sinon, je n'ai pas trouvé de sources en ligne citant les dimensions (dont on pourrait s'en passer dans l'anecdote, tout en les maintenant dans l'article..?) --Couiros22 (discuter) 28 août 2020 à 13:41 (CEST)
- Bonjour messieurs, de passage rapidement, mais effectivement il y a de quoi faire (sur l'article en particulier) : ici et là par exemple... --BerwaldBis (discuter) 28 août 2020 à 13:57 (CEST)
- Intéressant mais impubliable dans l'état...--JPC Des questions ? 29 août 2020 à 20:38 (CEST)
- Incompréhensible. En français, « modèle » ce traduit généralement par « maquette », mais tout est si confus et si mal traduit qu'on ne sait même pas par quel bout commencer pour récupérer l'anecdote et l’article. Borvan53 (discuter) 8 septembre 2020 à 21:18 (CEST)
- @Otto Didakt et @Borvan53
- 1. L'article a été modifié ;
- 2. En 1914, lorsqu'Émile Bachelet présenta une maquette à l'amirauté britannique où un convoi en aluminium avança en état de lévitation, Winston Churchill déclara : "C'est la chose la plus merveilleuse que je n'aie jamais vu de ma vie."
- Article modifié, certes, mais la partie technique n'est toujours pas sourcée et la citation de Churchill s'appuie sur deux sources invérifiables. --Otto Didakt (discuter) 10 septembre 2020 à 18:06 (CEST)
- Otto Didakt : apparement, bon... j'ai :
- sourcé chaque paragraphe (y compris la partie en question) avec la référence principale
- rétabli l'ancien codage (pour références d'ouvrage) de la version initiale ... les deux références sont lisibles à présent . crdlt --Couiros22 (discuter) 10 septembre 2020 à 18:31 (CEST)
Couiros22 : la clôture de ta proposition sera traitée en principe le 11 septembre à 13h00. GhosterBot (10100111001)
10 septembre 2020 à 15:16 (CEST)
Couiros22 : J'ai repris l'article sur la base de ton travail, merci. Il serait utile de compléter encore en décrivant le démonstrateur, la source étant assez sommaire sur ce plan. Ensuite, pourquoi ne pas reproposer une anecdote mais en laissant tomber Churchill qui est plutôt hors sujet ? --Otto Didakt (discuter) 10 septembre 2020 à 20:54 (CEST)
- @Otto Didakt — Certes, mais il convient de noter que d'autres précurseurs du maglev existaient aussi à son époque, tels que Robert H. Goddard ou Alfred Zehden — ce qui vient éclipser l'exploit de Bachelet ... d'où probablement l'intérêt de préserver la citation de Churchill dans l'anecdote ?
- ... en ce cas, n'y aurait-il pas moyen de rétablir l'anecdote avant demain 13:00 (date indiquée par le bot) ? Crdlt --Couiros22 (discuter) 10 septembre 2020 à 22:55 (CEST)
- Faire une anecdote sur la stupéfaction de Churchill, ça me semble un peu léger... c'est assez normal qu'il ait été émerveillé, n'étant pas du tout technicien ; et s'il y a d'autres précurseurs du Train à sustentation magnétique au même moment, ça relativise d'autant plus l'anecdote. La solution serait de faire une anecdote sur les origines du TSM, ce qui nécessite manifestement de creuser encore le sujet. La partie historique de l'article Train à sustentation magnétique ne commence qu'en 1922... on ne peut pas faire une anecdote sur un précurseur en 1914 et sur d'autres éventuellement, sans reprendre tout ça. --Otto Didakt (discuter) 11 septembre 2020 à 09:59 (CEST)
Discussion de l'anecdote archivée. --GhosterBot (10100111001)
11 septembre 2020 à 13:01 (CEST)
Couiros22 : ton anecdote proposée le 2020-08-28 11:39:00 et refusée le a été traitée par le bot. GhosterBot (10100111001)
11 septembre 2020 à 13:01 (CEST)