Defender (yacht)
Pour les articles homonymes, voir Defender.
Cet article est une ébauche concernant la voile ou un voilier.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
| Defender | |
.jpg) Defender en 1895 | |
| Type | Yacht |
|---|---|
| Gréement | Cotre aurique à flèche |
| Histoire | |
| Architecte | Nathanael Herreshoff |
| Chantier naval | Herreshoff Manufacturing Company |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 37,5 m |
| Maître-bau | 7,03 m |
| Tirant d'eau | 5,81 m |
| Déplacement | 151,5 t |
| Voilure | 1134,3 m² |
| Carrière | |
| Propriétaire | J. Pierpont Morgan & Edwin Dennison Morgan |
modifier  |
|
Le yacht Defender était, lors de la coupe de l'America 1895, le defender américain opposé au challenger britannique Valkyrie III du Royal Yacht Squadron de Cowes.
Construction modifier
Les plans de Defender ont été dessinés par l’architecte américain Nathanael Herreshoff en 1895 sur commande de William Kissam Vanderbilt, Edwin Dennison Morgan et Charles Oliver Iselin. La construction a été réalisée par les chantiers Nathanael Herreshoff Company. Il était, après le Vigilant, le deuxième defender dessiné par Herreshoff à remporter la coupe.
Il est doté d'une structure entièrement en métal : acier, aluminium et bronze.
Carrière modifier
Barré par Henry C. Haff, il remporta les régates de qualification contre l'ancien defender Vigilant. Il remporta ensuite la compétition face au challenger britannique Valkyrie III.
Après la compétition, il fut remorqué à Nouvelle-Rochelle où il ne navigua pas pendant 4 ans. Il fut remis en activité pour les qualifications de la coupe de l'America 1899 face au Columbia.
Il fut détruit en 1901.
Notes et références modifier
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Defender (yacht) » (voir la liste des auteurs).
