Compagnie de transport public de Cluj-Napoca

Compagnie de transport public de Cluj-Napoca (en roumain : Compania de Transport Public Cluj-Napoca abrégé en CTP), connue jusqu'en 2013 comme Régie autonome des transports urbain de voyageurs (en roumain : Regia Autonomă de Transport Urban Călători, abrégé en RATUC), est l'exploitant du réseau de transports en commun de Cluj-Napoca (Kolozsvár en hongrois) en Transylvanie. Le réseau est composé de lignes de tramway, trolleybus et autobus. Sur les 662 kilomètres de rues, 342 sont empruntées par des transports en commun.

CTP Cluj-Napoca
Image illustrative de l’article Compagnie de transport public de Cluj-Napoca

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Un tramway sur la ligne 101

Situation Drapeau de la Roumanie Cluj-Napoca
Type Tramway
Trolleybus
Autobus
Entrée en service 1893 (premiers tramways)
2013 (création de la CTP)
Longueur du réseau 342 km
Lignes Tramway : 3
Trolleybus : 7
Bus : 51
Véhicules 430
Rames 27
Fréquentation 180 000 000 voyageurs annuels
Exploitant Compania de Transport Public Cluj-Napoca
Site Internet http://ctpcj.ro
Une des nouvelles rames de tramway acquises en 2012.

Histoire

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Le tout premier tramway sur Főtér en 1902.

Avec la construction de la gare dans la deuxième moitié du XIXe siècle, la ville de Kolozsvár nécessitait de transports en commun. En 1893, le tout premier tramway à vapeur circulait entre cette même gare et le centre-ville. Cependant, la ville a décidé d'arrêter sa circulation en 1902 à cause d'un nombre trop important d'accidents.

La première ligne de bus a été mise en place en 1922 entre le village périphérique de Someșeni (Szamosfalva), la Place Centrale et la gare. À la veille de la Seconde guerre mondiale, neuf lignes d'autobus circulaient dans la ville.

La nouvelle époque des transports en commun clujois a commencé en 1959 quand la flotte des autobus a été changée et les trolleybus ont été mis en service. En 1987, du fait de l'augmentation croissante de la population, un réseau de tramway a également été mis en place. La RATUC, la société exploitante a été créé en 1991.

Tramways

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Ligne Terminus 1 Terminus 2 Longueur
en km
Nombre de
stations
  Piața Gării
Állomás tér
Bulevardul Muncii
Munka sugárút
5,8 9
  Mănăștur, Strada Bucium
Monostori negyed, Bucsony utca
Piața Gării
Állomás tér
6 11
  Mănăștur, Strada Bucium
Monostori negyed, Bucsony utca
Bulevardul Muncii
Munka sugárút
11,7 19

Trolleybus

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Ligne Parcours Longueur
en km
Nombre de
stations
Temps de
parcours
  Mănăștur, Strada Clăbucet ↔ Piața
Monostori negyed, Clăbucet utca ↔ Május 1. tér
+14, 11 62 minutes
  Gheorgheni, Aleea Snagov ↔ Piața Gării
Györgyfalvi-negyed, Snagov sétány ↔ Baross tér, Vasútállomás
+10, 10 46 minutes
  Mărăști, Atlas ↔ Piața Gării
Mărăști-lakótelep, Atlas ↔ Baross tér, Vasútállomás
+11, 9 50 minutes
  Mănăștur, Strada Clăbucet ↔ Mărăști, Atlas
Monostori negyed, Clăbucet utca ↔ Mărăști-lakótelep, Atlas
+15, 13 60 minutes
  Mărăști, Atlas ↔ Strada Izlazului
Mărăști-lakótelep, Atlas ↔ Izlaz utca
+14, 12 62 minutes
  Mănăștur, Strada Clăbucet ↔ Gheorgheni, Aleea Snagov
Monostori negyed, Clăbucet utca ↔ Györgyfalvi-negyed, Snagov sétány
+17, 14 65 minutes

Autobus

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Ligne Parcours Longueur
en km
Nombre de
stations
Temps de
parcours
  Piața Mihai Viteazul ↔ Aeroportul
Széchényi tér ↔ Repülőtér
+18, 15 60 minutes
  Mănăștur, Strada Bucium ↔ Piața Gării
Bucsony utca ↔ Baross tér, Vasútállomás
+13, 10 47 minutes
  Piața Mihai Viteazul ↔ Bună Ziua, Complex Tempus
Széchényi tér ↔ Békás-negyed, Tempus-lakópark
+13, 10 60 minutes
  Piața Gării ↔ Spitalul de Boli Infecțioase
Baross tér, Vasútállomás ↔ Járványkórház
+8, 8 60 minutes
  Piața Mihai Viteazul ↔ Emerson
Széchényi tér ↔ Emerson
+13, 16 40 minutes

Galerie

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Voir aussi

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Articles connexes

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Liens externes

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