Classe L'Ajaccienne

La classe L'Ajaccienne est le nom donné à une classe de patrouilleurs français. Ce sont d'anciens chalutiers britanniques construits dans les années 1934-35. Ils furent réquisitionnés par la Royal Navy, au début de la Seconde Guerre mondiale, et grées en chalutiers armés britanniques (type No specific class) ^[1] pour servir de dragueur de mines.

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Caractéristiques techniques
Classe L'Ajaccienne
P651 La Sétoise
HMS Oriental Star
Type	Chalutier armé
Longueur	47,85 m/48,84 m
Maître-bau	8,1 m
Tirant d'eau	3,73 m
Déplacement	421/427 tonnes (standard)
Port en lourd	466 tonnes (pleine charge)
Propulsion	1 moteur alternatif 1 chaudière
Puissance	800 ch
Vitesse	10 nœuds
Caractéristiques militaires
Armement	1 canon de 102 mm 4 mitrailleuses de 13,7 mm 1 grenadeur de sillage
Autres caractéristiques
Électronique	1 asdic 1 radar de navigation
Équipage	20
Histoire
Constructeurs	Smith's Dock Co. Ltd Middlesbrough
A servi dans	Royal Navy Marine nationale Forces navales françaises libres
Commanditaire	Royaume-Uni
Période de construction	1934 - 1935
Période de service	1935 -1960
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Histoire modifier

La Toulonnaise.

En novembre 1939, la marine française rachète quatre de ces chalutiers armés qu'elle baptise Toulonnaise, Sètoise, Ajacienne et Bônoise. Ils sont affectés au sein de la 14^e escadrille de patrouilleurs auxiliaires basée à Brest. Les quatre bâtiments escortent plusieurs convois. L'Ajaccienne contribue à l'évacuation des troupes lors de la Bataille de Dunkerque.

En juillet 1940, ils rejoignent l'Afrique du Nord. Ils sont présents lors de la Bataille de Mers el-Kébir. Restés fidèles au Gouvernement de Vichy ils naviguent en Méditerranée.

Le 9 novembre 1942 les bâtiments sont sabordés dans le port d'Oran lors du débarquement allié en Afrique du Nord (Opération Torch).

Au début de l'année 1943 ils sont renfloués et trois rejoignent les Forces françaises combattantes. En 1944 La Toulonnaise, La Sétoise escortent des convois vers Saint-Pierre et Miquelon. L'Ajaccienne est basée à Beyrouth et opère au Levant. Fin 1944 La Sétoise escorte des sous-marins entre l'Afrique du Nord et la métropole. En juillet 1945 L'Ajaccienne contribue à l'évacuation de Lattaquié.

À la fin du conflit La Toulonnaise et La Sétoise sont affectées au port de Toulon. Condamnées en 1960 elles sont vendues à la démolition L'Ajaccienne est mise en réserve à Diégo-Suarez en 1950. Condamnée à Toulon en 1956, elle est vendue à la démolition.

Les unités modifier

Nom	Lancement	Transfert	Royal Navy	transfert	Marine française	Fin de carrière
Hampshire	14 août 1934	août 1939	HMS Hampsire (FY.173)	28 novembre 1939	P-138 La Toulonnaise P652 La Toulonnaise	détruit en 1960
Oriental Star	24 septembre 1934	1^er septembre 1939	HMS Oriental Star (FY.178)	28 novembre 1939	P-139 La Sétoise P651 LA Sétoise	détruit en 1960
Mildenhall	26 juin 1936	septembre 1939	HMS Mildenhall (FY.128)	28 novembre 1939	P-136 L'Ajaccienne P651 L'Ajacienne	détruit en 1956
Canadian Prince	13 février 1937	septembre 1939	HMS Canadian Prince (FY.166)	28 novembre 1939	P-137 La Bônoise	détruit en ?

Voir aussi modifier

Articles connexes modifier

Liens externes modifier

Notes et références modifier

↑ No specifc class - site uboat.net

[1] No specifc class - site uboat.net

[1]