Au Gré des Vents
| Au Gré des Vents | ||||
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| Type | sardinier | |||
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| Histoire | ||||
| Chantier naval | François (Le Croisic) | |||
| Fabrication | bois | |||
| Lancement | 7 décembre 1964 | |||
| Caractéristiques techniques | ||||
| Longueur | 15,60 m | |||
| Maître-bau | 5,20 m | |||
| Tirant d'eau | 2,10 m | |||
| Tirant d'air | 10,70 m | |||
| Carrière | ||||
| Pavillon |  France
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| Port d'attache | port de La Turballe | |||
| Localisation | ||||
| Coordonnées | 47° 20′ 50″ nord, 2° 30′ 42″ ouest | |||
| Géolocalisation sur la carte : France
Géolocalisation sur la carte : Loire-Atlantique
Géolocalisation sur la carte : pays de Guérande
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Au Gré des Vents est un ancien bateau de pêche de type sardinier, classé Bateau d'intérêt patrimonial en 2009[1].
Présentation modifier
Construit par les chantiers navals François du Croisic, ce bateau de 15,60 mètres est lancé le [2]. Il pratique différents types de pêche à La Turballe : de 1964 à 1975, il est un bateau bolincheur, puis en 1975, il devient le premier bateau à effectuer la « pêche en bœuf » à La Turballe[1], technique actuelle consistant à tracter le filet par deux bateaux de front pour pêcher le poisson bleu (sardine, anchois, maquereau, sprat) vivant entre deux eaux[3]. Il cesse son activité en 1992 en application du plan Mellick[3], [n 1].
Quelques Turballais, sensibilisés par la destruction de centaines de bateaux de pêche, se mobilisent pour sauver cette embarcation. Le maire de l'époque, René Leroux, informe Marcel Vandernotte, créateur et dirigeant du chantier de construction et réparation navale Vandernotte[n 2], que le bateau est en perdition à Saint-Nazaire. Après inspection intérieure du bateau, ce dernier conclut qu'il est en état d'être réparé et le bateau est racheté pour le franc symbolique. Le maire, l'entrepreneur et quelques marins ramènent le bateau à La Turballe, à la satisfaction de nombreux habitants[4]. Ils créent cette même année 1992 l'association Au Gré des Vents, dont Marcel Vandernotte prend la présidence. Cette association loi 1901 se donne à l'origine pour mission la valorisation du patrimoine maritime. Les travaux de rénovation du bateau finissent en [1]. Il est depuis conservé à flot dans le port de pêche de La Turballe et ses différents compartiments (le carré, la glacière, le poste avant et la passerelle) se visitent[2].
Notes et références modifier
Notes modifier
- Le ministre français de la Mer Jacques Mellick propose, le , un plan qui portera désormais son nom et qui vise comme objectif prioritaire la sortie rapide de 10 % de la puissance motrice de la flottille de pêche française.
- Marcel Vandernotte, né à Nantes en 1928, crée le premier chantier de construction et de réparation navale à La Turballe en 1975, dans la zone de la Marjolaine, à l'emplacement de l'actuelle station essence du magasin Super U. Il revend son entreprise en 1988 mais les repreneurs cessent peu de temps après
Références modifier
- « Fiche du sardinier », sur patrimoine-maritime-fluvial.org (consulté le ).
- Jean-Pierre Corentin Le Pape, La Turballe : les hommes, le terroir, la mer, Le Croisic, Imprimeur Le Croisic, , 165 p. (ISBN 978-2-9508743-1-3, BNF 36694580).
- La Turballe, visiter et s'évader, guide édité par Bretagne Plein Sud.
- Association Au gré des vents, Histoires de vies turballaises : 30 ans, 30 témoins, Ancenis, imprimrie Planchenault, , 103 p.
