Ancien tramway de Mulhouse

L'ancien tramway de Mulhouse est un réseau de tramway urbain et suburbain qui a fonctionné dans la ville de Mulhouse entre 1882 et 1956.

Plan du réseau en 1928

Carte animée de l'évolution des infrastructures ferroviaires de l'agglomération de Mulhouse, dont celle des anciens et actuels tramways, de 1880 à nos jours.

Historique

Tramway urbain, dans les années 1920

Croisement de deux tramways électriques dans les années 1920

Tramway électrique dans le faubourg de Belfort

Tramways, rue Louis-Pasteur

Motrice fermée tractant la baladeuse ouverte n^o 15 sur la ligne 1, rue du Sauvage

La ville de Mulhouse a eu son premier réseau de tramway en 1882. Il relia la "Porte-Jeune", carrefour situé au centre-ville, à Dornach et fut inauguré le 24 mai de cette année-là.

Le réseau n'était pas encore électrifié et les voitures sont tractées par des locomotives à vapeur .

Le 1^er octobre, l'intégralité de la première ligne fut mise en service. Elle reliait alors la gare centrale à Dornach, en passant par la "Porte-Jeune".

Cette ligne fut électrifiée en 1894 et fonctionnait alors de 6h45 à 21h30. Les voitures se succédaient toutes les 7 minutes 30 et circulaient à une vitesse pouvant atteindre 20 km/h.

Le 1^er mars 1883, une ligne "Porte-Jeune" - Bourtzwiller a été inaugurée. Cette ligne fut prolongée jusqu'à Pfastatt en novembre 1889.

En décembre 1899, une ligne "Porte-Jeune" - Brunstatt a été mise en service.

Le 1^er juin 1927, deux ans après la pose des premiers rails, a été inaugurée la ligne de tramway qui relia la rue de Galfingue à Riedisheim.

Comme dans beaucoup de villes françaises, ce premier réseau a disparu, victime de la concurrence de l'automobile, et le dernier tramway a circulé à Mulhouse en 1957.

Les exploitants

Le réseau était exploité par deux compagnies :

• La Société des tramways de Mulhouse (TM) ou Tramway Mülhausen Aktien Gesellschaft qui exploite le réseau urbain

• La Société anonyme du tramway de Mulhouse à Ensisheim et Wittenheim, ou Strassenbahnen Mülhausen - Ensisheim und Wittenheim Aktiengesellschaft (SMEW), chargée de l'exploitation du réseau suburbain.

Ancien tramway Mühlhausen–Ensisheim–Wittenheim (SMEW) à l'arrêt du "Hohle Berg" à Pfastatt

Ces deux compagnies fusionnent en 1930. Le réseau atteint dans son développement maximum une longueur de 57 km.

Voir aussi

Articles connexes

• Tramway • Liste des tramways de France
• Tramway de Mulhouse

Bibliographie

• Jean Robert, Histoire des transports dans les villes de France, édition de l'auteur, Paris, 1974
• René Courant, Le Temps des tramways, 1982, éditions du Cabri (ISBN 290331022X)

Liens externes

• [PDF] « Le Tramway »^{(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?)}, sur histoire-lutterbach.com, Association d'histoire de Lutterbach (consulté le 22 mai 2012)