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Gare de Burst

gare ferroviaire belge

La gare de Burst, (en néerlandais : station Burst), est une gare ferroviaire belge des lignes, 89, de Danderleeuw à Courtrai et 82, d'Alost à Burst. Elle est située à Burst, section de la commune d'Erpe-Mere, dans la province de Flandre-Orientale en Région flamande.

Burst
Image illustrative de l’article Gare de Burst
Entrée de la gare.
Localisation
Pays Belgique
Commune Erpe-Mere
Section Burst
Adresse Stationsplein
9420 Erpe-Mere
Coordonnées géographiques 50° 54′ 25″ nord, 3° 55′ 17″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire Infrabel
Exploitant SNCB
Code UIC 88954552
Services Intercity (IC)
(M) S3 S8
Heure de pointe (P)
Caractéristiques
Ligne(s) 89, Danderleeuw à Courtrai
82, Alost à Burst
Voies 3
Quais 2 dont un central
Altitude 45 m
Historique
Mise en service
Fermeture (marchandises)
(guichet)
Correspondances
Bus Voir intermodalité

Carte

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C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) desservie par des trains InterCity (IC), Suburbains (S) et d'heure de pointe (P).

Situation ferroviaire modifier

Établie à 45 mètres d'altitude[a], la gare de Burst est située au point kilométrique (PK)[1] 11,558 de la ligne 89, de Danderleeuw à Courtrai, entre les gares d'Ede et de Terhagen[2].

Gare de bifurcation, Burst est également la gare terminus, située au PK 10,529, de la ligne 82, d'Alost à Burst (voie unique), après la gare de Bambrugge[2].

Histoire modifier

 
Le bâtiment voyageurs vers 1900.

La gare de Burst est mise en service le , lors de l'ouverture à l'exploitation de la ligne d'Audenarde à Denderleeuw, pour les services voyageurs et marchandises[3].

Burst devient une gare de bifurcation le [4], lorsque l'Administration des chemins de fer de l'État belge ouvre à l'exploitation La « section d'Alost à Burst du chemin de fer direct d'Anvers à Douai », avec l'unique station intermédiaire « d'Erpe-Meir ». Le service mis en place, qui dessert la station intermédiaire, est quotidiennement : de deux trains, dans chaque sens, sur la relation Alost - Sottegem et un train, dans chaque sens sur la relation Alost - Burst[5].

En la gare est fermée au service des marchandises[3].

À l'automne 2008, un parking de soixante nouvelles places est créé, portant le nombre de places de stationnement disponibles à 420. Néanmoins pour satisfaire la demande il faudrait un total de 600 places[6]. En 2012, des voyageurs s'insurgent contre la fermeture du guichet, Bert Anciaux fait remonter la doléance au Sénat par une question écrite. La réponse du groupe SNCB justifie cette fermeture par le manque d'importance des transactions à ce guichet, pour que ce service soit viable il faut un minimum de cent ventes par mois et a Burst le maximum était de 75[7].

Service des voyageurs modifier

Accueil modifier

Gare SNCB, elle dispose d'un bâtiment voyageurs avec un automate pour l'achat de titres de transport. Des aménagements et services sont disponibles pour les personnes en situation de handicap[8]. Un passage sous voies permet l'accès au quai central et le passage d'un quai à l'autre.

Desserte modifier

Burst est desservie par des trains InterCity (IC), Suburbains (S) et d'heure de pointe (P) (voir brochure SNCB de la ligne 89[9]).

En semaine, la desserte cadencée à l'heure est constituée de trains IC-13 Courtrai - Zottegem - Burst - Denderleeuw - Schaerbeek, S3 Zottegem - Bruxelles-Central - Termonde et S8 Zottegem - Etterbeek - Louvain-la-Neuve, renforcés aux heures de pointe par :

  • un unique train P d'Audenarde à Schaerbeek (Bruxelles) ;
  • deux trains P de Courtrai à Schaerbeek, le matin, et trois Schaerbeek-Courtrai l'après-midi ;
  • deux trains S3 supplémentaires de Zottegem à Schaerbeek, le matin, retour l'après-midi.

Les week-ends et jours fériés, Burst est seulement desservie par des trains et S3 entre Zottegem et Schaerbeek.

  • Voies, quais et desserte
  •  
    Quai latéral (2009).
  •  
    Quai central (2009).
  •  
    Desserte (2018).

Intermodalité modifier

Un parc pour les vélos et un parking pour les véhicules y sont aménagés[8].

À proximité un arrêt est desservi par des bus des lignes 84 et 93[8].

Notes et références modifier

Notes modifier

  1. ↑ Altitude, source Google Earth.

Références modifier

  1. ↑ « Carte technique du réseau », sur Infrabel, (consulté le ).
  2. ↑ a et b « Carte technique du réseau », sur Infrabel, (consulté le ).
  3. ↑ a et b (nl) « Burst » (consulté le ).
  4. ↑ (nl) Paul Kevers, « Belgische spoorlijnen : Lijn 82 », sur Spoorwegpagina's van Paul Kevers (consulté le ).
  5. ↑ Ministère des Travaux Publics, « Administration des chemins de fer, postes, télégraphes et marine : Avis », Moniteur belge, vol. 1876, no 152,‎ , p. 1533 (lire en ligne, consulté le ).
  6. ↑ « Bulletin n° B051 - Question et réponse écrite n°0273 - Législature 52 », sur Chambre des représentants (Belgique), (consulté le ).
  7. ↑ « Sénat Question écrite n°5-9344 de Bert Anciaux (sp.a) au ministre des Entreprises publiques et de la Coopération au développement, chargé des Grandes Villes », sur Sénat de Belgique, (consulté le ).
  8. ↑ a b et c « Burst », sur SNCB (consulté le ).
  9. ↑ « Brochures de ligne », sur www.belgiantrain.be, (consulté le ).

Voir aussi modifier

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Articles connexes modifier

Liens externes modifier

Origine Arrêt précédent Train   Arrêt suivant Destination
Courtrai Zottegem IC
(en semaine) 		Denderleeuw Schaerbeek
Zottegem Terhagen
ou Herzele 		  S3
(en semaine) 		Ede Termonde
ou Schaerbeek


ou Bruxelles-Nord

Zottegem Terhagen   S3
(week-ends et fériés) 		Ede Schaerbeek
Zottegem Terhagen   S8
(en semaine) 		Ede Louvain-la-Neuve
Courtrai
ou Zottegem
ou Audenarde
ou Poperinge 		Herzele P
(en semaine) 		Ede Schaerbeek
Terminus Terminus P
(en semaine) 		Bambrugge Alost
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