Gare de Termonde

Localisation
Termonde
Bâtiment voyageurs et entrée de la gare.
Pays	Belgique
Commune	Termonde
Adresse	Place de la Station 9200 Termonde
Coordonnées géographiques	51° 01′ 23″ nord, 4° 06′ 06″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire	Infrabel
Exploitant	SNCB
Code UIC	88934018
Services	InterCity (IC) S3 S10 S34 Omnibus (L) Heure de pointe (P)
Caractéristiques
Ligne(s)	53, Schellebelle à Louvain 57, Termonde à Lokeren 60, Jette à Termonde
Voies	9 (+ voies de service)
Quais	5 (dont 4 centraux)
Altitude	4 m
Historique
Mise en service	3 janvier 1837
Correspondances
Bus	voir Intermodalité

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La gare de Termonde (néerlandais : station Dendermonde) est une gare ferroviaire belge de la ligne 53, de Schellebelle à Louvain, située à proximité du centre de la ville de Termonde, dans la province de Flandre-Orientale en Région flamande.

Elle est mise en service en 1837 par l'administration des chemins de fer de l'État belge. C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) desservie par des trains InterCity (IC), Suburbains (S), Omnibus (L) et d’Heure de pointe (P).

Situation ferroviaire modifier

Établie à 4 m d'altitude, la gare de Termonde est située au point kilométrique^[1] (PK) 12,977 de la Ligne 53, de Schellebelle à Louvain, entre les gares ouvertes d'Oudegem et de Baasrode-Sud. Gare de bifurcation, elle est l'origine de la ligne 57, de Termonde à Lokeren, avant la gare de Zele, et l'aboutissement de la ligne 60, de Jette à Termonde, après la gare de Sint-Gillis^[2].

Intérieur de la gare.

Histoire modifier

Le bâtiment d'Auguste Payen (1849).

Le bâtiment de 1943 et la place de la gare.

La « station de Termonde » est mise en service le 2 janvier 1837 par l'administration des chemins de fer de l'État belge, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la section de Malines à Termonde^[3] de sa « ligne de l'Ouest » (Malines - Termonde - Wetteren - Gand - Ostende), actuelles sections des lignes 53, 50^[4] et 50A.

Un premier bâtiment définitif, en briques et en pierre, dû à l'architecte Auguste Payen, est inauguré en 1849^[5].

Rapidement, cette gare n'était plus au niveau du trafic intense qui transitait par le nœud ferroviaire de Termonde. En raison de la nature stratégique de Termonde, dont la gare était située à proximité des fortifications, les autorités militaires imposèrent aux nouveaux bâtiments une construction en bois, qui devait être facile à détruire pour dégager le champ de tir des canons et ne pas offrir d'opportunité à un éventuel envahisseur. Le bâtiment en bois, inauguré en 1881, restait assez vaste^[6] et était complété par une remise à locomotives et une halle à marchandises, toutes deux en bois^[5].

Le bâtiment de 1849 resta utilisé comme locaux de service et logement de fonction pour le chef de gare ; il a survécu aux deux guerres mondiales ainsi qu'aux travaux de réaménagement et est classé depuis 2004^[7].

La gare en bois, construite en 1880-1881, a survécu au saccage de la ville en 1914 mais a été incendiée en 1940 pour empêcher son utilisation par les Allemands. L'architecte Josse Van Kriekinge est commissionné pour réaliser un nouveau bâtiment, de style moderniste (nouvelle objectivité), comportant deux ailes asymétriques, une façade en briques jaunes et un toit à deux pentes sur une des ailes latérales^[5]. Achevé en 1943, c'est un des rares bâtiments de gare en dur réalisé en Belgique sous l'occupation ; il a été désigné comme patrimoine architectural (bouwkundig erfgoed) en 2010^[5].

Service des voyageurs modifier

Accueil modifier

Gare^[8] SNCB, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichets, ouvert tous les jours. Elle est équipée d'automates pour l'achat de titres de transport et de consignes à bagages automatiques. Des aménagements, équipements et services sont à la disposition des personnes à la mobilité réduite.

Un passage souterrain permet la traversée des voies et le passage d'un quai à l'autre.

Desserte modifier

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Termonde est desservie par des trains InterCity (IC), Suburbains (S3, S10, S34), Omnibus (L) et d’Heure de pointe (P) de la SNCB qui effectuent des missions sur les lignes commerciales 53 (Malines - Gand), 57 (Termonde - Lokeren) et 60 (Bruxelles - Lokeren) (voir brochures SNCB^[9]).

Intermodalité modifier

Un parc pour les vélos et un parking pour les véhicules y sont aménagés^[8]. Des bus desservent la gare^[8].

Galerie de photographies modifier

Bâtiment de 1943 côté voies. La cabine de signalisation est plus récente.
Abri à vélos.
Hall et guichets.
Souterrain et accès aux quais.
Gare routière.

Notes et références modifier

↑ Infrabel, document de référence du réseau 09/12/2011, annexe E.01, Distances entre gares et nœuds, p. 19/40 (3,63 Mo) (consulté le 30 juin 2012).
↑ « Carte technique du réseau », sur Infrabel, 1^er septembre 2020 (consulté le 13 mars 2021).
↑ Xavier Heuschling, Essai sur la statistique générale de la Belgique, Établissement géographique, 1838, p. 267 lire (consulté le 7 juillet 2012).
↑ (nl) « Belgische spoorlijnen : Lijn 50 », sur Spoorwegpagina's van Paul Kevers (consulté le 18 décembre 2022).
↑ ^{a b c et d} (nl) « Nieuw station Dendermonde | Inventaris Onroerend Erfgoed », sur inventaris.onroerenderfgoed.be (consulté le 15 mai 2019).
↑ « Les gares belges d'autrefois. Gare de Termonde/Dendermonde. Guy Demeulder. », sur www.garesbelges.be (consulté le 15 mai 2019).
↑ (nl) « Oud station Dendermonde | Inventaris Onroerend Erfgoed », sur inventaris.onroerenderfgoed.be (consulté le 15 mai 2019).
↑ ^{a b et c} « SNCB - Dendermonde », sur belgianrail.be (consulté le 13 mars 2021).
↑ « Brochures horaires », sur www.belgiantrain.be, 12 juin 2022 (consulté le 10 septembre 2022).

Voir aussi modifier

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La gare de Termonde, sur Wikimedia Commons

Articles connexes modifier

Liens externes modifier

Informations sur la Gare de Termonde, sur le site de la SNCB
Site SNCB : Fiches horaires (brochures)

Origine	Arrêt précédent		Arrêt suivant	Destination
Courtrai	Jette	IC (en semaine)	Zele	Saint-Nicolas
Gand-Saint-Pierre	Jette	IC (en semaine)	Zele	Lokeren
Louvain	Londerzeel	IC (en semaine)	Wetteren	Gand-Saint-Pierre
Neerpelt ou Turnhout	Malines	ICT (saisonnier : l'été)	Wetteren	Blankenberge
Zottegem ou Audenarde	Saint-Gilles	S3 (en semaine)	Terminus	Terminus
Bruxelles-Midi	Saint-Gilles	S10 (en semaine)	Terminus	Terminus
Bruxelles-Midi	Lebbeke	S10 (en semaine)	Terminus	Terminus
Anvers-Central	Zele	S53 (en semaine)	Terminus	Terminus
Malines	Baesrode-Sud	L (en semaine)	Oudegem	Zeebrugge-Dorp ou Zeebrugge-Strand
Malines	Buggenhout	L (week-ends et fériés)	Schoonaarde	Courtrai
Terminus	Terminus	P (en semaine)	Oudegem	Gand-Saint-Pierre
Malines ou Louvain	Baesrode-Sud	P (en semaine)	Terminus	Terminus
Poperinge	Wetteren	P (week-ends et fériés)	Londerzeel	Sint-Joris-Weert

[1] Infrabel, document de référence du réseau 09/12/2011, annexe E.01, Distances entre gares et nœuds, p. 19/40 (3,63 Mo) (consulté le 30 juin 2012).

[InfrabelCarteTechn-2] « Carte technique du réseau », sur Infrabel, 1^er septembre 2020 (consulté le 13 mars 2021).

[3] Xavier Heuschling, Essai sur la statistique générale de la Belgique, Établissement géographique, 1838, p. 267 lire (consulté le 7 juillet 2012).

[Spoorlijn50-4] (nl) « Belgische spoorlijnen : Lijn 50 », sur Spoorwegpagina's van Paul Kevers (consulté le 18 décembre 2022).

[:0-5] {a b c et d} (nl) « Nieuw station Dendermonde | Inventaris Onroerend Erfgoed », sur inventaris.onroerenderfgoed.be (consulté le 15 mai 2019).

[6] « Les gares belges d'autrefois. Gare de Termonde/Dendermonde. Guy Demeulder. », sur www.garesbelges.be (consulté le 15 mai 2019).

[7] (nl) « Oud station Dendermonde | Inventaris Onroerend Erfgoed », sur inventaris.onroerenderfgoed.be (consulté le 15 mai 2019).

[SNCBGare-8] {a b et c} « SNCB - Dendermonde », sur belgianrail.be (consulté le 13 mars 2021).

[9] « Brochures horaires », sur www.belgiantrain.be, 12 juin 2022 (consulté le 10 septembre 2022).

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