Discussion utilisateur:Ascaron/Archives 2011

Sommaire

Très bonne année 2011 !

Salut, ça fait un bail. Je te souhaite une très bonne année 2011 et tous mes voeux de bonheur. Docteur Doc ^{[Consulter un médecin]} 1 janvier 2011 à 12:15 (CET) (Ex-Montague)

Santé et bonheur pour cette nouvelle année. Skiff (d) 1 janvier 2011 à 14:08 (CET)

Bonne et heureuse année 2011.Cobra Bubbles°°° ^{Dire et médire} 2 janvier 2011 à 16:56 (CET)

Bot pour le projet sport automobile

A tous les membres du projet : j'ai demandé à Dr Brains (d · c · b) si son bot peut se charger de répertorier les articles récents, vu que l'on doit le faire manuellement, jusqu'à maintenant. Le bot peut le faire, mais nous devons dans ce cas renoncer à notre classement par mois. Je vous invite à en débattre sur la page de discussion du projet sport automobile. Docteur Doc ^{[Consulter un médecin]} 2 janvier 2011 à 13:28 (CET)

Merci !

L’article sur le Balls 8 a obtenu le label BA, avec 5 votes pour. Merci pour le soutien. Adrien ☎ 3 janvier 2011 à 00:38 (CET)

C à vous

Bonjour,

À ma connaissance, on n'utilise pas {{Titre mis en forme}} pour mettre en italiques les noms d'émissions de télévision.

Cordialement--Bapti ✉ 3 janvier 2011 à 10:20 (CET)

Si les noms d'émissions se mettent en italique, je ne vois pas pourquoi les titres ne devrait pas en faire de même. Ascaron ¿! 3 janvier 2011 à 13:59 (CET)

Il me semble que {{Titre mis en forme}} est (était ?) un bricolage à limiter autant que possible. Pour le moment, il n'y a pas aucune autre utilisation de ce modèle pour les noms d'émissions : si cela doit être fait, cela doit être envisagé de manière globale et non seulement sur l'article de cette émission.--Bapti ✉ 3 janvier 2011 à 21:02 (CET)

Merci

L’article sur la loi allemande des pleins pouvoirs de 1933 a obtenu le label BA, à l’unanimité avec 14 votes pour. Merci de ton soutien et bonne année.

Couthon (d) 3 janvier 2011 à 12:31 (CET)

24 Heures du Mans

Bonjour,

En analysant les catégories :

• Catégorie:Pilote des 24 Heures du Mans (h majuscule)
• Catégorie:Pilote des 24 heures du Mans (h minuscule)

j'ai découvert quelques erreurs :

1. Catégorie:Vainqueur 24 Heures du Mans (h majuscule) : cette catégorie doit s'appeler Catégorie:Vainqueur des 24 Heures du Mans
2. Catégorie:Vainqueur 24 heures du Mans (h minuscule) : les articles ainsi catégorisés doivent être versés dans la catégorie 1

Dans la foulée, je peux aussi recatégoriser tous les articles de façon à ce qu'ils soient dans :

• Catégorie:Pilote des 24 Heures du Mans (h majuscule)

ou

• Catégorie:Vainqueur des 24 Heures du Mans (h majuscule)

Une fois la recatégorisation effectuée, je demanderai l'effacement des catégories vides.

Si ma proposition te va, fais-moi signe.

Cantons-de-l'Est 3 janvier 2011 à 15:58 (CET)

Mon bot, Talabot (d · c · b), peut effectuer pratiquement toutes ces tâches en quelques minutes. Je peux le lancer immédiatement, mais je ne veux pas interférer avec ton travail. Cantons-de-l'Est 3 janvier 2011 à 16:13 (CET)

Tâche complétée. Bonne journée sur le Circuit des 24 Heures ou ailleurs . Cantons-de-l'Est 3 janvier 2011 à 18:23 (CET)

Maltais et Alphabet maltais

Bonjour et meilleurs vœux de bonne année.

Dans les discussions pour l'AdQ d'un de ces articles, tu fais une remarque pour la mise en forme des tableaux. Je vais donc les mettre en forme suivant ton exemple par contre je souhaite que le contenu des colonnes, qui est du texte français ou maltais, soit écrit à gauche et non pas centré, comment peut-on faire tout en respectant les règles d'accessibilité ? Merci de ta réponse.

Cordialement -- • Hamelin ^{[ de Guettelet ]} • 5 janvier 2011 à 07:38 (CET)

L'exemple est ici. Pour le positionnement à gauche, il suffit juste de faire cette rectification. Bonne année à toi aussi. Ascaron ¿! 5 janvier 2011 à 07:54 (CET)

Je viens encore te solliciter, pour l'article Alphabet maltais pour les deux tableaux de cette section j'ai atteint mon niveau de Peters. Dans un cas on me demande un caption qui n'apparait pas en gras et dans le deuxième tableau il ne faut pas de caption ? ? ?

Pour le tableau de cette section, j'ai ramé comme un malade en le pompant des autres articles et là je n'ose plus toucher à rien.

Merci pour ton aide. Cordialement -- • Hamelin ^{[ de Guettelet ]} • 7 janvier 2011 à 21:20 (CET)

B-2 ?

Avec le tableau d'armements que j'avait crée, le rajout des infos dans caractériques générales me parait un doublon; A reindiqué que chaque avion ayant était construit littérallement à la main sur une longue période, les caractériques de masses et même de taille ne sont uniformes de l'un à l'autre. Je n'ai pas beaucoup d'infos sur l'avion hors ce que j'ai indiqué à l'époque. Il faudrait vérifier sur le net les contrats publics passé par le DoD sur ce coucou qui depuis la fin de la conquête de l'Irak ne fait pas trop parler de lui. A signaler peut être l'annonce d'un nouveau programme de bombardier par Robert Gates aprés celui du bomber 2018 qui à fait un flot : http://www.aviationweek.com/aw/generic/story_channel.jsp?channel=defense&id=news/awx/2011/01/06/awx_01_06_2011_p0-280761.xml&headline=F-35B%20On%20Probation;%20New%20Bomber%20To%20Go%20Forward L'amateur d'aéroplanes (d) 13 janvier 2011 à 16:26 (CET)

Merci

Merci pour ton vote sur l'article Luigi's Mansion qui a été reconnu comme un « bon article ». Pixel [Yoshi] 14 janvier 2011 à 19:35 (CET)

UPM

Merci de ton attention, erreur de manipulation des onglets. Manuel Menal (d) 15 janvier 2011 à 18:04 (CET)

Relecture

Bonsoir Ascaron,

J'apprécierais énormément que tu prennes un peu de ton temps pour relire l'article Bad Romance que je compte bientôt proposer au rang de Bon Article. J'ai moi-même fait ma propre relecture mais j'ai besoin d'avis extérieurs pour perfectionner tout cela.

Cordialement
Raphael ☎ 16 janvier 2011 à 03:20 (CET)

NB: Je tiens également à te remercier pour l'incontestable soutien que tu m'as apporté lors de la procédure de labellisation d'Alejandro.

modèle:Infobox Avion militaire

Bonjour Ascaron,

Il y a vraiment un problème avec la grandeur poidspoussée. Dans toutes les pages que j'ai vues, ce n'est pas le rapport poids/poussée mais le rapport poussée/poids qui est donné. Il supérieur à 1 pour un engin qui pousse fort. Ensuite, en accord avec tous les wikis étrangers, et avec Infobox Avion (rapport_poussée_poids), c'est un nombre sans dimension. Par exemple, je prends Northrop_T-38_Talon : la poussée est de 2*17,1 kN = 34,2 kN ; la masse est de 5360 kg. Si je divise 5360 kg par 34,2 kN , j'obtiens 157 kg/kN -> aucun intérêt. En revanche, si je divise 34,2 kN par 5360*9,81 = 52,58 kN j'obtiens 0.65 kN/kN : c'est inférieur à 1, le moteur pousse moins que le poids -> c'est pertinent. Maxchar (d) 19 janvier 2011 à 23:58 (CET)

Petit problème sur l'infobox automobile

Bonjour Ascaron. J'ai repéré sur Ferrari 400 un problème de syntaxe qui apparait dans les infobox secondaires de l'article, pour lesquelles le constructeur n'est pas repris. La ligne correspondante apparait quand même, avec le texte Constructeur entre accolades. Je suppose que tes modifs récentes en sont la cause. Pourrais-tu revoir ça en conciliant ce problème avec l'objectif que tu visais par ces modifs (quel était-il?). Merci d'avance. fabriced28 (d) 20 janvier 2011 à 13:57 (CET)

Remarques sur Life Racing Engines

• Pourquoi "Life Racing Engines" dans l'intro et l'infobox et "Life Racing" pour le titre ? Ascaron ¿! 15 janvier 2011 à 15:48 (CET)

  parce que suite à des vandalisme répétés, la page est protégée contre le renommage, mais comme tu es admin, tu dois pouvoir faire le renommage et la redirection ? A+ Cobra Bubbles°°° ^{Dire et médire} 22 janvier 2011 à 18:42 (CET)

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je trouve l'article sur le scénic 3 pas mal élogieux quand même... surtout pour un modèle de série actuellement sur le marché. Une des bases de wikipédia c'est la neutralité non? Ras le bol de trouver des articles comme ça: [1] Baptiste.V (d) 23 janvier 2011 à 17:19 (CET)

Portail:Sport automobile

Bonsoir Ascaron, depuis quelques mois, le projet sport automobile se développe plutôt bien et je me disais s'il serait judicieux et intéressant de refondre le portail, en vue de le proposer au label Bon portail ou Portail de Qualité. Qu'est-ce que tu en penses ? Bonne soirée. Docteur Doc ^{[Consulter un médecin]} 27 janvier 2011 à 19:17 (CET)

Bonsoir, merci pour ton aide. J'ai prévenu les participants du projet (excepté ceux qui ne contribuent plus du tout à Wikipédia depuis quelques temps - Voir la page de discussion du projet sport automobile pour ma remarque concernant cela - ). Si tu veux m'aider, je vais ouvrir très prochainement cette page : Utilisateur:Docteur Doc/Laboratoire, ainsi que d'autres pages liés à ce brouillon. Bonne soirée et bon week-end. Docteur Doc ^{[Consulter un médecin]} 28 janvier 2011 à 19:52 (CET)

Bonjour Ascaron. J'ai crée le bandeau d'accueil. Si tu veux y jeter un coup d'oeil et me faire part de tes éventuelles remarques, elle se trouve à cette page : Utilisateur:Docteur Doc/Laboratoire/Présentation. Amicalement. Docteur Doc ^{[Consulter un médecin]} 29 janvier 2011 à 12:55 (CET)

Bonsoir. J'ai crée cette page : Utilisateur:Docteur Doc/Laboratoire/Citations et ces deux pages : Utilisateur:Docteur Doc/Laboratoire/Citations/1 où il y a une citation de Stirling Moss et Utilisateur:Docteur Doc/Laboratoire/Citations/2 où il y a une citation de Ayrton Senna, seulement rien se s'affiche normalement et je n'y comprends rien. Pourrais-tu tout remettre d'aplomb s'il te plaît ? Bonne soirée. Docteur Doc ^{[Consulter un médecin]} 30 janvier 2011 à 20:03 (CET)

Bonsoir Ascaron. Désolé de t'avoir dérangé pour rien hier soir concernant les pages de citations. FrankyLeRoutier (d · c · b) a fait lui-même les modifications nécessaires. Bonne soirée. Docteur Doc ^{[Consulter un médecin]} 31 janvier 2011 à 18:59 (CET)

TPMS

Bonjour,

Je me permets de vous contacter suite au retrait que vous avez réalisé sur l'article du TPMS que j'avais posté sur Wikipédia. Pourriez vous me citer les raisons de ceci ? Si cela est dû à un manque de sources citées, je peux tout a fait le comprendre et remédier à ce problème. Cependant, travaillant sur le TPMS directement dans mon travail et pour un des fabricants, je ne pense pas que ce soit un problème de vérité des informations données. Encore une fois, dîtes moi précisément sur quels aspects précis de l'article le problème vient et je ferai en sorte de réparer mes erreurs commises ou citer plus les sources de mon article.

Merci pour votre communication,

Cordialement

Mercedes-Benz

AMHA, il faut conserver Mercedes-Benz, c'est le nom de la marque. On l'a pour la W196 et pour la MGP W01, donc...Pour la police, je vais faire les changements. A+ Cobra Bubbles°°° ^{Dire et médire} 13 février 2011 à 20:39 (CET)$

McLaren

J'ai remarqué que tu avais remis les « / » à la place des « - » aux noms des McLaren. Pourtant, tout du moins pour les derniers modèles, les noms officiels sont écrits avec un « - », non ? Ascaron

C'est moi qui suit parti en sucette (le tiret replace le slash depuis la MP4-16). Je corrige mes boulettes... Cobra Bubbles°°° ^{Dire et médire} 14 février 2011 à 13:25 (CET)

Cobra Bubbles°°° ^{Dire et médire} 14 février 2011 à 13:39 (CET)

Non, il ne faut pas modifier le titre de l'article car le / est interdit pour les titres car ça provoque des bugs : ça fout le binz avec les sous pages qui utilisent le / pour la syntaxe wiki). Cobra Bubbles°°° ^{Dire et médire} 14 février 2011 à 14:18 (CET)

Avis sur le portail sport automobile

Bonsoir, les travaux concernant le nouveau portail sport automobile sont bientôt terminés (manque plus que les sections Endurance et Tourisme dans l'index thématique à rajouter) et je te contacte pour savoir qu'est-ce qui pourrait manquer pour que ce portail puisse obtenir au moins le label Bon portail. Dis-moi ce que tu en penses. Bonne soirée, Docteur Doc ^{[Consulter un médecin]} 19 février 2011 à 18:26 (CET)

Phase finale du Portail Sport automobile

Bonjour, le nouveau portail sport automobile est maintenant achevé (il y a juste un problème d'affichage à l'arborescence) et il est maintenant grand temps de l'officialiser. Toutes les personnes volontaires pour m'aider aux transferts des différentes sections dans le portail officiel sont les bienvenus. Merci pour votre coopération. Docteur Doc ^{[Consulter un médecin]} 20 février 2011 à 16:28 (CET)

Sujet de discussion

Bonjour, peut-tu répondre au sujet "Dessin" dans le paddock? C'est assez important. Merci Baptiste.V (d) 20 février 2011 à 18:53 (CET)

barhein

Tu comprends pourquoi j'ai vite créé l'article sur le GP d'Australie à partir de la trame du GP de bahrein... AMHA, on peut supprimer l'article car, en tant qu'administrateur, tu dois pouvoir le restaurer avec tout son historique si jamais il est reprogrammé plus tard dans la saison. En effet, le GP est pour le moment annulé en tant que manche inaugurale mais aucune décision (report ou annulation pure et simple) n'est encore décidée. A+, tiens moi au courant. Cobra Bubbles°°° ^{Dire et médire} 22 février 2011 à 11:26 (CET)

légende

Salut, AMHA, il faut enlever le "s" à légende et ajouter Non préqualifié (npq) pour les anciennes monoplaces. J'espère que cela n'est réservé que pour les pages monoplaces, parce que les énormes arbres de Noël, je trouve ça hideux. Cobra Bubbles°°° ^{Dire et médire} 25 février 2011 à 14:59 (CET)

Ce que je veux dire, c'est que si on met des couleurs, OK, il faut une légende. Mais, sur des grands tableaux synthétiques, si on ne veut pas d'arbres de Noël, il suffit de ne pas mettre de couleur pour éviter par exemple cette horreur où les couleurs sont totalement inutiles. Cobra Bubbles°°° ^{Dire et médire} 25 février 2011 à 15:17 (CET)

dans les tableaux des monoplaces, pas de pb pour les couleurs (deux à quatre lignes, ça passe), c'est sur les gros tableaux que c'est moche Cobra Bubbles°°° ^{Dire et médire} 25 février 2011 à 15:40 (CET)

J'ai mis les abréviations en français pour, AMHA, plus de clarté (MAS n'évoque en rien la Malaisie), on s'en fiche des codes CIO, la F1 n'est pas un sport olympique. M'enfin, si tu veux reverter, pas de PB. Cobra Bubbles°°° ^{Dire et médire} 25 février 2011 à 17:11 (CET)

Dans ton modèle légende, peut-être qu'il faudrait ajouter ":" comme ça "Légende :" Cobra Bubbles°°° ^{Dire et médire} 25 février 2011 à 17:16 (CET)

Suppression Renault R 25

Bonjour, tu as oublié de signer. Bonne journée. Docteur Doc ^{[Consulter un médecin]} 27 février 2011 à 15:03 (CET)

Pages de discussion

Bonjour, pourrais-tu utiliser les pages de discussion au lieu de faire des dummy edits dans le seul but de faire des commentaires de diff ? Les historiques et ma liste de suivi t'en remercient par avance. Moyg hop 3 mars 2011 à 14:53 (CET)

Photo utilisable ?

Bonsoir, j'ai trouvé sur Flickr une photo de la Sauber C21 : http://www.flickr.com/photos/teemus/468131207/ . Seulement, vu la licence, je ne sais pas si j'ai le droit de l'importer ? Pourrais-tu m'éclairer ? Bonne soirée. Docteur Doc ^{Se confier à un psychologue} 4 mars 2011 à 19:14 (CET)

video

Toutes les images vidéo de F1 période FOCA sont copyrightées : youtube ne devrait pas les diffuser (la FOCA et la FOM ont déjà fait des procès), c'est pour cela que je l'ai viré, maintenant, knock yourself out ... Cobra Bubbles°°° ^{Dire et médire} 5 mars 2011 à 14:03 (CET)

GP Monaco 2008

Bonjour, je pense qu'il y a encore du travail à faire avant que l'article atteigne l'AdQ. Je pense que les sections Pole position et record du tour ; Tours en tête et A noter sont à retravailler, à mettre sous forme de paragraphes plus précisément. Le positionnement du tableau de qualification est également à revoir, je le verrais mieux sous le paragraphe Essais libres et qualifications, qui devrait quant à lui être scindé en deux (voir Grand Prix automobile du Japon 1995 ou encore Grand Prix automobile du Pacifique 1995 qui pourraient servir de base pour la mise en page de l'article, bien que ces derniers ont près de 15 ans de différence d'âge avec Monaco 2008 et donc des conditions différentes). J'aurais aimé voir également les temps des six meilleurs en Q1 et Q2. De plus, les cadres de citations ne sont pas très plaisant, il serait mieux qu'ils soient directement intégrés dans le paragraphe même. Ajouter encore une ou deux photos de plus serait bien également. Voilà, je n'ai pas d'autres remarques pour l'instant. Bonne journée. Docteur Doc ^{Se confier à un psychologue} 5 mars 2011 à 14:57 (CET)

sans avoir eu le temps pour le moment de lire l'article en détail, je plussoie le Doc en t'invitant à calquer le plan sur celui des articles labelisés. Je pourrais ensuite ajouter des infos issues de la presse écrite pour compléter tes sources, mais il te faudra dans ce cas être un peu patient car je suis overbooké en ce moment... Cobra Bubbles°°° ^{Dire et médire} 5 mars 2011 à 16:09 (CET)

Je réalise les modifications selon vos conseils. En revanche, concernant les encadrés, soit ils disparaissent complétement, soit on les conserve ainsi car ils sont en peu comme les images : il n'apporte pas spécialement d'informations en plus si bien qu'il serait inapproprié, je pense, de les intégrer au corps de l'article. Et pour les images, il n'y en a malheureusement pas beaucoup d'intéressante pour ce grand prix. Ascaron ¿! 5 mars 2011 à 16:40 (CET)

Pour les citations encadrées, laisse comme cela alors, ce n'est pas dérangeant. Je corrigerai l'orthographe, etc... dans la soirée. Docteur Doc ^{Se confier à un psychologue} 5 mars 2011 à 18:32 (CET)

Pas super le temps de m'y pencher maintenant, lance le vote, s'il y a des problèmes, on a largement le temps en un mois de faire les modifs nécessaires. Cobra Bubbles°°° ^{Dire et médire} 10 mars 2011 à 19:00 (CET)

Merci...

Hello Ascaron, bonjour et merci pour ton petit message à l'occasion de mon anniversaire la semaine dernière. Comme tu as pu le voir je ne suis pas souvent de passage par ici ces derniers temps mais j'espère bien pouvoir inverses la tendance prochainement, si le monde réel le veut bien. D'ici là, bonne continuation et à bientôt — Neef ^[Papoter] 6 mars 2011 à 12:42 (CET)

Légende

Bonjour, maintenant que nous avons une nouvelle légende pour les résultats F1, je pense qu'il faudrait supprimer celui-ci : Modèle:Légende résultats F1. Sinon, j'ai terminé ma correction orthographique et de traduction pour GP Monaco 2008. Bonne journée. Docteur Doc ^{Se confier à un psychologue} 6 mars 2011 à 12:53 (CET)

Le fardier ne possède ni direction, ni freins

Joseph Cugnot : "Le « chariot à feu » de Cugnot est le premier véritable et unique prototype de véhicule automobile [...] Le véhicule dispose de quatre commandes : le frein, les poignées de direction (sorte de volant qui agissent sur la roue motrice), ...".
Donc si c'est faux il faudrait corriger la page concernant Cugnot avant de corriger celle concernant l'automobile, non ? Et sourcer.
Cordialement. JGh qui propose la création de la Commission de déontologie de l'administration de Wikipedia (d) 8 mars 2011 à 20:11 (CET)

Carte de l'invasion d'Anjouan

Bonjour Ascaron. Ta demande de carte à l'atelier graphique a été traitée avec succès. N'hésite pas à me dire ce que tu en penses ou à me demander des corrections.

Bourrichon 14 mars 2011 à 21:15 (CET)

Palettes obsolètes

Bonjour Ascaron,

Je pense passer en SI Modèle:Chronologie des automobiles Lamborghini de 1980 à 2010, Modèle:Chronologie des automobiles Jaguar classique et Modèle:Chronologie des automobiles Jaguar moderne, qui me semblent obsolète par rapport aux dernières réalisées, et qui ne sont plus utilisées. Si tu es OK, je les lance, sinon on en discute sur le projet. Merci à+ fabriced28 (d) 23 mars 2011 à 11:33 (CET)

Copyvio

Encore moi, je me disais que les modifs opérées récemment sur Voiture électrique étaient louches, mais je ne trouvais pas. J'ai enfin trouvé le copyvio (enfin plus une méconnaissance des licences qu'un vrai copyvio, l'auteur du texte copié étant aussi le contributeur). Il provient de ceci, en intro, qu'on retrouve dans Voiture_électrique#Modes_de_recharge. C'est la présence d'images qui m'a définitivement fait tiquer (images copyvio aussi, d'ailleurs). Je n'ai par contre PAS trouvé d'autre problème dans le reste de ses modifs. Je fais appel à toi en tant qu'admin, et parce qu'on est dans ton domaine favori... et parce que je n'ai pas le temps de faire toute la procédure. Merci si tu peux t'en occuper. à+ fabriced28 (d) 24 mars 2011 à 16:26 (CET)

Dois-je à ton avis supprimer toutes les contributions de Vollet Philippe (d · c · b) ? Ascaron ¿! 25 mars 2011 à 20:13 (CET)

Sans avoir eu le temps d'une recherche approfondie, je dirais non. J'ai tiqué le 21 mars à ses contributions, et cherché sans succès, ce n'est que le 22, autour des images de recharge, que j'ai pu trouvé trace du problème de licence. Toute la partie Modes de recharge. Un diff comme celui-là ne peut pas être un copyvio (source, style moins travaillé, non relu...) fabriced28 (d) 25 mars 2011 à 23:08 (CET)

Classement généraux à l'issue de la course

Les classement généraux à l'issue de la course concernent les classements des championnats du monde, or il n'existe pas de championnat du monde des motoristes (ni des manufacturiers de pneus). Renault a voulu le faire croire à l'époque (je possède d'ailleurs un magnifique porte-clé collector "Renault : cinq fois champion du monde 92 93 94 95 96" et une casquette (dédicacée...) "Renault : six fois champion du monde 92 93 94 95 96 97"). Pour répondre à ta question, je ne suis pas pour, ça ne rime à rien (surtout si par exemple un motoriste fournit 90 % du plateau, comme Cosworth à la grande époque). Cobra Bubbles°°° ^{Dire et médire} 29 mars 2011 à 22:28 (CEST)

Copié-collé

A la suite d'un message de BaptisteV aux paddocks, j'ai vérifié que Discussion utilisateur:Abelvoyageur a intégralement pompé l'ensemble des articles sur les Grands Prix de la saison 2010 (et entame 2011) pour les transférer sans mention des auteurs ni de la licence vers WikiF1. Je suis sur de mon fait (en gros, je suis l'auteur principal de tous ces article et de plus l'historique fait forcément foi). Je lui ai écris un petit mot mais j'aimerais que, en tant qu'administrateur, tu passes la deuxième couche... Youri Caine (d) 30 mars 2011 à 16:30 (CEST)

Oups j'étais avec mon faux-nez : je confirme donc que c'est moi : Cobra Bubbles°°° ^{Dire et médire} 30 mars 2011 à 16:32 (CEST)

Infobox

Salut Ascaron (ça fait un bout de temps depuis les Bougie d'allumage), J'ai vu que tu étais l'auteur de Modèle:Infobox Centrale. J'aimerais bien m'en servir pour:

1- les centrales à vagues du style de en:Aguçadoura Wave Farm dans un premier temps et puis par la suite:

2- les centrales photovoltaïques en:Finsterwalde Solar Park

3- les centrales photovoltaïques concentrées en:Sevilla Photovoltaic Power Plant

4- les centrales thermiques solaires concentrées en:Solnova Solar Power Station

Pourrais-tu adapter l'infobox en conséquence, et surtout mettre un exemple pour chaque? Ainsi, je pense qu'on les aura toutes (faut quand même que je vérifie que les centrales hydrauliques incluent les STEP avec en autres la taille des 2 retenues)

Remarque: pour les parcs à éoliennes, "Nb de turbines" ne pourrait-il pas être remplacé avantageusement par "Nb d'éoliennes"? A+, et bonne soirée. Skiff (d) 5 avril 2011 à 01:21 (CEST)

Merci

L'article sur le boycott antisémite de 1933 en Allemagne a obtenu le label BA, avec 17 votes pour et 1 attendre. Merci de son soutien. Couthon (d) 15 avril 2011 à 16:58 (CEST)

Merci

Histoire du procédé Haber-Bosch a obtenu le label AdQ, avec 10 votes pour et 1 attendre. Merci de ton soutien. Cantons-de-l'Est 16 avril 2011 à 12:57 (CEST)

Loi 104

Salut!
Merci pour ton soutien sur le label de Loi 104 (d · h · j · ↵ · AdQ · Ls) ! Je voulais juste savoir pourquoi as-tu modifié plusieurs wikiliens dans l'article? La plupart des liens avaient été inscrits comme ça pour prévoir la création de nouveaux articles. En inscrivant, par exemple, [[Conseil supérieur de la langue française|Conseil de la langue française]], lorsque l'article Conseil de la langue française sera créé, le lien ne se fera pas automatiquement et il faudrait rechercher toutes les occurences pour faire le changement. Les redirections sont précisément là pour permettre de rediriger le lecteur en l'absence d'un article spécifique. (même principe pour [[Politique linguistique du Québec|politique linguistique québécoise]] plutôt que [[politique linguistique québécoise]]. C'est plus long dans l'article pour rien vu qu'il existe une redirection) — Riba ^(discuter) 16 avril 2011 à 16:19 (CEST)

Pas de problème! — Riba ^(discuter) 16 avril 2011 à 17:29 (CEST)

Infobox

Bonjour,
Il est dit qu'il est conseillé d'uniformiser. Or, l'{{infobox Montagne}} est utilisée sur plus de 5 000 articles et uniformisée en ce sens, selon la documentation du modèle. L'{{infobox Vallée}} avait un temps été uniformisée selon les recommandations que tu portes à ma connaissance. Pourtant, il s'avère que des paramètres avaient été modifiés/ajoutés, et au bout de six mois plus rien n'était aligné, peut-être parce que les bots ne savent pas mettre le nombre d'espaces adéquats pour aligner, peut-être pour une autre raison que j'ignore, mais en tout cas c'était le bordel dans les articles. En plus, quand il y a beaucoup de texte en face des paramètres de l'infobox, on déborde sur la ligne du dessous, et le joli alignement qu'on souhaitait est complètement fichu en l'air, alors qu'en ne gâchant pas d'espacen on a un paramètre par ligne et c'est beaucoup plus lisible. Cette recommandation, purement cosmétique, est probablement une des plus incohérentes qui existent.
En tout cas, merci pour l'information.
Salutations. Gemini1980 oui ? non ? 16 avril 2011 à 22:17 (CEST)

Lumière sur

Bonjour Ascaron,

Quand tu changes la date d'apparition d'un article sur la page d'accueil, n'oublies pas non plus de changer la date de semi-protection en conséquence. Cordialement, Udufruduhu (d) 17 avril 2011 à 19:07 (CEST)

suppression

Je n'arrive pas à faire une demande de revision pour la page de parrhesia sound system. Pour les sources le projet est pourtant présent sur http://www.dogmazic.net/Parrhesia_Sound_System http://www.discogs.com/search?type=all&q=Parrhesia+Sound+System http://www.lastfm.fr/music/Parrhesia+Sound+System

D'ailleurs les critères de notoriété/sources de wikipedia ne sont pas du tout adapté à la musique libre, exemple un groupe qui pourrait créer des miliers de morceaux mais n'aurait pas une reconnaissance dans les médias trad pourrait être supprimé alors qu'un produit commercial ayant sortit quelques morceaux mais ayant une couverture médiatique acheter a grand renford de budget comm n'aurait pas ce souçi. Idem pour la prise en compte de la singularité.

Je pense que la page de parrhesia sound system devrait être rétablit car la démarche conceptuelle de ce projet est unique et complète la connaissance de ce qui est possible en création musicale. merci.

GP France 1906

Bonjour Ascaron, j'ai relu l'article et corrigé l'orthographe. J'ai vu aussi que tu n'a pas traduit la citation du Petit Parisien et le dernier paragraphe de la section Après-course. Un choix de ta part ? Bonne journée. Docteur Doc ^{Se confier à un psychologue} 29 avril 2011 à 10:33 (CEST)

Depuis le placard aux balais

Merci de vos bons conseils. Je compte sur vous tous pour m'aider à donner raison à fugace en démontrant que « l'on peut faire de la maintenance paisiblement », moderato cantabile. Pitibizous de la sorcière du placard aux balais : Mandarine 1 mai 2011 à 16:03 (CEST)

Merci encore ! et bon 1er mai, par la même occasion ! Pitibizou ! Mandarine 1 mai 2011 à 16:03 (CEST)

Loi 104 en Article de Qualité

Merci beaucoup pour ton vote lors de la proposition en article de qualité de l'article Loi 104. — Riba (discuter) 8 mai 2011 à 21:31 (CEST)

environnement et religion

tu as été trop rapide pour moi ! tu as tout détruit le temps que je déwikifie les articles liés, du coup je ne suis pas certain d'avoir réussi à tous les avoir avant la disparition de l'article. Sais-tu s'il existe un moyen pour vérifier les pages liées lorsque l'article est déja effacé ?

merci d'avance pour ton retour TheWize (d) 9 mai 2011 à 19:39 (CEST)

Même lorsque la page est supprimée, tu peux consulter les pages liées : ici, pour environnement et religion. Cdlt, Ascaron ¿! 9 mai 2011 à 19:42 (CEST)

merci ! TheWize (d) 9 mai 2011 à 19:45 (CEST)

Pourquoi la suppression d'un article ?

Bonjour,

Pourquoi avez-vous supprimé l'article que j'ai déposé au sujet d'un élu de la République ?

Mon article présentait un Maire et conseiller régional. En aucun cas il ne faisait promotion de ses actions ou d'un bilan ou de sa personnalité. Si vous pensez le contraire, dites moi quelle est expression, quelle est la phrase qui porte à ce sentiment ?

Comment se fait-il que de nombreux maires, conseillers régionaux et autres élus disposent d'un article sur Wikipédia ? Qui fixe les élus éligibles et les exclus ?

Pour preuve, voici des articles concernant des élus des territoires environnants et il y en a des dizaines et des centaines partout ailleurs... pourquoi eux peuvent-ils prétendre à un autre traitement ?

- http://fr.wikipedia.org/wiki/Jacques_Bascou

- http://fr.wikipedia.org/wiki/Didier_Codorniou

- http://fr.wikipedia.org/wiki/Louis_Aliot

etc. etc.

Kamel BENNAOUM

Actu-philosophia

Merci d'avoir choisi la conservation de la page sur Actu-philosophia. :)
Le créateur de la page 11 mai 2011 à 19:10 (CEST)~

Grand Prix automobile d'Australie 2011

je pense qu'on a fait du travail sérieux sur cet article et qu'on pourrait songer à labelliser d'ici quelques temps. Je finis de le compléter (sources papiers et compléments de section) et on se lance? N'hésite pas à modifier. A+ Cobra Bubbles°°° ^{Dire et médire} 14 mai 2011 à 17:54 (CEST)

Ok, je pense finaliser l'article d'ici la semaine prochaine.Cobra Bubbles°°° ^{Dire et médire} 15 mai 2011 à 11:02 (CEST)

Fusion articles

J'ai transféré l'intégralité de l'article "Simon Petlioura et les pogroms" dans la partie Polémique de "Simon Petlioura". Pourriez vous faire la fusion des historiques. Vu que vous avez suivi l'affaire. Cordialement, --Hetmanber (d) 15 mai 2011 à 09:47 (CEST)

Merci c'est super sympas. Je vais pouvoir pauffiner l'article comme discuter avec Starus. --Hetmanber (d) 15 mai 2011 à 10:43 (CEST)

Question préliminaire

Bonjour

Tu n'avais pas lu cette remarque ? Une telle question préliminaire (à laquelle la réponse sera probablement oui) ne me semble pas absurde. Je regrette que tu te sois contenté d'annuler au lieu de réagir en page de discussion  : mon résumé de dif. était pourtant : « (histoire de réveiller un peu la discussion) »

Celle-ci avait bien démarré le 7, mais elle n'a plus bougé depuis le 10 et dev(r)ait en principe se terminer le 21... ça prend encore le chemin d'une PDD abandonnée.

Cordialement • Chaoborus 16 mai 2011 à 16:08 (CEST)

À la réflexion, je me demande si une PDD est le bon « format » pour traiter la question ... Je remarque d'ailleurs un truc bizarre : JackPotte a modifié ton intitulé des objectifs (et élargi la question d'une façon peu judicieuse, à mon avis). C'est peut-être une des raisons de l'enlisement. Je serais partisan de reformuler les objectifs comme tu l'avais fait : Question 1 (après la question préliminaire ) : Êtes vous pour l'uniformisation des modèles d'évaluation ?

Cordialement • Chaoborus 16 mai 2011 à 16:48 (CEST)

Grand Prix automobile de Malaisie 2011

Je pense qu'on a fait du travail sérieux sur cet article et qu'on pourrait songer à labelliser d'ici quelques temps. Je finis de le compléter (sources papiers et compléments de section) et on se lance? N'hésite pas à modifier. A+ Cobra Bubbles°°° ^{Dire et médire} 18 mai 2011 à 14:28 (CEST)

Ferrari Aurea

Tu peux t'occuper du bandeau d'admissibilité de cette page ? Le retirer si tu le juges excessif, ou lancer une PàS si justifié. Merci Ascaron. Lebrouillard ^{demander audience} 19 mai 2011 à 13:20 (CEST)

Sorry

Ce n'était bien évidemment pas fait exprès ! PoppyYou're welcome 21 mai 2011 à 11:25 (CEST)

SS10'

Excusez moi pour décembre et je vous annonce que je reviens à Wikipédia. --SS10' (d) 28 mai 2011 à 11:11 (CEST)

Suppression de Groupe Salaün

Après discussion sur WP:DRP, je suis allé à l'encontre de ta première décision et j'ai reproposé aux votes. A mon avis, tu aurais dû prolonger la discussion. Je suis assez surpris de ta décision de suppression sachant que tu étais intervenu dans le débat pour voter "pour". N'y vois pas là un reproche, il arrive parfois d'appuyer trop vite (ou trop peu) sur la gâchette, certaines pages communautaires sont là pour rectifier le tir ;) Wart ^Talk 29 mai 2011 à 23:20 (CEST)

Chute d'une plaque collée par un fluide visqueux

Bonjour, vous avez récemment supprimé la page indiquée à la suite d'une discussion de quelques jours seulement. Je viens de commenter cette action sur la page de cette discussion. Merci de lire ce que j'ai écrit. Cordialement, Cyprien Gay. Cgay (d) 19 mai 2011 à 16:38 (CEST)

Pour répondre à vos remarques, je tiens à préciser que la suppression de l'article que vous avez créé est la simple décision d'une consultation communautaire où 12 contributeurs se sont exprimés en faveur de sa suppression. Ce processus est régi par une procédure qui dans notre cas, établit que si un consensus s'est dégagé en faveur de la suppression de l'article au bout d'une semaine, alors cet article est supprimé (plus d'info ici). Par ailleurs, vous avez été prévenu de cette procédure par le message ci-dessus. L'article demeure donc supprimé. Très cordialement, Ascaron ¿! 19 mai 2011 à 19:24 (CEST)

Sommets du G8

Hello,

Je pense que tu es un des plus gros contributeurs sur tous ces articles consacrés aux différents sommets du G8.

Je te copie donc ici le message que je viens de laisser en PDD de la palette :

« Bonjour,

Je suis tombé sur le nouvel article, ‎Sommet du G8 États-Unis 2004, et j'ai eu un coup au cœur en voyant ce titre : outre que que ça ne fait pas un titre en français « normal », il est également non conforme à la convention sur les titres, qui précise que « le titre idéal est le titre le plus court qui définit précisément le sujet » (c'est à dire sans ambiguïté). Ici, l'année suffisant pour définir ce dont on parle, le pays ne doit apparaître que dans la phrase d'intro.
À noter d'ailleurs que s'il y avait ambiguïté, c'est à dire homonymie possible, il faudrait que la précision figure plutôt entre parenthèses, du genre Sommet du G8 2004 (États-Unis).

Mais du coup, je me suis retrouvé à être embarqué à renommer toute une série d'article, puis à modifier en conséquence la palette. Désolé pour cette modif sans discussion préalable (je me suis retrouvé à corriger ces titres de fil en aiguille).
Mais comme je ne pense pas que la règle donnée par la convention sur les titres prête beaucoup à discussion, ça devrait ne pas trop vous poser de problème, tout en assurant le titrage correct des articles restant à ouvrir.

Cordialement. --— Azurfrog ^{[नीले मेंढक के साथ बात करना]} 30 mai 2011 à 01:42 (CEST) »

Suppression de la page FAMK

Bonjour, Je me suis aperçu de la suppression de la page WP de la fédération FAMK. Je trouve cette décision injuste et non justifiée. Comment décider qu'un article manque de notoriété ? Pouvez-vous me fournir un barème qui donne la limite entre un article avec notoriété et sans notoriété ? Merci d'avance.

Cordialement, Yorata. Yorata 2 juin 2011 à 10:51 (CEST)

Une demande de suppression a été lancé il y a deux semaines sur la page Discussion:Fédération des arts martiaux khmers/Suppression. Cette page était l’occasion d'apporter des arguments en faveur ou non à la suppression de l'article FAMK au regard des critères d'admissibilité de wikipédia. Des participants ont apporté leur point de vue en faveur d'une suppression : je ne fais que cloturer la discussion comme le veux la procédure des PàS. Si vous considérer que l'article mérite d'être restauré, merci de déposer une requête argumentée sur la page Wikipédia:Demande de restauration de page. Très cordialement, Ascaron ¿! 2 juin 2011 à 11:28 (CEST)

Rudolf Caracciola

Bonjour

Rudolf Caracciola est proposé à la relecture pour un futur label. Je te prie de bien vouloir y jeter un œil si le temps et tes projets te le permettent… Merci d'avance. Dd (d) 3 juin 2011 à 18:02 (CEST)

Articles Facel-Vega

Bonsoir,
Je viens de terminer la remise à niveau des articles sur les automobiles Facel-Vega. Le titre Facel Vega FV4 ou FVS est à changer pour Facel Vega FV4 car l'appellation générique FVS concerne aussi les coupés FV, FV1, FV2 et FV3, à moins de rajouter « ou FVS » pour chaque titre du coupé, ce qui serait ridicule.
N'ayant pas trouvé d'article sur la Facel 6, j'ai fait un ajout sur l'article Facel Vega Facel III, le titre devrait maintenant être Facel Vega Facel III et Six. Trop tardivement, j'ai découvert l'article Facel Vega Facel 6, le titre serait donc à rediriger vers Facel Vega III et Six. Merci par avance pour l'aide. 89.80.37.7693.8.190.90 (d) 3 juin 2011 à 21:19 (CEST)

J'ai renommé le premier article. Par contre, concernant la Facel Vega Facel 6, il me semble plus appropiré de conserver un article à part entière. Ascaron ¿! 3 juin 2011 à 22:04 (CEST)

Pour arranger la situation, il faudrait faire au choix, soit une suppression de l'ajout Facel Six dans l'article Facel Vega Facel III et un copié-collé de l'ajout dans Facel Vega Facel 6 ou soit une redirection de Facel Vega Facel 6 vers Facel Vega Facel III et Six. Je ne vois pas d'autres solutions. 89.80.37.7693.8.190.90 (d) 3 juin 2011 à 22:43 (CEST)

Typographie de du (Du ?) Guesclin

Bonjour, merci d'avoir pris le temps de corriger l'article Olivier V de Clisson. Concernant la typographie du nom de Bertrand du Guesclin, la convention typographique est-elle incorrecte ?--Rehtse (d) 4 juin 2011 à 00:17 (CEST)

C'est bonne question. J'espère ne pas mettre précipiter dans mes modifs de l'article Olivier V de Clisson. Je vais vérifier. Ascaron ¿! 4 juin 2011 à 10:45 (CEST)

Ah bon ? ça m'intéresse de savoir ce qui t'a conduit à conclure dans ce sens. Je ne suis pas sûr que ce soit vital de remodifier (il semble que les deux graphies soient utilisées), c'est juste pour ma culture personnelle, merci d'avance pour la réponse.--Rehtse (d) 13 juin 2011 à 19:03 (CEST)

J'ai écrit une "réponse" dans l'atelier typo, car je suis tombé sur cet article.--Rehtse (d) 13 juin 2011 à 22:12 (CEST)

Petite vérf

Salut Ascaron,

Je fais apprel à l'expert en automobile que tu es. Peux tu valider (ou infirmer) la modif suivante [2]. Merci et bon week end. Skiff (d) 4 juin 2011 à 09:13 (CEST)

J'aurais tendance à confirmer la modification faîte. Ce dont je suis certain est que Étienne Lenoir a bien réalisé en 1859 (voire 1860) un moteur deux temps qui n'utilisait pas de l'essence mais du gaz de houille. Ce dont je suis pas sûr est de savoir si l'on peut lui attribuer la paternité du moteur deux temps (personnellement, j'aurais tendance à dire oui comme je crois la majorité des historiens). Mais comme toujours dans ce genre d'histoire, des inconnus viennent se proclamer précurseur tels Pierre-Joseph Ravel, illustre inconnu qui aurait réalisé quelque expérimentation sur les moteurs à combustion interne, ou encore Philippe Lebon. Ascaron ¿! 4 juin 2011 à 10:39 (CEST)

Merci Ascaron pour ta réponse ultra rapide. Skiff (d) 4 juin 2011 à 10:49 (CEST)

Actu-philosophia

Bonjour, vous avez ratifié la conservation d'actu-philosophia, alors qu'il y a 5 "supprimer" contre 4 "conserver". Je ne comprends pas pourquoi : http://fr.wikipedia.org/wiki/Discussion:Actu-philosophia/Suppression

Merci, - Vivien Hoch - ✍ 8 juin 2011 à 09:10 (CEST)

... hello Parrain..

Je ne sais pas si tu as suivi l'affaire Odilebe contre compte111 mais je voulais te demander ton avis sur le comportement à avoir. Dans un premier temps je voulais ne pas répondre comptant sur la sagesse des uns et des autres, dans un deuxième temps je vois qu'une personne nommé Hegesippe a décidé d'ignorer mes explications et excuses mais continue de m'entourer de son mépris, et je suis aux prises avec compte111 ce qu'au début j'ai trouvé drôle mais qui commence sérieusement à me faire perdre mon temps et mon plaisir d'être sur Wikipedia.. On fait quoi dans ce type de cas on dit rien (c'était ma première idée) ? ou on tente de se défendre? , on fait comme compte111 on parcourt toutes les instances en disant du mal de son contradicteur?, on a le droit de demander à ce qu'on blanchisse tous ces articles qui commencent à me pertuber (quand j'ouvre ma liste de suivi je ne vois plus que des messages aux gentils titres tels

• Demande de sérieux avertissement à l'encontre d'Odilebe)
• {u|Odilebe}} continue à me pister sous IP .. ??

En effet je découvre que plein de gens rendent leurs verdicts (parfois en avouant ne pas avoir lui les articles d'ailleurs) dans des comités divers et variés (j'en suis à 2 arbitrages rendus plutôt en ma faveur en recherche d'IP et en demande aux administrateurs) mais la personne continue à relancer le débat dans une autre instance cette fois ci en comité d'arbitrage et personne ne lui fait remarquer que ceci représente plus un harcélement que le fait que je regarde les articles qu'elle visite ou que je l'appelle isabelle ou muriel plutot que 222 ...

Bref si tu peux jeter un oeil et/ou faire savoir qu'en 2 ans j'ai produit plutôt de bons résultats??? (contribution liens rouges, l'article sur Elbert Hubbard dont je suis pas mal fière, Michel Trinquier aussi ..) car le découragement me gagne vraiment . Merci à toi, je vois que tu es tjs dans les autos ... --Odilebe (¿) 11 juin 2011 à 00:45 (CEST)

merci de ton message, je vais suivre ton conseil et attendre ce que va dire ce fameux comité d arbitrage! En fait je suis surtout surprise de voir combien ce site qui est pour moi un instrument de détente et un espace de liberté semble un exutoire pour d autres. Ma nature me pousse à refuser les conflits mais si toi aussi tu as été en bisbille avec un IP cela me prouve vraiment que l on trouve de tout sur wiki car tu me sembles l exemple même du contributeur de bonne compagnie... A suivre donc me concernant je vais de toute façon prendre du recul et ranger cette histoire là ou elle devrait être, direct à la poubelle sans passer par la case archives. A bientôt --Odilebe (¿) 11 juin 2011 à 23:19 (CEST)

Anniv

Merci d'y avoir pensé ! Bonne soirée. Docteur Doc ^{Se confier à un psychologue} 17 juin 2011 à 17:56 (CEST)

Forti Corse

Bonsoir

qu'en penses-tu ? Niveau BA (c'est mon opinion) ? Si tu as de la matière pour améliorer (encore) l'article et corriger les éventuelles erreurs, merci d'avance. Bonne continuation. Dd (d) 25 juin 2011 à 23:42 (CEST)

Enroulé, déroulé...

Salut,

Je te sollicite au sujet de cette palette. En la créant, tu as indiqué de ne pas toucher à l'état de déroulement (autocollapse). Je veux la passer en uncollapsed pour augmenter la visibilité des articles qu'elle contient. J'attends ton accord pour la modifier. À bientôt ! Bibitono ^_^ 30 juin 2011 à 14:51 (CEST)

Projet:Sport/Hebdo

Bonjour

je fais des entretiens dans le cadre de l'hebdo sportif pour mieux connaître les contributeurs du projet:Sport et des projets sportifs.

Tu voudrais bien répondre ? Sur cette page Projet:Sport/Hebdo/Interview et en adaptant les questions si besoin...

Je peux te proposer des questions au risque de passer à côté de ce que tu souhaites évoquer ou te laisser faire les questions et les réponses... Tu vois...

• Sommairement, pour mieux te connaître, qui es-tu ?
• Parle-nous des sports que tu suis plus particulièrement… Tu es actif sur le Projet:Sport automobile ?
• Ton sportif préféré ?
• Ton écurie préférée ?
• Ta boisson préférée ? Ton plat préféré ?
• Quelles sont tes motivations pour contribuer à Wikipédia ?
• Raconte-nous ta première fois sur Wikipédia.
• Quel article souhaiterais-tu développer ? Pourquoi ?
• Quel est l'article dont tu es le plus fier ?
• Quel invité suggères-tu pour l'un des mois à venir ?

Merci. Bonne continuation. Dd (d) 3 juillet 2011 à 10:31 (CEST)

Bonsoir !

T'es le bienvenu pour laisser quelques commentaires sur toi et tes contributions... si tu le souhaites. Dd (d) 15 octobre 2011 à 22:05 (CEST)

bandeau admissibilité page FR-IX

Bonjour,

Vous avez cloturé la proposition de suppression de l'article Fr-IX (Article conservé faute d'avis exprimé).

Mais le bandeau « admissibilité » demeure sur la page, puis-je le supprimer ?

Merci d'avance S.vallerot (d) 12 juillet 2011 à 11:34 (CEST)

Palette chronologie peugeot

Bonjour, je ne sais pas pourquoi tu as éclaté la palette chronologie peugeot mais en utilisant le modèle palette à l'intérieur de la palette tu ne permets plus d'appeler cette dernière avec le modèle palette (boucle d'appel). Voir le problème en bas de l'article Peugeot. Cordialement - Drongou (d) 17 juillet 2011 à 23:37 (CEST)

Énergie résiduelle

Salut. Je m'adresse directement à toi car la page de discussion du projet énergie ne m'a pas l'air très visitée. Est-ce que par hasard tu pourrais m'éclairer sur l'admissibilité et la catégorisation de cet article, ou au pire me dire qui pourrait le faire ? Merci d'avance. Jul.H tolc2mi - 18 juillet 2011 à 09:59 (CEST)

Salut. L'article me parait tout a fait admissible. J'ai ajouté la catégorie énergie à défaut de mieux. Cdlt, Ascaron ¿! 18 juillet 2011 à 11:50 (CEST)

Utilisateur http://fr.wikipedia.org/wiki/Spécial:Contributions/B.fraikin

Salut, pourrais-tu lui expliquer que wikipedia n'est pas un relais d'auto-promotion pour ses articles. Il en est maintenant à briser les liens vers des références autres que les siennes. Cobra Bubbles°°° ^{Dire et médire} 19 juillet 2011 à 12:03 (CEST)

merci de ton intervention Cobra Bubbles°°° ^{Dire et médire} 20 juillet 2011 à 14:14 (CEST)

Relecture

Bonsoir

je te signale la demande faite de relecture sur Championnat BMW M1 Procar, une adaptation d'un BA anglophone à relire et à stabiliser, voire à enrichir. Qu'en penses-tu ? Bonne continuation. Dd (d) 19 juillet 2011 à 21:15 (CEST)

j'ai fait une première passe, c'est un article sympa. Cobra Bubbles°°° ^{Dire et médire} 20 juillet 2011 à 14:15 (CEST)

Bugatti Veyron 16.4

Merci pour votre modification sur l'article Bugatti Veyron 16.4 que j'avais modifié suite à une demande de fusion. Je n'avais pas vu que la rubrique que j'avais rajoutée "Modèles dérivés" faisait doublon. Longues et heureuses contributions wikipédiennes. Gzen92 (d) 21 juillet 2011 à 12:09 (CEST)

L'article Attentats de 2011 en Norvège est proposé à la suppression

Bonjour, L’article « Attentats de 2011 en Norvège » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Attentats de 2011 en Norvège/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

--pixeltoo (discuter) 23 juillet 2011 à 16:27 (CEST)

Joyeux anniversaire !

Carte d’anniversaire sur laquelle est écrit « Joyeux anniversaire Ascaron ! » Butterfly ^austral 30 juillet 2011 à 21:08 (CEST)

Prem's. Gemini1980 oui ? non ? 30 juillet 2011 à 01:52 (CEST)

Deuz ! Floflo62 (d) 30 juillet 2011 à 03:50 (CEST)

Et une bougie de plus! Skiff (d) 30 juillet 2011 à 07:38 (CEST)

Bon anniversaire cher jumeau ! Matpib (discuter) 30 juillet 2011 à 10:06 (CEST)

Bon anniversaire ! Buisson (d) 30 juillet 2011 à 14:07 (CEST)

Bonne année de plus ! --Pªɖaw@ne 30 juillet 2011 à 18:12 (CEST)

Joyeux anniversaire Ascaron, plein de bonheur ! — Arkanosis ^✉ 30 juillet 2011 à 21:09 (CEST)

Merci à tous. C'est toujours avec plaisir que l'on découvre ces messages. Ascaron ¿! 30 juillet 2011 à 22:17 (CEST)

Happy birthday ! (désolé pour le retard) Docteur Doc ^{Se confier à un psychologue} 31 juillet 2011 à 11:44 (CEST)

+1 Désolé du retard, raison IRL Mais joyeux anniversaire ! --Floflo (d) 31 juillet 2011 à 22:48 (CEST)

C'est la foire aux retardataires Joyeux anniversaire ! --Indif (d - c) 1 août 2011 à 09:53 (CEST)

Joyeux anniversaire (je bats tous les records en terme de retard) . Varmin^{Un problème?} 1 août 2011 à 12:14 (CEST)

Foden Trucks

Salut Ascaron,

Alors que tu t'approches de plus en plus du statut de vieux sage, j'aimerai soumettre à ton érudition la relecture de cet article, car je suis à peu près sur d'avoir fait quelques contre sens dans ma traduction ("wagon" en anglais par exemple) et ne pas avoir traduit overtype et undertype. Bref, un expert serait le bienvenu. Bon dimanche. Skiff (d) 31 juillet 2011 à 08:50 (CEST)

Je vais essayer de trouver le temps de faire une relecture approfondie. Concernant mes première recherches sur overtype et undertype, je ne sais pas s'il existe une traduction : il semble que la différence entre les deux types concerne l'implantation de la chaudière (sous le véhicule, ou à l'avant). Ascaron ¿! 31 juillet 2011 à 13:19 (CEST)

Merci pour la relecture, j'ai reverter ta modif sur le moteur compound car, elle me renvoyé sur un moteur électrique et pas à vapeur. Pour les undertypes et overtypes, c'est bien la position du moteur, mais y a-t-il une appelation en francais? Mystère. Skiff (d) 6 août 2011 à 19:23 (CEST)

Rubrique Le saviez-vous ? sur l'accueil

Salut Ascaron. Attention : les anecdotes dans cette rubrique ne doivent pas être supprimées mais archivées dans la page Wikipédia:Le saviez-vous ?/Archives (voir Wikipédia:Le saviez-vous ?/instructions). Je l'ai fait pour toi cette fois-ci. Merci d'y penser à l'avenir. Kolossus (d) 2 août 2011 à 07:57 (CEST)

Chicago

Bonjour Ascaron, Vois-tu un problème à ce que je mette l'ensemble de cet article au présent narratif ? Si t'es Ok je me lance dans le truc, et te tiens au courant si je vois d'autres amélioration. Comme gemini, je pense qu'il y a là, largement de quoi faire un BA. --Fonquebure (d) 3 août 2011 à 07:53 (CEST)

Oui oui, pas de problème. Ascaron ¿! 3 août 2011 à 07:56 (CEST)

Bonsoir Ascaron. J'ai commencé à retraiter pour mettre tout au présent narratif. J'ai aussi fait quelques changements... peut-être inopportuns ? Aussi, avant de continuer, peux-tu jeter un œil sur ce que j'ai commencé (intro+ début 1ere section), et me dire si je vais trop loin dans le retraitement ? Si oui, je peux juste me limiter à mettre partiellement l'article au présent, me limitant aux cas où le changement de temps ne change rien d'autre dans la phrase. Si non, je peux continuer, paragraphe par paragraphe ( ou section par section), sous ton contrôle, ce qui permet d'annuler mes modif que tu ne sens pas.--Fonquebure (d) 3 août 2011 à 20:06 (CEST)

Amilcar pas connu

Cher M Ascaron Je viens d'importer une image mais, malheureusement, sans suffisent pouvoir l'identifier. J'ai aperçu, grâce a Google, que cette modèle n'est pas bien connu parmi les Googlisti, mais... Je trouve l'image à assez de qualité, et le voiture assez de rareté pour l'importer même sans trop d'identité. J'espère. L'intérieur était bien utilise: c'est à dire ce n'est pas une recréation récent. Mais bien entendu, quelques modifications entre les années 30s et les années nonantes sont possibles. Donc, si vous pourriez prendre quelques minutes pour améliorer mes connaissances la dessous. Et merci beaucoup d'avance. Saluts. Charles01 (d) 4 août 2011 à 10:07 (CEST)

C'est une Amilcar type M2. Si vous voulez en savoir un peu plus sur cette automobile, ce lien est intéressant. Amicalement Ascaron ¿! 4 août 2011 à 10:55 (CEST)

De 89.80.37.76 à Ascaron

Bonjour,

• Concernant la marque CG, voici ce que l'on pouvait lire il y a pile 40 ans dans L'Auto-Journal :
  « La firme CG est d'ailleurs très liée avec Simca pour laquelle elle assure la présence en compétition avec les Simca CG Proto MC coupé et spider qui sont le résultat d'une étroite collaboration entre Chrysler-France, Matra et CG. »
  Et aussi :
  « ...modèle 1000...  » « ...peu diffusé... » « ...mais maintenant il est remplacé par une version 1200 S beaucoup plus intéressante... »
  
  Je note que Cilibul a remplacé le 23 août de son propre chef sans aucune concertation le titre CG 1200 S par CG B1200 et le titre CG 1300 par CG C1300 au mépris de la règle du titre le plus court selon les conventions sur les titres. Ainsi, seuls les articles CG A1000, CG B1200 et CG C1300 parmi ceux des automobiles contemporaines s'appellent par des codes de carte grise.
  
  
• Par ailleurs, depuis 2 ans en corrigeant, j'ai noté que 2 textes étaient nettement au dessus du lot :
  Panhard Dyna Z et Renault Dauphine sont incontestablement de bons articles.
  Peuvent aussi prétendre à mon avis : Amilcar, Chappe et Gessalin, Citroën Ami 6, 8 et Super, Citroën Méhari, Citroën Type H, De Dion-Bouton, Delage, Marius Berliet et Renault 12.
  Et aussi peut-être en 2ème choix : Berliet GLR, Citroën Axel, Citroën Dyane, Citroën Traction Avant, Citroën 2CV fourgonnette, Citroën C35, Citroën 23, Delahaye, Hotchkiss, Peugeot 309 (vilain canard), Peugeot 604, Peugeot J9, Renault 5, Renault Rodéo, Renault 9 et 11, Renault 16, Renault 20, Renault Super Goélette SG2, Renault gamme B, Saviem S45, Simca 1000 (beaucoup de versions) et Talbot.
  Selon moi, les articles suivants complétés et dont le fonds a été verifié ne sont plus des ébauches : Amilcar Compound, Chenard et Walker, Citroën Acadiane, Citroën C15, Peugeot 404, Peugeot 405, Peugeot J7, Renault 6, Renault 8 et 10, Renault 15 et 17, Saviem et Unic.
  Salutations. 89.80.37.7680.119.64.16 (d) 2 septembre 2011 à 04:56 (CEST)

Miranda (lune)

Bonjour,

En regardant ceci, je me demande quelle est la modification. Pour ma part, lorsque j'insère des sauts de ligne, je compare avant de sauvegarder. Si les modifications sont trop difficiles à comparer d'un seul coup d'oeil, je n'inscris que les sauts de ligne. Une deuxième modification viendra compléter le travail .

Cantons-de-l'Est 6 septembre 2011 à 20:23 (CEST)

Conventions de titres et images

Salut,

Merci pour tes corrections sur SNS. Je ne connaissais pas ces conventions.

Sur le titre, es-tu certain qu'il faut utiliser l'italique, comme dans le corps de l'article ? Cela voudrait dire qu'il faut faire passer en italique énormément d'articles du projet judaïsme car rien n'a été fait en ce sens...

Merci, Noisetier (d) 10 septembre 2011 à 20:30 (CEST)

Quick comment/question

Hi Ascaron, thanks for translating the info on the aviation photos. I hope that editors will utilise them, as there are some very historical photos available. I have just posted to the aviation and military history projects in relations to the Deux-Pont.

Anyway, you seem to be quite active on frwiki, and I was wondering if you might be able to help me to find editors who can provide photos as I have outlined at en:User:Russavia/Required_photos#.C2.A0France, or any other countries, especially the Francophone countries. Any assistance you can give would be most appreciated. I can be contacted at my enwiki or commons talk page, or via email. Cheers, Russavia (d) 23 septembre 2011 à 22:00 (CEST)

Bug sur portail F1

Salut, (ça fait un bail). Juste pour te dire qu'il y a un bug sur le Portail:Formule 1 au niveau de l'appel des http://fr.wikipedia.org/wiki/Catégorie:Lumière_sur/Formule_1. Comme les modèles ne sont pas mon fort, je me suis dit que pour toi... Cobra Bubbles°°° ^{Dire et médire} 15 octobre 2011 à 21:23 (CEST)

merci beaucoup. Cobra Bubbles°°° ^{Dire et médire} 16 octobre 2011 à 10:44 (CEST)

Avis

Bonjour Ascaron; compte-tenu des éléments nouveaux apportés, peux-tu éventuellement revoir ton avis (non motivé d'ailleurs...) concernant Discussion:Barrage Ait Lahj/Suppression. Merci. -- Speculos ^✉ 18 octobre 2011 à 16:22 (CEST)

BA pour l'article Drapeau de l'Algérie (bis)

Bonjour,

Je tiens à vous informer, puisque vous avez participé au précédent vote, que le vote BA pour l'article Drapeau de l'Algérie a été relancé sur Discussion:Drapeau de l'Algérie/Bon article.

Cordialement,

Omar-toons (d) 26 octobre 2011 à 14:04 (CEST)

Semi-protection

Salut Ascaron, tu peux, comme chaque année à la même époque [soupir...] semi-protéger l'article Championnat du monde de Formule 1 2012, parce que rumeurs et guerres d'éditions entre IP se multiplient. merci Cobra Bubbles°°° ^{Dire et médire} 8 novembre 2011 à 20:23 (CET)

Modèle

Salut Ascaron,

Je fais appel à tes connaissances des arcanes de wikipédia. J'ai traduit plusiseurs articles anglais qui ont un modèle qu'on a pas. Sais tu les créer? Si oui, aurais tu un peu de temps pour cela? Le modèle en question est celui à la fin de cet article en:Maurice Hankey, 1st Baron Hankey. Par rapport à sa transposition que j'ai faite cf. Maurice Hankey, il n'y a pas photo. L'original est compact, et le petit liseré de couleurs est je trouve discret, joli et sépare bien les différentes fonctions.

Et sinon, sais tu où je pourrais faire une demande de création? Merci pour ton aide. Skiff (d) 1 décembre 2011 à 20:08 (CET)

C'est super. J'ai hate de voir çà. Skiff (d) 1 décembre 2011 à 22:32 (CET)

Je l'ai essayé dans l'article Maurice Hankey, et c'est une tuerie, comme dirais ma voisine. Peut-être juste une remarque, le tableau est un peu moins compact, mais au final si le titre est long ça évitera peut être un retour à la ligne. Non, le seul soucis, c'est que je suis aller farfouiller dans ton historique et je me suis aperçu que la syntaxe me dépassait et de loin. Tant pis, je l'utiliserait sans le comprendre en détail... Je te laisse, il faut que je l'essaie sur un autre article. Merci encore Ascaron pour la création (très rapide) de ce modèle. Bonne soirée. Skiff (d) 2 décembre 2011 à 21:26 (CET)

Il y a un ou deux bricoles qui subsistent en anglais (voir William Edmund Ironside), mais je pense que c'est à quoi tu faisais allusion quand tu disais que ce n'était pas tout à fait fini. Bon week end. Skiff (d) 3 décembre 2011 à 06:44 (CET)

Bonsoir Ascaron, je viens de me rendre compte que les petits problèmes qui subsistaient se situaient entre mon clavier et mon fauteuil. Mille excuses et encore merci. Skiff (d) 10 décembre 2011 à 17:31 (CET)

Je viens de voir la discussion à propos de ce modèle. Je suis désolé du dérangement que cela te cause et je te remercie de ton travail. J'espère seuelement que ce modèle ne sera pas bazarder pour d'obscures raisons. Skiff (d) 11 décembre 2011 à 15:24 (CET)

Modèle dynastie

Bonjour Ascaron,
L'usage des Modèle:dynastie a été l'objet d'un désaccord (voir Wikipédia:Le Bistro/24 août 2011#Question d'infobox). Sais-tu si une décision a été prise à ce sujet ? Si je te le demande, c'est pour savoir si tes changements de modèle ({{Dynastie}} => {{S-start}}) avaient été « avalisés » ou si tu agissait de manière unilatérale.
D'autre part, AMHA, il est dommage de changer de modèle, si c'est pour ajouter une erreur (voir : Louis-Joseph de Montmorency-Laval : l'office de Grand aumônier de France n'est pas un Titre de l'Église catholique mais un Grand office de la maison du roi de France, titre civil), et il aurait été bien de mettre le modèle « au carré » avant de s'en servir (ex : page de documentation, modèle, en-têtes mal/non traduits, termes évasifs : « royauté » plutôt que règne, etc…) : N'as-tu pas été trop vite en besogne ?
Dans l'attente de ta réponse, cordialement,--Jimmy44 (d) 10 décembre 2011 à 19:12 (CET).

QV500

Salut Ascaron,

Je viens de voir que le site qv500 avait cette fois complètement supprimé ses très beaux articles sur les Ferrari, Lambo et quelques autres. Il y a donc un lien mort dans ton potentiel AdQ: problème... Heureusement il a été archivé par wikiwix, mais je ne sais pas comment gérer son utilisation désormais. Puisque tu adores ces marques et que tu travailles dessus ici, je te conseille vivement si tu le peux d'essayer de retrouver ces textes sur web.archive.org (je viens de vérifier la plus grande partie du vieux site est archivée), car ils contiennent des infos ultra-précises qui ne réapparaitront certainement pas sur le net, à part sur ferrarichat, mais c'est un forum donc inutilisable. Je suis très déçu de cette attitude de qv500, mais c'est ainsi, à nous de le contourner. à+ fabriced28 (d) 20 décembre 2011 à 13:44 (CET)