Zone de déformation
La zone de déformation programmée (ou « zone de froissement » ou « zone déformable ») des automobiles sont les éléments de l’avant et de l'arrière du véhicule conçus pour se déformer lors d'une collision afin d’absorber une partie de l’énergie du choc et réduire autant que possible la gravité des blessures possibles.
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Principe modifier
Les parties de la voiture qui doivent structurellement se déformer sont fabriquées avec un acier de faible résistance à la traction, tandis que les parties qui doivent rester intactes (comme la construction du cadre et la fortification latérale) sont fabriquées avec un acier ayant une résistance à la traction plus élevée[1]. A contrario, l'habitacle est conçu comme une « cellule de survie », c'est-à-dire un espace indéformable où l'intrusion meurtrière d'éléments mécaniques est réduite autant que possible[2].
Références modifier
- « Extraction : Zones de déformation préprogrammées et constructions à cadre renforcé »
, sur CTIF - Comité Technique International de prévention et d'extinction de Feu, (consulté le )
- « La cellule de survie des automobiles » , sur Ornikar (consulté le )
