William M. Black (drague)
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| William M. Black | |||
 William M. Black à Dubuque en 2009 | |||
| Type | Drague | ||
|---|---|---|---|
| Histoire | |||
| Commanditaire | Corps du génie de l'armée des États-Unis | ||
| Constructeur | Marietta Manufacturing Co.[1] | ||
| Chantier naval | Point Pleasant  Virginie-Occidentale
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| Lancement | 1934 | ||
| Statut | Décommissionné en 1973 | ||
| Équipage | |||
| Équipage | 49 | ||
| Caractéristiques techniques | |||
| Longueur | 84 mètres (275,6 pi) | ||
| Maître-bau | 26 mètres (85,3 pi) | ||
| Tirant d'eau | 2,60 mètres (8,5 pi) | ||
| Déplacement | 306 tonnes | ||
| Propulsion |
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| Puissance | 1 300 cv | ||
| Carrière | |||
| Propriétaire | National Mississippi River Museum & Aquarium | ||
| Pavillon | États-Unis | ||
| Port d'attache | Dubuque Iowa
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| Protection | Navire musée Registre national des lieux historiques (1982) National Historic Landmark (1992) |
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| Localisation | |||
| Coordonnées | 42° 29′ 44″ nord, 90° 39′ 44″ ouest | ||
| Géolocalisation sur la carte : Iowa
Géolocalisation sur la carte : États-Unis
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Pour les articles homonymes, voir Black.
Le William M. Black est une drague à pelle à propulsion à vapeur, servant maintenant de navire musée dans le port de Dubuque dans l'Iowa. Construite en 1934, elle fait partie du petit nombre de dragues à vapeur survivantes et de l'une des quatre dragues survivantes du Corps du génie de l'armée des États-Unis. Elle est ouverte aux visites dans le cadre du National Mississippi River Museum & Aquarium.
Historique modifier
William M. Black a une coque en acier riveté. Sa cale a une profondeur de 2,6 m et le navire a une proue en forme de chaland et n'a pas de quille. Sa superstructure a trois ponts et le système de drague est monté à l'avant, avec des câbles de treuil de chaque côté pour maintenir le navire en place pendant les opérations de dragage. La pompe qui actionnait la drague était située dans une position avancée, avec sa centrale à vapeur située juste à l'arrière de sa position. L'une des roues à aubes du navire a été retirée et est exposée sur le terrain du musée.
William M. Black est l'un des derniers bateaux à vapeur à roue à aubes construits aux États-Unis, a été utilisé principalement le long de la rivière Missouri. Il avait un équipage de 49 personnes et draguait jusqu'à 61.000 m3 de matériaux par jour. Il a été mis hors service en 1973 parce qu'il consommait jusqu'à 26.000 litres de pétrole lourd chaque jour, ce qui est devenu prohibitif pendant le premier choc pétrolier de 1973.
Préservation modifier
Il a été classé au registre national des lieux historiques le 12 avril 1982[2] et nommé National Historic Landmark le 27 avril 1992[3].
Voir aussi modifier
Notes et références modifier
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « William M. Black (dredge) » (voir la liste des auteurs).
Liens internes modifier
- List of U.S. National Historic Landmark ships, shipwrecks, and shipyards (en)
- List of National Historic Landmarks in Iowa (en)
- George M. Verity (pousseur)
- Lone Star (pousseur)
Liens externes modifier
- Ressource relative à l'architecture :
- (en) William M. Black - Site City of Dubuque
- National Mississippi River Museum & Aquarium
