Wikipédia:Lumière sur/Canots de sauvetage du Titanic

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À droite, le canot standard no 14 avec Harold Lowe debout et, à gauche, le pliable D.
À droite, le canot standard no 14 avec Harold Lowe debout et, à gauche, le pliable D.

Les canots de sauvetage du Titanic sont des embarcations placées à bord du paquebot afin de permettre l’évacuation et le transbordement de ses passagers en cas d’incident. Le Titanic disposait de vingt canots, dont seize en bois, et quatre pliables. Ils avaient une capacité de 1 178 personnes, le navire pouvant en transporter un total de 3 500 environ. Des passagers et membres d’équipage présents à bord du paquebot lors de son naufrage dans la nuit du 14 au y ont été chargés, et ils auraient contenu entre 705 et 712 des 2 200 personnes qui se trouvaient dans le navire. Treize canots ont été remontés à bord du Carpathia et ramenés à New York, puis restitués à la White Star Line. Leur sort est par la suite inconnu.

Ces canots sont à l’origine d'une importante polémique, du fait de leur nombre insuffisant qui était cependant en conformité avec la loi, et de leur faible chargement. Les commissions d’enquête britannique et américaine ont blâmé la mauvaise organisation de l’équipage en ce qui concerne le chargement et la mise à l’eau des canots, et ont tenté de déterminer le rôle de chaque canot et de leur responsable, mais les faits ont depuis été largement revus par les historiens. Après le naufrage, des lois ont été modifiées pour obliger toutes les compagnies maritimes à avoir des embarcations de sauvetage en nombre suffisant.