Vol Associated Aviation 361

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5N-BJY, l'appareil impliqué dans l'accident, ici à l'aéroport de Benin City (en) en janvier 2008.

Caractéristiques de l'accident

Date 3 octobre 2013

Type Décrochage à basse altitude

Causes Mauvaise configuration pour le décollage, défaillance des moteurs, erreur de pilotage

Site Aéroport international Murtala-Muhammed, à Lagos, au Nigeria

Coordonnées 6° 33′ 48,32″ nord, 3° 19′ 25,1″ est

Caractéristiques de l'appareil

Type d'appareil Embraer EMB 120

Compagnie Associated Aviation

N^o d'identification 5N-BJY

Lieu d'origine Aéroport international Murtala-Muhammed, à Lagos, au Nigeria

Lieu de destination Aéroport d'Akure (en), dans l'état d'Ondo, au Nigeria

Phase Décollage

Passagers 13

Équipage 7

Morts 16

Survivants 4

Géolocalisation sur la carte : Nigeria

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Le 3 octobre 2013, le vol Associated Aviation 361, un vol charter régional exploité par la compagnie nigériane Associated Aviation, en partance pour Akure, s'est écrasé peu après son décollage de Lagos. L'appareil, un Embraer EMB 120 Brasilia, transportait le corps de l'ancien Gouverneur de l'État d'Ondo, M. Olusegun Agagu (en), pour son enterrement. Sur les 13 passagers et 7 membres d'équipage à bord, on compte 16 morts et 4 survivants grièvement blessés.

Accident modifier

L'avion transportait le corps de l'ancien gouverneur de l'État d'Ondo Olusegun Agagu (en) depuis Lagos jusqu'à Akure pour l'enterrement. Il a décollé de la piste 18L de l'Aéroport international Murtala-Muhammed vers 09h32. L'avion a ensuite eu du mal à prendre de l'altitude immédiatement après le décollage. Moins d'une minute après le décollage, l'avion a percuté le sol dans une assiette à piqué et avec une inclinaison de près de 90°.

Selon le manifeste de vol, on comptait 13 passagers et 7 membres d'équipage; 4 passagers et 2 membres d'équipage ont survécu à l'accident, mais l'un des passagers est décédé plus tard à l'hôpital. Parmi les victimes figurent plusieurs membres de la famille d'Olusegun Agagu; ainsi que des fonctionnaires du gouvernement de l'état d'Ondo. La cérémonie d'inhumation élaborée, prévue pour Agagu, a été reportée suite de l'accident.

Enquête modifier

Le bureau nigérian d'enquête sur les accidents (en) (AIB), chargé d'enquêter sur les accidents aériens, a ouvert une enquête sur cet accident. Le 11 octobre 2013, l'AIB a publié un rapport préliminaire suggérant que les volets mal configurés pour le décollage auraient pu conduire à l'accident. Le rapport révèle également que le moteur n°1 semblait fonctionner normalement tandis que le moteur n°2 produisait une poussée inférieure à celle requise pour le décollage.

L'équipage a également reçu plusieurs alertes du système d'avertissement sonore de l'avion, notamment concernant la configuration des volets et la mise en drapeau automatique de l'hélice du moteur n°2, pendant le décollage, et n'a pas non plus fait les annonces « V₁ » « V_R » avant d'entamer le décollage.

Références modifier

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Associated Aviation Flight 361 » (voir la liste des auteurs).

Voir aussi modifier

Liens externes modifier

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