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Série 2300 des CFL

Une 2300 à Trèves.

Identification

Exploitant(s)	CFL
Désignation	2301 à 2308
Surnom	KISS
Composition	3 caisses
Couplage	UM
Commande	2010
Construction	8 rames
Constructeur(s)	Stadler Rail
Mise en service	2014
Période de service	depuis 2014
Effectif	8 (1/11/2015)

Caractéristiques techniques

Disposition des essieux	2'Bo'+2'2'+Bo'2'
Écartement	1435 mm
Captage	Pantographe
Tension ligne de contact	25 kV 50 Hz 15 kV 16 2/3 Hz V
Moteurs de traction	4x 750 kW
Puissance continue	3000 kW
Effort au démarrage :	200 kN
Tare	170 t
Longueur HT	79,84 m
Largeur	2,8 m
Hauteur	4,36 m
Capacité	1ère : 29 pl. 2nde : 255
Vitesse maximale	160 km/h

Les 2300 sont un modèle d'automotrices à deux niveaux, issus de la gamme Stadler KISS et exploités par les CFL depuis 2014.

Description

En octobre 2010, les Chemins de fer Luxembourgeois ont sélectionné le constructeur suisse Stadler pour la fourniture de 8 rames à deux niveaux tri-caisses afin d'améliorer les dessertes transfrontalières entre le Luxembourg et l'Allemagne en renouvelant le matériel roulant et augmentant la capacité. Outre la capacité, les CFL souhaitent se doter de matériel moderne et confortable, équipés notamment :

• de plate-formes d'accès surbaissées
• de salles et cabines de conduite climatisées
• d'espaces pour les usagers en fauteuil roulant
• d'espaces pour les vélos
• d'écrans d'information pour les voyageurs

Les rames sont aptes à circuler sous caténaire 25kV 50hz et 15kV 16,7hz. Les cabines de conduite sont équipées du système du contrôle de vitesse ETCS 1 pour circuler au Luxembourg, du PZB 90 pour circuler en Allemagne et de la radio GSM-R.

Les 2300 sont aptes à l'UM avec les rames à 1 niveau de la série 429 de la Deutsche Bahn, également construites par Stadler.

Les rames ont été construites dans l'usine Stadler de Berlin-Pankow.

Service

Les 2300 sont engagées sur des missions RegionalExpress Luxembourg - Trèves - Coblence.