Unterseeboot 978
illustration de Unterseeboot 978
U-Boot type VIIC

Autres noms U-978
Type Sous-marin type VIIC
Classe Type VIIC (d)
Histoire
A servi dans  Kriegsmarine
Commanditaire Kriegsmarine
Constructeur Blohm + Voss
Chantier naval Hambourg
N° de coque : 178
Commandé
Quille posée
Lancement
Mise en service
Commission sous Günther Pulst
Statut Reddition le
Équipage
Commandant Günther Pulst
Équipage 4 officiers - 40 à 56 marins
Caractéristiques techniques
Longueur 67,10 m
(coque pressurisée : 50,50 m)
Maître-bau 6,20 m
(coque pressurisée : 4,70 m)
Tirant d'eau 4,74 m
Tirant d'air 4,86 m
Déplacement 769 t (surface)
871 t (plongée)
Propulsion 2 hélices
2 moteurs diesel
2 moteurs électriques
Puissance 2 800 à 3 200 ch (moteur diesel)
750 ch (moteur électrique)
Vitesse 17,7 nœuds (32,8 km/h) en surface
7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée
Profondeur 230 m (maximale)
250–295 m (écrasement)
Caractéristiques militaires
Armement 5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm
14 torpilles
1 canon de pont de 8,8 cm SK C/35
1 canon anti-aérien de 20 mm Flak
1 canon 37 mm Flak M/42
26 mines TMA ou 39 mines TMB
Rayon d'action 15 700 km (9 755 mi) à 10 nœuds (19 km/h) en surface
150 km (93 mi) à 4 nœuds (7,4 km/h) en plongée
Carrière
Pavillon Troisième Reich
Port d'attache Bergen
Indicatif M - 51 997
Localisation
Coordonnées 56° 10′ 12″ nord, 10° 04′ 59″ ouest
Géolocalisation sur la carte : Royaume-Uni
(Voir situation sur carte : Royaume-Uni)
Unterseeboot 978
Unterseeboot 978

L'Unterseeboot 978 ou U-978 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Le sous-marin fut commandé le à Hambourg (Blohm + Voss), sa quille fut posée le , il fut lancé le et mis en service le , sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Günther Pulst (en).

Il capitula près de Trondheim en et fut sabordé en .

Conception modifier

Unterseeboot type VII, l'U-978 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur totale de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1 400 cv à 470 tr/min, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques Brown, Boveri & Cie GG UB 720/8 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 8 500 milles nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h).

L'U-978 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) et embarquait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups), d'un canon antiaérien de 20 mm Flak et d'un canon 37 mm Flak M/42 qui tire à 15 350 mètres avec une cadence théorique de 50 coups/minute. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.

Historique modifier

Il reçut sa formation de base au sein de la 5. Unterseebootsflottille jusqu'au , puis il intégra sa formation de combat dans la 3. Unterseebootsflottille. À partir du , l'U-978 fut transféré la 11. Unterseebootsflottille.

Entre août et , l'U-978 effectue plusieurs escales dans divers ports norvégiens.
Sa première patrouille débute le au départ de Bergen pour l'Atlantique Nord et la Manche. Le à 15 h 13, l'U-978 opère au large de Barfleur lorsqu'il attaque et endommage un navire marchand américain, traînard du convoi TMC-44, alors qu'il était escorté par le chalutier armé britannique HMS Fidget. L'attaque fait 18 morts parmi les 68 membres d'équipage. Le navire endommagé a été remorqué par le navire américain USS ATR-3, puis échoué aux Grand Roads au large de Cherbourg où il fut déclaré irrécupérable[1].

Étant continuellement sous la menace d'une attaque aérienne, l'U-978 a effectué 68 jours de patrouille en immersion grâce à son schnorchel, ce qui en fait la plus longue patrouille sous-marine de la Seconde Guerre mondiale. Lors de son voyage vers l'Argentine, l'U-977 a quant à lui navigué 66 jours en immersion au schnorchel.

Au cours de cette mission, Günther Pulst est promu Kapitänleutnant le .

Il quitte Bergen le pour sa deuxième patrouille dans l'Atlantique Nord. Le submersible patrouille en mer de Norvège jusque dans la zone des îles Féroé, sans succès. Il atteint Trondheim après 55 jours en mer le .

L'U-978 se rend aux forces alliées le dans le Lofjord (de), près de Trondheim, en Norvège.

Le , il est transféré au point de rassemblement à Loch Ryan en vue de l'opération Deadlight, opération Alliée pour la destruction de la flotte de U-Boote de la Kriegsmarine.

L'U-978 est torpillé le par le sous-marin HMS Tantivy, à la position géographique 56° 10′ N, 10° 05′ O.

Affectations modifier

Commandement modifier

Patrouilles modifier

Commandant Départ Arrivée Jours Succès
Oblt. Günther Pulst Kiel Horten 3 jours
Oblt. Günther Pulst Horten Flekkefjord 3 jours
Oblt. Günther Pulst Flekkefjord Egersund 1 jours
Oblt. Günther Pulst Egersund Bergen 2 jours
1 Oblt. Günther Pulst Bergen Bergen 69 jours 7 176
2 Kptlt. Günther Pulst Bergen Trondheim 55 jours
Total 133 jours 7 176 t

Note : Oblt. = Oberleutnant zur See - Kptlt. = Kapitänleutnant

Navires coulés modifier

L'U-958 a détruit 1 navire de marchand de 7 176 tonneaux au cours des 2 patrouilles (133 jours en mer) qu'il effectua.

Date Nom Nationalité Tonnage Convoi Fait Localisation
William D. Burnham   USA 7 176 TMC-44 Perte totale 49° 46′ N, 1° 15′ O

Notes et références modifier

Voir aussi modifier

Articles connexes modifier

Liens externes modifier

  • Guðmundur Helgason, « The Type VIIC boat U-978 », sur German U-boats of WWII - uboat.net (consulté le )
  • (en) Webmaster of Deutsche U-Boote 1935 - 1945, « U 978 », sur U-Boot-Archiv Wiki