Unterseeboot 959
L'Unterseeboot 959 ou U-959 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.
| Unterseeboot 959 | ||
 U-Boot type VIIC | ||
| Autres noms | U-959 | |
|---|---|---|
| Type | Sous-marin Type VIIC | |
| Classe | Type VIIC (d) | |
| Histoire | ||
| A servi dans | .svg){kind=small} Kriegsmarine
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| Commanditaire | Kriegsmarine | |
| Constructeur | Blohm + Voss | |
| Chantier naval | Hambourg N° de coque : 159 |
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| Commandé | ||
| Quille posée | ||
| Lancement | ||
| Mise en service | ||
| Commission | sous Martin Duppel | |
| Statut | Coulé le | |
| Équipage | ||
| Commandant | Martin Duppel Friedrich Weitz |
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| Équipage | 4 officiers - 40 à 56 marins | |
| Caractéristiques techniques | ||
| Longueur | 67,10 m (coque pressurisée : 50,50 m) |
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| Maître-bau | 6,20 m (coque pressurisée : 4,70 m) |
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| Tirant d'eau | 4,74 m | |
| Tirant d'air | 4,86 m | |
| Déplacement | 769 t (surface) 871 t (plongée) |
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| Propulsion | 2 hélices 2 moteurs diesel 2 moteurs électriques |
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| Puissance | 2 800 à 3 200 ch (moteur diesel) 750 ch (moteur électrique) |
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| Vitesse | 17,7 nœuds (32,8 km/h) en surface 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée | |
| Profondeur | 230 m (maximale) 250-295 m (écrasement) |
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| Caractéristiques militaires | ||
| Armement | 5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm 14 torpilles canon de pont de 8,8 cm SK C/35 canon anti-aérien de 20 mm Flak 26 mines TMA ou 39 mines TMB |
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| Rayon d'action | 15 700 km (9 755 mi) à 10 nœuds (19 km/h) en surface 150 km (93 mi) à 4 nœuds (7,4 km/h) en plongée |
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| Carrière | ||
| Pavillon | Troisième Reich | |
| Port d'attache | Bergen Narvik |
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| Indicatif | M - 50 076 | |
| Localisation | ||
| Coordonnées | 69° 20′ nord, 0° 20′ ouest | |
| Géolocalisation sur la carte : océan Arctique
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Le sous-marin fut commandé le à Hambourg (Blohm + Voss), sa quille fut posée le , il fut lancé le et mis en service le , sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Martin Duppel.
L'U-959 n'endommagea ou ne coula aucun navire au cours des deux patrouilles (42 jours en mer) qu'il effectua.
Il fut coulé par la Royal Navy dans l'Atlantique Nord, en .
Conception modifier
Unterseeboot type VII, l'U-959 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur totale de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1 400 cv à 470 tr/min, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques Brown, Boveri & Cie GG UB 720/8 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 8 500 milles nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h).
L'U-959 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) et embarquait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups) et d'un canon antiaérien de 20 mm Flak. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.
Historique modifier
Il reçut sa formation de base au sein de la 5. Unterseebootsflottille jusqu'au , puis il intégra sa formation de combat dans la 13. Unterseebootsflottille.
Le à 16 h 2, le Bootsmaat Johann Toifl passe par-dessus bord pendant un exercice au nord du Cape Rozewie (en). Malgré le port d'un gilet de sauvetage, il n'est pas retrouvé lors d'une recherche de quatre heures par six U-Boote et par le ravitailleur de sous-marins Isar.
Sa première patrouille est précédée d'un court trajet de Kiel à Bergen. Elle commence le au départ de Bergen. L'U-959 opère le long des côtes norvégienne pendant 21 jours, sans succès.
Après un court passage à Trondheim, le sous-marin se rend à Narvik. Sa deuxième patrouille commence le pour la mer de Norvège.
L'U-959 est attaqué et coulé le au sud-est de l'île Jan Mayen à la position 69° 20′ N, 0° 20′ O, par des charges en profondeur d'un avion bombardier Swordfish britannique du 824 Naval Air Squadron venant du porte-avions d'escorte HMS Fencer (D64) (en).
Les cinquante-trois membres d'équipage meurent dans cette attaque.
Affectations modifier
- 5. Unterseebootsflottille du au (Période de formation).
- 13. Unterseebootsflottille du au (Unité combattante).
Commandement modifier
- Oberleutnant zur See Martin Duppel du au .
- Oberleutnant zur See Friedrich Weitz du au .
Patrouilles modifier
| Commandant | Départ | Arrivée | Jours | Succès | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Oblt. Friedrich Weitz | Kiel | Bergen | 3 jours | ||||
| 1 | Oblt. Friedrich Weitz | Bergen | Narvik | 21 jours | |||
| Oblt. Friedrich Weitz | Narvik | Trondheim | 4 jours | ||||
| Oblt. Friedrich Weitz | Trondheim | Narvik | 3 jours | ||||
| 2 | Oblt. Friedrich Weitz | Narvik | Coulé | 11 jours | |||
| Total | 42 jours | 0 t | |||||
Note : Oblt. = Oberleutnant zur See
Opérations Wolfpack modifier
L'U-959 a opéré avec les Wolfpacks (meute de loups) durant sa carrière opérationnelle.
- Boreas ( — )
- Thor (10 — )
Notes et références modifier
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « German submarine U-959 » (voir la liste des auteurs).
Voir aussi modifier
Article connexe modifier
Liens externes modifier
- Guðmundur Helgason, « The Type VIIC boat U-959 », sur German U-boats of WWII - uboat.net (consulté le )
- (en) Webmaster of Deutsche U-Boote 1935 - 1945, « U 959 », sur U-Boot-Archiv Wiki
