Unterseeboot 4 (1935)

sous-marin allemand de la Seconde Guerre Mondiale

L'Unterseeboot 4 (ou U-4) est un sous-marin (en allemand : Unterseeboot) allemand de type II.A utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Unterseeboot 4
illustration de Unterseeboot 4 (1935)
Type U-Boot de type II.A
Classe Type IIA (d)
Histoire
A servi dans  Kriegsmarine
Commanditaire Kriegsmarine
Chantier naval Deutsche Werke AG - Kiel
N° de coque: 239
Commandé 2 février 1935
Quille posée 11 février 1935
Lancement 31 juillet 1935
Mise en service 17 août 1935
Statut Mis au rebut en juillet 1944
Équipage
Équipage 35 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur 42,70 mètres
Maître-bau 4,08 mètres
Tirant d'eau 3,90 m
Déplacement 254 t (surface), 303 t (plongée)
Propulsion 2 moteurs Diesel (700 ch) et 2 moteur électriques (360 ch)
Vitesse 6,9 nœuds (plongée)
13 nœuds (surface)
Caractéristiques militaires
Armement 3 tubes lance-torpilles avant
5 torpilles en réserve
Rayon d'action 2 500 km à 8 nœuds (surface)
55 km à 4 nœuds (plongée)
Carrière
Pavillon Troisième Reich
Port d'attache Wilhelmshaven

Il est commandé dans le cadre du plan Z le en violation du traité de Versailles qui proscrit la construction de ce type de navire par l'Allemagne.

Mis en service le , il est capturé par les Alliés et sabordé fin 1945.

Comme les sous-marins de type II étaient trop petits pour des missions de combat dans l'océan Atlantique, il a été affecté en mer du Nord pour des tâches de formation avec la 21e Flottille d'U-Boote (21. Unterseebootsflottille), une unité d'entraînement.

Historique

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Mis en service le , l'U-4 a servi surtout comme sous-marin d’entrainement pour les équipages de 1935 à 1939. Il réalise sa première patrouille, quittant le port de Wilhelmshaven, le sous les ordres de l'Oberleutnant zur See Harro von Klot-Heydenfeldt, pour une surveillance des côtes danoises et hollandaises. Il retourne à son port d'attache le après 11 jours en mer.

Sa deuxième patrouille le voit quitter Wilhelmshaven le , et le mène le long des côtes de Norvège et de la Finlande. Il navigue dans le Skagerrak pour le contrôle de la contrebande faite par des navires neutres. L'U-Boot arraisonne 18 navires en 9 jours, et parmi eux en coule 3 pour un total de 5 133 tonneaux parce qu'ils transportaient de la contrebande. Le il coule le navire marchand finlandais Martti-Ragnar (ne tuant aucun des 24 marins), il coule également un autre navire marchand finlandais, le Walma (aucune victime sur les 18 marins) et le il coule le navire marchand suédois Gertrud Bratt (ne faisant toujours aucune victime). Le , après 11 jours en mer, il arrive à Kiel.

Deux jours plus tard, le , l'Oberleutnant zur See Harro von Klot-Heydenfeldt est promu au grade de Kapitänleutnant.

Le , le Kapitänleutnant Harro von Klot-Heydenfeldt cède le commandement de l'U-3 à l'Oberleutnant zur See Gerd Schreiber.

Sa troisième patrouille, du 16 au , soit 14 jours en mer, l'amène de Kiel à Wilhelmshaven en faisant le tour du Danemark à la chasse aux sous-marins ennemis au large de la Norvège du Sud, sans succès.

Sa quatrième patrouille, du 4 au , soit 11 jours en mer, le fait incorporer dans le groupe U-boot 4 (Stavanger) avec l'U-1 pour l'Opération Weserübung, l'invasion allemande du Danemark et de la Norvège. Il y coule le sous-marin britannique HMS Thistle de 1 090 tonneaux sous le commandement du lieutenant commandant Wilfrid Frederick Haselfoot le à 2 heures 13, tuant la totalité des 53 membres d'équipage .

Puis l'Unterseeboot 4 quitte le service actif pour redevenir, comme avant-guerre, un sous-marin d'entrainement.

Le , il quitte Wilhelmshaven pour rejoindre Pillau au sein de la 21. Unterseebootsflottille comme navire-école.

Il est désarmé à Gotenhafen en Pologne le . Il est cannibalisé pour les pièces de rechange servant pour d'autres U-Boots. Au début de 1945, il est remorqué à l'ouest de Stolpmünde. Il finit par être capturé par les forces soviétiques en mars/.

Il est inspecté à Stolpmünde par la TNC (Tripartite Naval Commission ou Commission Navale Tripartite) le , pour être sabordé par les soviétiques dans le port de Stolpmünde à la fin de 1945. Il est renfloué par les autorités portuaires polonaises en 1950 et démantelé en 1951.

Affectations

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Commandement

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  • Oberleutnant zur See Hannes Weingärtner du au
  • Kapitänleutnant Hans-Wilhelm von Dresky du au
  • Kapitänleutnant Harro von Klot-Heydenfeldt du au
  • Oberleutnant zur See Hans-Peter Hinsch du au
  • Oberleutnant zur See Heinz-Otto Schultze du au
  • Oberleutnant zur See Hans-Jürgen Zetzsche du au
  • Oberleutnant zur See Hinrich-Oscar Bernbeck du au
  • Oberleutnant zur See Wolfgang Leimkühler du au
  • Leutnant zur See Friedrich-Wilhelm Marienfeld du au
  • Joachim Düppe du au
  • Oberleutnant zur See Paul Sander du 1er juin au
  • Oberleutnant zur See Herbert Mumm du jusqu'en
  • Oberleutnant zur See Hubert Rieger de mai au

Nota: Les noms de commandants sans indication de grade signifie que leur grade n'est pas connu avec certitude à notre époque à la date de la prise de commandement.

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L'Unterseeboot 4 a coulé 3 navires marchands ennemis pour un total de 5 135 tonneaux et un navire de guerre de 1 090 tonneaux au cours des 4 patrouilles (47 jours en mer) qu'il effectua.

Date Nom Nationalité Tonnage
(GRT)
Fait[1]
SS Martti Ragnar   Finlande 2 262 Coulé
SS Walma   Finlande 1 361 Coulé
SS Gertrud Bratt   Suède 1 510 Coulé
HMS Thistle (N24)   Royaume-Uni 1 090 Coulé

Voir aussi

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Article connexe

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Notes et références

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Sources

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Lien externe

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