USS Lake Champlain (CV-39)
Pour les autres navires du même nom, voir USS Lake Champlain.
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| USS Lake Champlain | |
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| Type | Porte-avions |
|---|---|
| Classe | Classe Ticonderoga (d) |
| Histoire | |
| A servi dans | .svg){kind=small} United States Navy
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| Quille posée | 15 mars 1943 |
| Lancement | 2 novembre 1944 |
| Armé | 3 juin 1945 |
| Statut | mis à la ferraille en 1972 |
| Équipage | |
| Équipage | 3 448 hommes |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 271 m |
| Maître-bau | 28 m |
| À pleine charge | 34 881 tonnes |
| Propulsion | 4 arbres d'hélices 4 turbines à réduction par engrenages Westinghouse 8 chaudières |
| Puissance | 150 000 ch |
| Vitesse | 33 nœuds (61 km/h) |
| Caractéristiques militaires | |
| Blindage | ceinture : 102 mm horizontal : 64 mm |
| Armement | 18 × 4 canons de 40 mm Bofors 61 × 1 canons de 20 mm Oerlikon |
| Aéronefs | 103 avions |
| Carrière | |
| Pavillon | États-Unis |
| Indicatif | CV-39 |
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L’USS Lake Champlain (CV-39) est un porte-avions de classe Essex de l'United States Navy construit au Norfolk Naval Shipyard.
Histoire du service modifier
Nommé d'après la bataille du lac Champlain lors de la guerre de 1812, il participa à l'opération Magic Carpet à la fin de la Seconde Guerre mondiale en 1945 avant de participer à la guerre de Corée lors de laquelle il eut pour port d'attache la base navale de Yokosuka au Japon.
Le , le porte-avion récupère Alan Shepard lors du vol Mercury-Redstone 3 puis la capsule Gemini 5 le
Il est retiré du service en 1969 puis mis à la ferraille en 1972.
Programme Mercury modifier
Pour le vol d'Alan Shepard le , le Lake Champlain a été choisi pour la récupération de la capsule à 480 km au sud de Cap Canaveral. Des hélicoptères ont suivi la descente de Freedom 7 et l'ont récupéré quelques minutes après l’amerrissage pour l'emmener jusqu'au pont d'envol. Une empreinte de pas de Shepard a été peinte sur le pont.
Liens externes modifier
- (en) USS Lake Champlain (CV-39, later CVA-39 and CVS-39), 1945-1970, Department of the Navy, Naval Historic Center
