USS Evans (DD-552)

	USS Evans (DD-552)
	; Le USS Evans (DD-552) dans le golfe du Mexique en 1943.
Type	Destroyer
Classe	Fletcher
Histoire
A servi dans	United States Navy
Commanditaire	Congrès des États-Unis
Constructeur	Bethlehem Steel
Chantier naval	Gulf Shipbuilding Corporation, Chickasaw - Alabama
Quille posée	21 juillet 1941
Lancement	4 octobre 1942
Commission	11 décembre 1943
Statut	Désarmé le 7 novembre 1945; Radié le 28 novembre 1945; Vendu à la casse le 11 février 1947
Équipage
Équipage	336 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur	114,76 m
Maître-bau	12,09 m
Tirant d'eau	5,41 m
Déplacement	2 080 t
Propulsion	4 × chaudières à fioul Babcock & Wilcox; 2 × turbines General Electric; 2 × hélices
Puissance	60 000 ch (45 000 kW)
Vitesse	35 nœuds (65 km/h)
Caractéristiques militaires
Armement	5 × canons simples de 127 mm ; 5 × canons jumelés Bofors 40 mm ; 7 × canons simples 20 mm Oerlikon ; 2 × quintuples tubes lance-torpilles de 533 mm ; 6 × lanceurs de charges de profondeur, 2 × racks
Rayon d'action	6 500 milles marins (12 000 km) à 15 nœuds (28 km/h)
Carrière
Pavillon	États-Unis
Indicatif	Numéro de coque: ; DD-552;
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L'USS Evans (DD-552) est un destroyer de la classe Fletcher en service dans la Marine des États-Unis (US Navy) pendant la Seconde Guerre mondiale. Il a été nommé en l'honneur du rear admiral (contre-amiral) Robley D. Evans (1846–1912), un officier de la marine américaine qui ont servi de la guerre de Sécession à la guerre hispano-américaine.

Construction

Sa quille est posée le 21 juillet 1941 au chantier naval Gulf Shipbuilding Corporation de Chickasaw - Alabama, dans l'état d'Alabama. Il est lancé le 4 octobre 1942; parrainé par M^me C. E. Isherwood, et mis en service le 11 décembre 1943 et intégré à la Flotte du Pacifique (Pacific Fleet).

Historique

Mariannes

Le Evans atteignit Majuro le 29 mars 1944 depuis Pearl Harbor et la côte Est, et après avoir escorté le pétrolier USS Cimarron (AO-22) à un rendez-vous de ravitaillement au milieu de l'océan, il mena des patrouilles anti-sous-marines indépendantes autour des atolls tenus par les Japonais dans les îles Marshall jusqu'au 13 mai. Après un entraînement dans les îles Hawaï, il quitte Pearl Harbor le 3 juin pour surveiller le groupe de ravitaillement en carburant et de remplacement des avions qui soutient la Force opérationnelle du porte-avions rapide (Fast Carrier Task Force) et la force d'escorte du porte-avions pendant l'assaut et la prise de Saipan qui a commencé le 15 juin. Il continua à surveiller ce groupe de ravitaillement tout au long de l'été pendant la conquête des Mariannes, retournant de temps en temps à Eniwetok pour se réapprovisionner.

Palaos et Ulithi

Le 26 août 1944, le Evans quitta Eniwetok pour surveiller le groupe de ravitaillement en carburant et de remplacement des avions en vue de l'assaut et de l'occupation des îles Palaos. Arrivé à Ulithi le 30 octobre, il y effectua des patrouilles et des escortes jusqu'au 11 janvier 1945. Après une mission spéciale de chasse aux sous-marins près de Yap et de bombardement de cette île, du 11 au 13 janvier, Evans se rendit à Saipan, d'où il assura le contrôle des transports pour le débarquement à Iwo Jima le 19 février. Il effectua des bombardements à terre et soutint les troupes débarquées par des tirs de harcèlement sur les positions japonaises, puis protégea les transporteurs d'escorte jusqu'au 8 mars, date à laquelle il fit route vers Ulithi.

Vue en plan du Evans montrant ses dégâts de combat à son arrivée au Mare Island Navy Yard le 28 juillet 1945.

Okinawa

Le Evans quitta Ulithi le 21 mars 1945 pour protéger les escorteurs lors des frappes aériennes précédant l'invasion d'Okinawa. Il servit avec eux lors de l'assaut du 1^er avril sur l'île, et jusqu'au 2 mai, date à laquelle il fit escale à Kerama Retto. Huit jours plus tard, il fait route avec le destroyer USS Hugh W. Hadley (DD-774) vers une station de piquet radar au nord-ouest d'Okinawa. Pendant la première nuit de la station, du 10 au 11 mai, les avions ennemis étaient constamment présents; plus d'une centaine d'entre eux ont attaqué les deux destroyers et les deux navires d'assaut amphibie Landing Craft Support (LCS) qui les accompagnaient. Le Evans a lutté avec détermination contre cet assaut écrasant, abattant un grand nombre d'entre eux, mais en succession rapide, quatre kamikazes l'ont frappé. Après l'inondation des espaces techniques et la perte de puissance, l'équipage du Evans s'est efforcé de le sauver, en utilisant des extincteurs portatifs et des brigades de seaux. Ils y parviennent, mais 32 personnes sont tuées et 27 blessées, et le navire est remorqué à Kerama Retto le 14 mai pour y être réparé.

Destin

Après des réparations d'urgence à Kerama Retto, le Evans a été remorqué à San Francisco, où il a été désarmé le 7 novembre et rayé du registre des navires de guerre (Naval Vessel Register) le 28 novembre 1945. Il est vendu à la casse le 11 février 1947.

Décorations

En plus de la Presidential Unit Citation, le Evans a reçu 5 battle stars (étoiles de combat) pour son service pendant la Seconde Guerre mondiale.

Presidential Unit Citation

Notes et références

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « USS Evans (DD-552) » (voir la liste des auteurs).
(en) Cet article contient du texte publié par le Dictionary of American Naval Fighting Ships dont le contenu se trouve dans le domaine public. La référence peut être lue ici.

Voir aussi

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Bibliographie

(en) Alan Raven: Fletcher Class Destroyers. Naval Institute Press, Annapolis 1986, (ISBN 0-87021-193-5).
(en) Jerry Scutts: Fletcher DDs (US Destroyers) in action (Warships No. 8). Squadron/signal publications, Carrollton Texas 1995, (ISBN 978-0-89747-336-1).
(en) Theodore Roscoe: Destroyer Operations in World War II. United States Naval Institute, Annapolis 1953, (ISBN 978-0-87021-726-5).

Articles connexes

Liste des destroyers de l'United States Navy