Tunnel Iwate-ichinohe
gare ferroviaire japonaise
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| Tunnel Iwate-Ichinohe | |||
 Profil en long du tunnel 1 : entrée Iwate 2 : entrée Ichinohe 3 : coupe du tunnel | |||
| Type | ferroviaire | ||
|---|---|---|---|
| Géographie | |||
| Pays |  Japon
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| Itinéraire | Ligne Shinkansen Tōhoku | ||
| Coordonnées | 40° 05′ 51″ nord, 141° 16′ 05″ est | ||
| Exploitation | |||
| Trafic | Shinkansen | ||
| Caractéristiques techniques | |||
| Écartement | standard | ||
| Longueur du tunnel | 25,81 km | ||
| Nombre de tubes | 1 | ||
| Nombre de voies par tube | 2 | ||
| Construction | |||
| Début des travaux | 1991 | ||
| Fin des travaux | 2000 | ||
| Ouverture à la circulation | 2002 | ||
| Géolocalisation sur la carte : préfecture d'Iwate
Géolocalisation sur la carte : Japon
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Le tunnel Iwate-Ichinohe (岩手一戸トンネル, Iwate-Ichinohe Ton’neru) est un tunnel ferroviaire de 25,81 km de long situé au nord de la ligne Shinkansen Tōhoku au Japon. Il se trouve à 545 km de la gare de Tokyo, entre les gares d'Iwate-Numakunai et Ninohe dans la préfecture d'Iwate. Sa profondeur maximale est de 200 m.
Lors de son ouverture en 2002, il était le plus long tunnel terrestre au monde, dépassé depuis par le tunnel de base du Lötschberg.
Notes et références modifier
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Iwate-Ichinohe Tunnel » (voir la liste des auteurs).
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