Tramway de Batna
Cet article ou cette section contient des informations sur un projet ferroviaire.
Il se peut que ces informations soient de nature spéculative et que leur teneur change considérablement alors que les évènements approchent.
| Tramway de Batna ترامواي باتنة | |
| Situation |  Batna
|
|---|---|
| Type | Tramway |
| Entrée en service | ? |
| Longueur du réseau | 14 km[1] |
| Lignes | 1[1] |
| Stations | 24[1] |
| Écartement des rails | ? |
| Exploitant | Entreprise du Métro d'Alger (EMA)[1] |
modifier  |
|
Le tramway de Batna est un système de transport en commun actuellement en projet à Batna. Une ligne est prévue d'une longueur de 14 km et comportant 24 stations.
Histoire modifier
Systra a remporté l'appel d'offres de conception[2]. Les travaux devaient débuter en 2014[2] et durer 40 mois environ, le coût est estimé à 1,2 milliard de dinars algériens soit 12 millions d'euros. En , le projet de tramway est gelé , il doit reprendre dès que la situation économique le permettra[3].
Caractéristiques modifier
Tracé modifier
La première ligne devrait partir de Bouzourane avant de passer par le centre ville et la cité administrative, elle continuera plus au sud en passant par le palais de justice ainsi que l'université puis la gare routière et la gare SNTF de Hamla avant de traverser le pôle urbain Hamla où se trouvera le centre de maintenance[4].
Stations modifier
Exploitation modifier
Contrat modifier
Offre de service modifier
Matériel roulant modifier
Tarification modifier
Fréquentation modifier
Notes et références modifier
- « Etude du tramway de Batna : Le sud-coréen Saman décroche le projet », Batna Info, (lire en ligne).
- Ali Benbelgacem, « Le bureau d’études français «Systra» se concerte avec les autorités locales », La Nouvelle République, (lire en ligne).
- Chiali: le projet de tramway de Batna gelé mais pas annulé, site aps.dz, 14 mai 2020.
- Nacer H., « Mise en œuvre du nouveau programme de circulation dans la ville de Batna », Le Financier, (ISSN 1112-7457, lire en ligne).
