Ligne de tramway 509

La ligne 509 est une ancienne ligne du tramway vicinal de Poix de la Société nationale des chemins de fer vicinaux (SNCV) qui reliait Poix-Saint-Hubert à Saint-Hubert et Freux entre 1886 et 1959.

Ligne 509
14 juillet 1952, autorail au terminus de la station de Saint-Hubert.
Histoire
Tableaux horaires	509 (1931)
Mise en service	1er octobre 1886
Suppression	septembre 1959
Infrastructure
Écartement des rails	métrique

Histoire

1^er octobre 1886 : mise en service entre la gare de Poix et la gare de Saint-Hubert; exploitation par la SA pour l'Exploitation de Tramways dans le Luxembourg belge (TLB); traction vapeur; capital n°5.

1901 : reprise de l'exploitation par la société Renkin de Marloie.

1907 : cession de l'exploitation à la SA du Chemin de fer vicinal Saint-Hubert - Bouillon et extensions (HB).

1920 : reprise de l'exploitation par la SNCV.

10 mai 1924 : mise en service entre la station de Saint-Hubert et Freux Suzerain; exploitation par la SNCV; traction vapeur; capital n°5.

7 octobre 1951 : suppression de la section Saint-Hubert - Freux.

31 août 1957 : suppression du service voyageurs.

septembre 1959 : suppression du transport des marchandises.

Infrastructure

Voies et tracé

Ligne Poix - Saint-Hubert - Freux

Schéma de la ligne Légende 0 Poix (Station-Etat) 0,1 la Lhomme 0,6 route d'Arville 1,5 pont du Moulin Baily, ruisseau de Poix 2 Forges de Poix 2,9 Arville-Hatrival 4,3 Saint-Hubert (Les Moulins) 5,9 embranchement vers Freux 6 raccordement Usines Nestor Martin 6,1 Saint-Hubert (Station) 6,6 Saint-Hubert (Fays) 0 Saint-Hubert (Station) 0,2 embranchement vers Poix 0,29 le Nareday 1,65 Saint-Hubert (chemin d'Hatrival) 2,76 Saint-Hubert (Saint-Roch) 4,55 le Leupont 4,85 Vesqueville (Village) 5,43 Vesqueville (Gare-Gimont) 5,5 le Gimont 6,08 chemin de Lomal 7,92 Bras (Haut) 8,78 Bras (Bas) 4,55 la Lhomme 10,9 jonction ligne Amberloup-Libramont 11,6 Freux (Pisciculture) 12,481 Freux-Suzerain

Section : Poix - Saint-Hubert

Le km 0 de la section de ligne de Poix à Saint-Hubert est situé à Poix.

Cette section de ligne, établie pour l'essentiel sur l'accotement droit de la route de Poix à Saint-Hubert (actuelle N808), en suivait fidèlement le tracé.

Son terminus fut dans un premier temps la gare de Saint-Hubert située au km 6,1, à proximité des Usines Nestor Martin, dans le quartier qui aujourd'hui encore porte le nom de "quartier du Tram". Le 3 mars 1924, une extension d'une longueur proche de 500 m, concédée le 4 décembre 1909, fut mise en service et relia la gare de Saint-Hubert au quartier du Fays.

Section : Saint-Hubert - Freux

Le km 0 de la section de ligne de Saint-Hubert à Freux était situé en gare de Saint-Hubert.

Établie essentiellement en site propre, elle avait une longueur totale de 10,916 km de la gare de Saint-Hubert à sa jonction avec la ligne de Libramont à Amberloup, à moins de 500 m du village de Séviscourt. La portion de voie en continuation jusqu'à l'arrêt de Freux-Suzerain (1,565 km) était considérée comme partie commune aux deux lignes.

Dépôts et stations

• D : dépôt ;
• S : station ;
• Sf : si la station sert de gare frontalière ;
• Sp : si la station est établie dans un bâtiment privé le plus souvent un café ou plus rarement une habitation privée.

Illustration	Nom	Type	Commune	Province	Localisation	État	Remarques
	Saint-Hubert	DS	Saint-Hubert	Luxembourg	50° 01′ 36″ N, 5° 22′ 00″ E	Démoli.

Notes et sources

Bibliographie

Monographies

• (fr + nl) Stefan Justens, Les trams vicinaux en Ardenne [« Trams in de Ardennen »], Zaventem, Uitgeverij Ostendis, 2001, 146 p. (ISBN 90-77049-02-9), p. 47-65

Crédit interne

• Cet article est partiellement ou en totalité issu de l'article intitulé « Tramway vicinal de Poix » (voir la liste des auteurs).

Voir aussi

Articles connexes

• Tramway vicinal de Poix
• Lignes de tramway de la SNCV