Gare de Saint-Hubert
Ne doit pas être confondu avec Gare de Poix-Saint-Hubert.
| Saint-Hubert | |
 , un autorail de la ligne de Poix en gare. Le gare ne dispose que d'un seul quai et une voie du côté du bâtiment des recettes, la partie nord du complexe (les deux voies sur la gauche) sert pour accéder au dépôt et pour rejoindre l'antenne du Fays (vers l'arrière plan). | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | Belgique |
| Commune | Saint-Hubert |
| Coordonnées géographiques | 50° 01′ 36″ nord, 5° 22′ 00″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Exploitant | démolie |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Poix - Saint-Hubert |
| Historique | |
| Mise en service | 1886 |
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La gare de Saint-Hubert est une ancienne station vicinale belge de la Société nationale des chemins de fer vicinaux (SNCV) située dans la commune de Saint-Hubert en province du Luxembourg.
Histoire modifier
La gare de Saint-Hubert est située au bas de la ville de Saint-Hubert, au début de l'avenue Nestor Martin, il constitue de à 1924 le terminus de la ligne de Poix qui permet de relier la ville à la ligne de chemin de fer 162.
En , un court prolongement est mis en service depuis la gare vers le quartier du Fays, à l'est de la ville, de même qu'une nouvelle ligne vers Freux sur la ligne de Libramont à Amberloup. Antenne et nouvelle ligne ne connaissent cependant qu'un service voyageur limité.
Description modifier
Le complexe est composé d'un bâtiment des recettes (côté ville) servant également de bâtiment voyageurs, d'une remise pour les locomotives et d'une remise pour les voitures toutes deux accolées l'une à l'autre, d'un bâtiment de services (charbon, château d'eau et lampisterie) et d'un WC.
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Panorama de la ville, la gare est au premier plan. On peut distinguer sur la droite le bâtiment des recettes, sur la gauche les remises. À l'extrême droite à l'ouest, la ligne emprunte en accotement l'avenue Nestor Martin puis la route de Poix (N808) jusqu'à la gare de Poix. -
Ancien dépôt SNCV de Saint-Hubert, situé jadis au bas de l'avenue Nestor Martin. Les installations ont été progressivement détruites à partir du début des années 1970 et ont aujourd'hui complètement disparu.
Notes et sources modifier
Traductions et crédits internes modifier
- Cet article est partiellement ou en totalité issu de l'article intitulé « Tramways vicinaux de Poix » (voir la liste des auteurs).
