Stits SA-5 Flut-R-Bug

Le Stits SA-5 Flut-R-Bug est un avion de construction amateur conçu par Ray Stits.

Design et développement

Le Flut-R-Bug peut être construit comme un avion monoplace ou biplace tandem. Il s’agissait d’un ancien avion en kit complet, vendu avec un fuselage pré-soudé. Stits prévoyait de livrer 100 kits sur le marché allemand pour la construction amateur^[1]. Des exemplaires ont été réalisés aux États-Unis et en Europe. 27 kits complets et 1200 ensembles de plans ont été vendus^[2].

Le SA-5 est un appareil à train d'atterrissage tricycle à ailes médianes pliantes. L’avion devait être remorqué par un véhicule par la queue (abaissée) de son train principal avec les ailes repliées sur les côtés. Le cockpit peut être ouvert ou recouvert d'une verrière en bulle. Le fuselage est construit à partir de tubes en acier soudés avec revêtement en toile d'avion. Les ailes utilisent des longerons en bois d'épicéa recouverts de toile^[3].

Variantes

SA-5A: Variante monoplace
SA-6A: Variante tandem à deux places d'un poids brut de 460 kg^[4]
SA-6B: Variante à deux places avec des ailes plus larges et une plus grande surface de queue^[5]

Spécifications (Stits SA-5 Flut-R-Bug)

Caractéristiques générales

Équipage : 1
Capacité : 1 passager
Longueur : 5,2 m
Envergure : 7 m
Surface de l'aile : 9,62 m2
Profil aérodynamique : NACA 4412
Poids à vide : 239 kg
Capacité de carburant : 34 L
Groupe motopropulseur : 1 Continental A65 (en) à piston opposé horizontalement, 65 ch (48 kW)
Hélices : Sensenich à 2 pales, 1,83 m de diamètre

Performance

Vitesse maximale : 161 km/h
Vitesse de croisière : 129 km/h
Vitesse de décrochage : 64 km/h
Portée : 322 km
Plafond légal : 3700 m
Taux de montée : 5,1 m/s
Charge de l'aile : 31 kg/m2

Liens externes

Notes et références

↑ « Check Pilot Report on the Flut-R-Bug », Flying Magazine,‎ juillet 1956
↑ Ronald J. Wanttaja, Kitplane Construction, p. 5
↑ (en) « Flut-R-Bug », Sport Aviation,‎ janvier 1959, p. 25
↑ « EAA Fly-In », Flying Magazine,‎ novembre 1960, p. 36
↑ Dean McCarty, « Report on the Stits Homebuilt », Flying Magazine,‎ mars 1957

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[1] « Check Pilot Report on the Flut-R-Bug », Flying Magazine,‎ juillet 1956

[2] Ronald J. Wanttaja, Kitplane Construction, p. 5

[3] (en) « Flut-R-Bug », Sport Aviation,‎ janvier 1959, p. 25

[4] « EAA Fly-In », Flying Magazine,‎ novembre 1960, p. 36

[5] Dean McCarty, « Report on the Stits Homebuilt », Flying Magazine,‎ mars 1957

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