South Ferry – Whitehall Street (métro de New York)

South Ferry – Whitehall Street
Une des entrées de la station South Ferry.
Localisation
Pays	États-Unis
Ville	New York
Borough	Manhattan
Quartier	Battery Park et Financial District
Adresse	South Street & Whitehall Street
Coordonnées géographiques	40° 42′ 09″ nord, 74° 00′ 46″ ouest
Géolocalisation sur la carte : métro de New York Géolocalisation sur la carte : New York
Caractéristiques
Position par rapport au sol	Souterraine
Transit annuel	6 192 660 (2013, -21,3 %, classée 68/421)
Historique
Mise en service	16 mars 2009
Gestion et exploitation
Ligne(s)	(tout le temps) (nuit) (tout le temps sauf la nuit) (semaine seulement
Correspondances
Correspondance no 1	NYCT Bus : M5, M15, M15 SBS, M20 Staten Island Ferry à South Ferry

South Ferry – Whitehall Street est une station du métro de New York située dans les quartiers Battery Park et Financial District dans le borough de Manhattan. Elle est partagée par l'IRT Broadway - Seventh Avenue Line et la BMT Broadway Line. Le complexe est desservi tout le temps par le train 1, tout le temps sauf tard dans la nuit par le train R et tard dans la nuit par le train N.

Initialement non connectées, les deux stations sont reliées entre elles en 2009 après la construction du nouveau terminal de ferry, ce qui permet un transfert gratuit entre les trains de la ligne 1 et des lignes N et R à l'ancienne station Whitehall Street. En 2013, la MTA doit ajouter une connexion à l'ancienne station South Ferry lorsque la nouvelle station est fermée par suite de l'ouragan Sandy.

Ce complexe est la troisième station à porter le nom South Ferry. La deuxième, ouverte entre 1905 et 2009, dessert alors l'IRT Broadway - Seventh Avenue Line et la Lexington Aveune Line. La première est une station aérienne qui est ouverte entre 1877 et 1950 et qui dessert alors les anciennes lignes Ninth, Sixth, Third et Second Avenue.

Agencement de la station

S	Niveau de la rue	Entrée et sortie
SS1 Boucles (loops)	Quai latéral, pas en service
	Mur de séparation
	Boucle intérieure	ne s'arrête pas là (Bowling Green est l'arrêt suivant) →
	Boucle extérieure	vers Van Cortlandt Park – 242nd Street (Rector Street (Seventh)) →
	Quai latéral, les portes s'ouvrent sur le droite pour les cinq premiers wagons seulement
	Mezzanine	Vers les entrées et sorties, agent de station et machines à Metrocard.
SS2	Mezzanine	Voie de passage entre les quais
SS3 Quais de la Broadway Line	Vers le nord	← vers 71st Avenue (Rector Street (Broadway)) ← vers Ditmars Boulevard tard dans la nuit (Rector Street (Broadway))
	Quai central,les portes s'ouvrent sur la gauche
	Voie centrale	Pas de service régulier
	Quai central, les portes s'ouvrent sur la gauche
	Vers le sud	vers Bay Ridge – 95th Street (Court Street) → vers Coney Island – Stillwell Avenue tard dans la nuit (Court Street) →
SS4 Quais de la Seventh Avenue Line
	Voie 4	Pas de service ← (planifié) vers Van Cortlandt Park – 242nd Street (Rector Street (Seventh))
	Quai central, pas en service
	Voie 1	Pas de service ← (planifié) vers Van Cortlandt Park – 242nd Street (Rector Street (Seventh))

Quais de l'IRT Broadway - Seventh Avenue Line

Boucles de l'ancienne station

South Ferry
Le quai extérieur le jour de sa réouverture (4 avril 2013).
Localisation
Pays	États-Unis
Ville	New York
Borough	Manhattan
Quartier	Battery Park et Financial District
Adresse	South Street & Whitehall Street
Coordonnées géographiques	40° 42′ 09″ nord, 74° 00′ 46″ ouest
Géolocalisation sur la carte : métro de New York
Caractéristiques
Position par rapport au sol	Souterraine
Voies	2 boucles
Quais	Initialement 2 quais latéraux (le quai intérieur est muré)
Historique
Mise en service	19 juillet 1905 (boucle extérieure) 1er juillet 1918 (boucle intérieure) 4 avril 2013 (réouverture de la boucle extérieure)
Fermeture	13 février 1977 (boucle intérieure) 16 mars 2009 (boucle extérieure)
Gestion et exploitation
Ligne(s)	(tous le temps)
1 : terminal 1 : Rector Street 5 : Bowling green (pas de service)

Les boucles de South Ferry, utilisées par les trains de la ligne 1 en avril 2013, sont composées de deux quais (celui intérieur est muré) placés sur des voies en courbe ; cependant, il n'y a pas de transfert libre entre les quais et chaque quai est desservi par sa propre ligne. La configuration la plus récente qui voit l'utilisation des deux voies consiste à utiliser la voie extérieure pour la ligne Broadway - Seventh Avenue et la voie intérieure pour la ligne IRT Lexington Avenue. Les deux stations sont chacune nommées South Ferry ; le nom « South Ferry loops » (boucles de South Ferry) est utilisé pour distinguer ces quais de la nouvelle station. Cette dernière est utilisée par les trains 1 de la ligne Broadway - Seventh Avenue entre 2009 et 2012 jusqu'à ce qu'elle soit endommagée lors de l'ouragan Sandy. La boucle extérieure ouvre de nouveau le 4 avril 2013 afin d'assurer temporairement le service en attendant que la nouvelle station soit remise en service.