Soufflerie de Banlève
| Type | |
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| Architecte |
René Kieger (Bâtiment) |
| Construction |
1936 |
| Propriétaire |
Mairie de Toulouse |
| Patrimonialité |
| Pays |
France |
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| Département | |
| Commune |
| Coordonnées |
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La soufflerie de Banlève est une soufflerie de type Eiffel, située à Toulouse dans le département de la Haute-Garonne en région Occitanie.
Géographie modifier
Situé au cœur de Toulouse sur l’île du Ramier à l'intérieur de l'institut de mécanique des fluides de Toulouse où il constitue un de ses instruments scientifiques[1].
La soufflerie de Banlève appartient à la commune, qui l'a cédée par un bail emphytéotique à l'institut[2].
Histoire modifier
Les débuts de la construction de la soufflerie par le Ministère de l'air, débutent en 1936[3], pour tester la prise aux vents et les écoulements d'air autour des avions de l'armée de l'air[4]. Installée à l'air libre, elle est inaugurée en 1937[5]. Elle sert alors aux études préparatoires à la construction des grands barrages pyrénéens, ou a des essais de carènes et de flotteurs pour le compte de Latécoère[2].
René Kieger construit en 1940 le bâtiment qui abrite encore aujourd'hui la soufflerie. Le but d'un tel bâtiment est de permettre des essais dans toutes les conditions atmosphériques[2].
Robert Trilhe ajoute d'autres bâtiments en 1960 : hall des maquettes, laboratoire d'hydraulique[2].
La soufflerie de Banlève (machine et bâtiment) est inscrite au titre des monuments historiques par arrêté du , et bénéficie du label « Patrimoine du XXe siècle »[2].
Description modifier
La soufflerie modifier
La soufflerie est de type Eiffel à veine ouverte. Elle fait 26 mètres de longueur pour 2,40 mètres de diamètre et permet une vitesse de flux de 40 mètres par seconde[2].
Le bâtiment modifier
Côté sud, des volets mobiles permettent l'entrée d'air, la sortie d'air se faisant par la façade courbe présentant des ailettes de béton. La couverture est constituée d'une balle de béton suspendue à une charpente extérieure à arcs en béton. Le bâtiment en lui-même se compose de deux cylindres, imbriqués l'un dans l'autre. Un cylindre permet de réguler l'entrée d'air. L'autre cylindre, en ossature béton et briques, abrite la salle d'expérience et les appareils de mesure. en ossature de béton et remplissage de brique[2].
Références modifier
- « Origines et développement de la soufflerie de l’IMFT »
- « Soufflerie de Banlève », notice no PA31000013, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Mérimée, ministère français de la Culture
- « La fabrique du vent », sur Le Point,
- « Procéder à l’étude aérodynamique des avions sans quitter Toulouse. On voit ici la maquette du D.550 », sur pdf
- « Conf'luence de l'IMFT "Un siècle d'études sur modèles réduits physiques en aérodynamique et en hydraulique" », sur eurocampus
Voir aussi modifier
Article connexe modifier
- Liste des monuments historiques de Toulouse
- Liste des édifices labellisés « Patrimoine du XXe siècle » de la Haute-Garonne
Liens externes modifier
- Ressource relative à l'architecture :
