Sikorsky S-333
| Sikorsky S-333 | |
 Schweizer 333 | |
| Rôle | hélicoptère léger de servitude et d’entraînement |
|---|---|
| Constructeur |  Schweizer Aircraft ⋅ Sikorsky Aircraft Corporation
|
| Premier vol | 14 juin 1988 |
| Mise en service | 1992 |
| Date de retrait | Toujours en service |
| Équipage | |
| 1 à 4 | |
| Motorisation | |
| Moteur | Allison Model 250 |
| Nombre | 1 |
| Type | Turbine à gaz |
| Puissance unitaire | 235 ch |
| Nombre de pales | 3 |
| Dimensions | |
| Diamètre du rotor | 8,38 m |
| Longueur | 9,5 m |
| Hauteur | 3,35 m |
| Masses | |
| À vide | 567 kg |
| Charge utile | 590 kg |
| Carburant | 224 kg |
| Maximale | 1 116 kg |
| Performances | |
| Vitesse de croisière | 194 km/h |
| Vitesse maximale | 204 km/h |
| Plafond | 3 900 m |
| Plafond avec effet de sol | 2 650 m |
| Plafond sans effet de sol | 1 555 m |
| Vitesse ascensionnelle | 7,01 m/min |
| Distance franchissable | 590 km |
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Les Schweizer S-330 et S-333, puis Sikorsky S-333, sont les versions d’un hélicoptère léger de servitude et d’entraînement américain produit par Schweizer Aircraft puis Sikorsky Aircraft Corporation. Il s’agit d’un développement du Schweizer 300 (en) (lui-même une évolution du Hughes 269), doté d’un nouveau fuselage et d’une motorisation par turbine à gaz.
Historique modifier
Le développement du Schweizer 330 est lancé en 1987, en reprenant les composants du Schweizer 300C —rotors, systèmes et commandes— mais en le munissant d’un fuselage redessiné. Le premier vol de l’appareil, muni d’une turbine à gaz Allison Model 250 au lieu du moteur à pistons du 300, a lieu le . La certification par la Federal Aviation Administration est obtenue en [1].
Deux ans après la mise en service du Schweizer 330, le fabricant en présente une nouvelle version disposant d’un nouveau rotor et de performances accrues de 30%, le Schweizer 333. Le fabricant fournit un kit permettant de transformer les modèles 330 en 333[2].
Le , Schweizer est racheté par Sikorsky. La production du Schweizer 330 cesse en 2007, et, en , le Schweizer 333 est renommé Sikorsky S-333.
En , Sikorsky annonce avoir vendu les droits de production de tous les appareils de la série S-300, y compris le S-333, à une nouvelle entreprise nommée Schweizer RSG[3].
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Voir aussi modifier
Développement lié modifier
Aéronefs comparables modifier
Références modifier
- (en) Gerard Frawley, The international directory of civil aircraft, 2003/2004, Shrewsbury, Airlife, , 200 p. (ISBN 978-1-875-67158-8), p. 190
- (de) « Schweizer Model 333 », Flug Revue, (lire en ligne, consulté le )
- (en) Oliver Johnson, « Sikorsky sells S-300 series product line to Schweizer RSG », sur verticalmag.com, (consulté le )
