SS Valley Camp
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| SS Valley Camp | |||
 SS Valley Camp à Sault Sainte-Marie (Michigan) | |||
| Type | Vraquiers des Grands Lacs | ||
|---|---|---|---|
| Histoire | |||
| A servi dans | National Steel Corporation (1917-55) Wilson Marine Transit Company (1955–59) Republic Steel (1959-68) |
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| Constructeur | American Shipbuilding Company[1] | ||
| Chantier naval | Lorain  Ohio
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| Lancement | 1917 | ||
| Statut | Décommissionné en 1966 | ||
| Caractéristiques techniques | |||
| Longueur | 170 mètres (557,7 pi) | ||
| Maître-bau | 18 mètres (59,1 pi) | ||
| Tirant d'eau | 9,40 mètres (30,8 pi) | ||
| Tonnage | 12.000 tonneaux | ||
| Propulsion | machine à vapeur, 1 hélice | ||
| Puissance | 1 800 cv | ||
| Carrière | |||
| Propriétaire | Sault de Sainte Marie Historical Sites, Inc | ||
| Pavillon | États-Unis | ||
| Port d'attache | Sault Sainte-Marie Michigan
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| IMO | 5375876 | ||
| Protection | Navire musée Registre national des lieux historiques (1971) Michigan State Historic Site |
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| Localisation | |||
| Coordonnées | 46° 29′ 57″ nord, 84° 20′ 11″ ouest | ||
| Géolocalisation sur la carte : Michigan
Géolocalisation sur la carte : États-Unis
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Le SS Valley Camp (autrefois Louis W. Hill) est un vraquier lacustre qui a servi sur les Grands Lacs d'Amérique du Nord pendant près de 50 ans et qui est maintenant un navire-musée ancré à Sault Sainte-Marie dans le Michigan.
Historique modifier
Valley Camp a été lancé à Ohio dans l'Ohio, en 1917 sous le nom de Louis W. Hill' pour la National Steel Corporation (en). Il a navigué pour cette compagnie pendant 38 ans en transportant du minerai de fer et du charbon jusqu'en 1955, date à laquelle il a été vendu à la Wilson Marine Transit Company. C'est dans cette flotte qu'il reçut son nom actuel. Pour cette entreprise, il transportait une plus large gamme de marchandises en vrac, notamment des céréales et de la pierre. En 1959, il a été racheté par la Republic Steel Corporation, ainsi que plusieurs unités de flotte Wilson Marine. Il garda le nom de Valley Camp, et pour cette compagnie, il transportait du minerai de fer et du charbon jusqu'à leurs usines de Buffalo (New York), Cleveland, (Ohio) et East Chicago (Indiana).
En 1966, Valley Camp effectua son dernier voyage. Son âge n'était pas un problème pour sa retraite, mais un problème majeur avec une chaudière à charbon.
Préservation modifier
Acheté par Le Sault de Sainte Marie Historical Sites, Inc., le navire a été remorqué du Wisconsin à Sault Sainte-Marie le 6 juillet 1968. Presque inchangé par rapport à sa configuration d'origine, ce Lake freighter est l'exemple le plus intact des transporteurs de minerai classiques des Grands Lacs qui se comptaient autrefois par centaines et dont peu survivent à ce jour.
En tant que navire-musée, le Valley Camp est inscrit au registre national des lieux historiques depuis le 1er février 1972[2]. Il avait été inscrit à l'Office de préservation historique de l'État du Michigan au 1er octobre 1971.
Les visiteurs ont la possibilité de le visiter entièrement. En outre, la soute abrite des centaines d'artefacts, de peintures, d'objets d'épaves, de maquettes, deux canots de sauvetage de l'épave du SS Edmund Fitzgerald et des expositions d'objets liés à l'histoire maritime.
Galerie modifier
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SS Valley Camp -
Machine à vapeur -
Cheminée -
Pont
Voir aussi modifier
Notes et références modifier
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « SS Valley Camp » (voir la liste des auteurs).
Liens internes modifier
- National Register of Historic Places listings in Michigan (en)
- Liste des monuments historiques nationaux du Michigan (en)
- SS City of Milwaukee
- SS Milwaukee Clipper
Liens externes modifier
- Ressource relative à l'architecture :
- (en) Sault Historic Site
