SS City of Brussels
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| City of Brussels | |
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| Type | Paquebot transatlantique |
|---|---|
| Histoire | |
| Chantier naval | Tod & MacGregor, Glasgow (Écosse) |
| Lancement | |
| Mise en service | |
| Statut | Coulé dans la Mersey après une collision le |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 119 m |
| Maître-bau | 12,3 m |
| Tonnage | 3 081 tjb |
| Propulsion | simple turbine |
| Vitesse | 14 nœuds |
| Caractéristiques commerciales | |
| Passagers | 200 passagers de 2e classe 600 passagers de 3e classe |
| Carrière | |
| Propriétaire | Inman Line |
| Armateur | Inman Line (1869-1883) |
| Pavillon |  Royaume-Uni
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| Port d'attache | Liverpool |
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Le City of Brussels est un paquebot transatlantique de l'Inman Line construit en 1869. Il a desservi la ligne entre Liverpool—Queenstown et New York sur laquelle il a battu le record de traversée transatlantique ouest-est en en 7 jours, 20 heures et 33 minutes à une vitesse moyenne de 14,74 nœuds.
Histoire modifier
Entre 1871 et 1872, il fut réaménagé pour accueillir 1 000 passagers de 3e classe, des émigrants, essentiellement irlandais[1]. Sa capacité fut augmentée à 3 747 tjb, il fut équipé d'une 2e cheminée et d'un pont supplémentaire.
Naufrage modifier
Le , alors qu'il entrait dans la Mersey de retour de New York, il dut stopper ses machines à cause d'un épais brouillard. Un cargo, le Kirby Hall entra en collision avec lui et le City of Brussels, quasiment coupé en deux, coula en 20 minutes, occasionnant 10 morts. Son épave gît par 24 mètres de fond et a été retrouvé en 1984[2].
Notes et références modifier
- (en) « Fiche sur TheShipsList »
- (en) « Naufrage du City of Brussels sur UKdiving »
Annexes modifier
Articles connexes modifier
Liens externes modifier
(en) Article du New York Times de 1883 sur le naufrage du City of Brussels
