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Renfe série 272
Description de cette image, également commentée ci-après
La locomotive 272.006 (ex 7206) exposée au Museu del Ferrocarril de Vilanova i la Geltrú.
Identification
Exploitant(s) Norte > Renfe
Surnom Cocodrilo
Type Locomotive électrique
Identifiant 7201 à 7212
Construction 1928
Constructeur(s) Babcock & Wilcox + Brown Boveri
Nombre 12
Mise en service 1929
Retrait 1976
Caractéristiques techniques
Disposition des essieux (2'Co)(Co2')
Écartement Large 1 668 mm
Captage pantographes
Tension ligne de contact CC 1.5 V
Moteurs de traction 6 moteurs
Puissance continue 2 030 ? kW
2 760 ? ch
Ø roues motrices 1 560 mm
Tare 145 t
Longueur HT 24 m
Freins à vide
Vitesse maximale 110 km/h

La série 272 est une série de locomotives électriques de la Renfe, commandées par la Compañía del Norte en 1927 à Babcock & Wilcox pour la partie mécanique et à la Sociedad Española de Electricidad Brown Boveri pour la partie électrique. Leur mise en service intervint en 1929.

Sommaire

Histoire et serviceModifier

Ces locomotives ont été utilisées au Pays basque. Elles prirent en charge le trafic entre Altsasu et Irun (sur la ligne Madrid - Hendaye) après l'électrification de la ligne (en 1500 V continu). Plus tard, elles étendront leur rayon d'action jusqu'à Miranda de Ebro et Burgos.

Les Norte 7200, sont devenues les 272 de la Renfe. La livrée bleue d'origine est remplacée par le vert. Elles ont été surnommées "crocodile" par analogie avec les autres locomotives électriques articulées de l'époque.

Elles ont commencé à s'effacer avec l'apparition en 1967 des locomotives bitension (1500 et 3000 V). La dernière a été retirée du service en 1976.

Des unités de cette série sont exposées au musée du chemin de fer de Vilanova i la Geltrú.

ModélismeModifier

La série 272 est proposée en miniature par la marque Electrotren.

Notes et référencesModifier

  : document utilisé comme source pour la rédaction de cet article.

Voir aussiModifier

Article connexeModifier

Liens externesModifier